DE2502099A1 - Ohc-steuerung fuer eine brennkraftmaschine - Google Patents

Ohc-steuerung fuer eine brennkraftmaschine

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DE2502099A1
DE2502099A1 DE19752502099 DE2502099A DE2502099A1 DE 2502099 A1 DE2502099 A1 DE 2502099A1 DE 19752502099 DE19752502099 DE 19752502099 DE 2502099 A DE2502099 A DE 2502099A DE 2502099 A1 DE2502099 A1 DE 2502099A1
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DE
Germany
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engine
camshaft
end wall
gearing
recesses
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Pending
Application number
DE19752502099
Other languages
English (en)
Inventor
Karel Bartos
Dusan Valasek
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Tatra np
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Tatra np
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/026—Gear drive

Description

Patentanwälte Dipl.-Ing. R. B E ETZ sen. Γ yol.-lng. K. LAMPRECHT Dr.-Ing. R. B E E T Z Jr.
München 22, Stelnsdorfstr. 1O Tel. (O 89) 22 72 O1 / 22 7244 / 29 6910
Telegr. Allpatent München Telex B22O48
233-23.665P(23.666H)
20. 1. 1975
TATRA, närodni podnik, Koprivnice (CSSR)
OHC-Steuerung für eine Brennkraftmaschine
Die Erfindung betrifft eine Anordnung der OHC-Steuerung einer Brennkraftmaschine. .
Bei bekannten Brennkraftmaschinen mit OHC-Steuerung ist der Antrieb der Steuerung vor der Stirnfläche des Motorgehäuses angeordnet, d. h. vor dem ersten oder dem letzten Lager der Kurbelwelle. Eine solche Anordnung des Steuerantriebes erhöht nachteilig die Baulänge und auch das Gewicht der Maschine.
Aufgabe der Erfindung ist die Erzielung von kleineren Maschinen-,
233-(S 8494-J3956)-Sd-r (9)
508831/0681
ORIGINAL INSPECT^
Baulängen und geringerer Gesamtgewicht durch eine entsprechende Anordnung des Steuermechanismus.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Antriebsräder der Nockenwelle(n) in Räumen der Stirnwand des Motorgehäuses angeordnet sind, welche durch Vorverlegung des Endlagers der Kurbelwelle und rückwärtige Einziehungen des Gehäuses entstanden sind.
Ein Beispiel der Anordnung der Steuerung nach der Erfindung wird anhand der Zeichnung beschrieben.
Wie aus der Zeichnung hervorgeht, werden durch ein Zahnrad 7 der Kurbelwelle 3 Zahnräder 8 angetrieben, denen Zahnräder 5 zugeordnet sind. Die Zahnräder 5 zum Antrieb der Nockenwellen 6 sind in Räumen 1 der Stirnwand des Motorgehäuses 4 angeordnet, welche durch die Vorverlegung des Endlagers 2 der Kurbelwelle 3 und entsprechende Einziehungen^ im Gehäuse 4 entstanden sind.
Durch eine solche Anordnung wird eine wesentliche Verkürzung der Baulänge der Maschine und dadurch auch die Herabsetzung ihres Ge- " wichts erzielt.
5 09831/0581

Claims (1)

  1. Patentanspruch
    Anordnung der OHC-Steuerung einer Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsräder (5) der Nokkenwelle(n) (6) in von der Stirnwand des Motorgehäuses (4) ausgesparten Räumen (l) angeordnet sind, die durch Vorverlegung des Endlagers (2) der Kurbelwelle und rückwärtige Einziehung der Gehäusestirnwand entstanden sind.
    509831/0581
    Leerseite
DE19752502099 1974-01-24 1975-01-20 Ohc-steuerung fuer eine brennkraftmaschine Pending DE2502099A1 (de)

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DE (1) DE2502099A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3035244A1 (de) * 1980-09-18 1982-03-25 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg Mehrzylindrige ventilgesteuerte hubkolben-brennkraftmaschine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3035244A1 (de) * 1980-09-18 1982-03-25 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg Mehrzylindrige ventilgesteuerte hubkolben-brennkraftmaschine

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CS170026B1 (de) 1976-08-27

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