DE2446739C2

DE2446739C2 - Verfahren und Vorrichtung zur Entnahme fertig gewickelter Kreuzspulen bei einer Textilmaschine

Info

Publication number: DE2446739C2
Application number: DE2446739A
Authority: DE
Inventors: Heinz 5141 Rickelrath Kamp
Original assignee: W Schlafhorst AG and Co
Current assignee: Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Priority date: 1974-10-01
Filing date: 1974-10-01
Publication date: 1983-09-29
Also published as: GB1525015A; DE2446739A1; CS193523B2; US4171779A; CH591390A5; JPS5160747A

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Entnahme fertig gewickelter Kreuzspulsn bei ai:f beiden Seiten einer Symmetrie-Ebene angeordneten, aus aneinandergereihten Arbeitsstellen bestehenden Maschineneinheiten einer Textilmaschine und eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens; vgl. US-PS 32 19 171.

Bei aus aneinandergereihten Arbeitsstellen, zum Beispiel Spinn- beziehungsweise Spulstellen, bestehenden Textilmaschinen sind bereits Spulenwechseleinrichtungen bekannt, die jeweils die zu entnehmende fertig gewickelte Kreuzspule erfassen und auf ein auf der Rückseite der Maschine installiertes Transportband legen. Hierbei ergeben sich wegen des beschränkten Raumes Schwierigkeiten, wenn die Textilmaschine aus auf beiden Seiten einer Symmetrie-Ebene angeordneten Maschineneinheiten besteht. Dabei sind an den zwischen den Maschinen verbleibenden Bedienungs- und Transportgassen auf beiden Seiten Arbeitsstellen angeordnet, so daß für ein besonderes Spulentransportband kein Platz mehr vorhanden ist, wenn man nicht die Maschinen so weit auseinanderrückt, daß Platz für Transportbänder geschaffen wird, wie es zum Beispiel die US-PS 32 19 171 zeigt

Aus diesem Grund ist bei auf beiden Seiten einer Symmetrie-Ebene angeordneten Maschineneinheiten noch keine den Raum optimal ausnutzende automatische Spulenwechseleinrichtung bekanntgeworden.

Die vorliegende Erfindung schafft hier Abhilfe. Aufgabe der Erfindung ist es, ohne Platzverschwendung und ohne Einschränkung oder Behinderung der zwischen den Textilmaschinen vorhandenen Bedienungs- und Transportwege die Entnahme der an den

Arbeitsstellen fertig gewickelten Kreuzspulen zu ermöglichen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die jeweils zu entnehmende fertig gewickelte Kreuzspule mittels einer in der Symmetrie-Ebene oder parallel dazu verfahrbaren Spulenwechseleinrichtung erfaßt, in die Symmetrie-Ebene gebracht, angehoben, längs der Symmetrie-Ebene oberhalb der Spulstellen transportiert und am Ende der Textilmaschine abgeladen wird.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgesehen, daß die jeweils zu entnehmende fertig gewickelte Kreuzspule mittels eines Greifers auf die Hebemulde eines mit der Spulenwechseleinrichtung verbundenen, in der Symmetrie-Ebene angeordneten Spulenlifts gefördert, vom Spulenlift senkrecht bis in den Bereich einer Transporteinrichtung angehoben, von einem Transportelement der Transporteinrichtung erfaßt und längs der Symmetrie-Ebene in waagerechter Richtung oberhalb der Spulstellen weitertransportiert wird.

Da bei dem erfindungsgemäßen Verfahren die Kreuzspulen sowohl von der linken als auch von der rechten Maschineneinheil entnommen werden, wobei die Fadenanfänge der Kreuzspulen einmal in Transportrichtung vorn und ein anderes Mal in Transportrichtung hinten liegen, wird zusätzlich vorgesehen, daß die entnommenen Kreuzspulen am Ende der Textilmaschine mittels einer Entladevorrichtung so geordnet abgeladen werden, daß ihre Fadenanfänge immer an der gleichen Seite liegen, unabhängig davon, von welcher Maschineneinheit die jeweilige Kreuzspule stammt.

Zum Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens wird vorgesehen, daß oberhalb der zu entnehmenden Kreuzspulen und in der Symmetrie-Ebene der Maschineneinheiten oder parallel dazu eine Fahrbahn für die Spulenwechseleinrichtung und eine Transportbahn und Transporteinrichtung für die zu transportierenden Kreuzspulen angeordnet ist.

Da die fertig gewickelten Kreuzspulen oberhalb der Spulstellen transportiert werden, wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß in der Spulenwechseleinrichtung mindestens ein mit einer Aufnahmemulde versehener Spulenlift zur Aufnahme und Weitergabe jeweils einer fertig gewickelten Kreuzspule angeordnet ist. Der Huj?weg des Spulenlifts ist zweckmäßig größer als der Durchmesser einer fertig gewickelten Kreuzspule, damit die Spulenwechseleinrichtung notfalls mit einer bereits übernommenen, aber noch nicht angehobenen Kreuzspule unterhalb der stillstehenden, aber noch nicht entladenen Transporteinrichtung verfahrbar ist.

Da die Arbeitsvorgänge des Spulenwechsels und des Spulentransports sich nicht gegenseitig behindern dürfen, ist vorteilhaft die Transportgeschwindigkeit der Transporteinrichtung größer als die Wandergeschwindigkeit der Spulenwechseleinrichtung.

Die Transporteinrichtung für die fertig gewickelten Kreuzspulen besteht zweckmäßig aus einer Gliederkette mit in Abständen angeordneten Transportelementen, zum Beispiel Spulenaufnahmehaken. Die Spulenaufnahmehaken sind zweckmäßig gelenkig aufgehängt und mittels Sperrklinken in Ruhestellung bis oberhalb der durch den höchsten Punkt einer durch den Spulenlift angehobenen, mit maximal möglichem Durchmesser fertig gewickelten Kreuzspule gehenden waagerechten Ebene angeordnet.

Zur Einleitung des Spulentransports ist am Spulenlift

ein Auslöser vor landen, der in der oberen Endstellung des Spulenlifts lie Sperrklinke des nächstgelegenen ankommenden Π ansportelementes auslöst und es damit aus der R iiestellung in die Bereitschaftssteilung bringt. Die anderen, nicht in Bereitschaftsstellung stehenden Tran portelemente bleiben dabei soweit angehoben, daß : ie den Spulenwechselvorgang und die Tätigkeit des Spu ienlifts nicht behindern.

Am Ende der Spulentransportbahn ist vorteilhaft eine aus einer stationären, unter einen Arretierbolzen des Spulentransporthakens eingreifenden Gleitkufe mit steigender Auflauf fläche und einem im Zeitpunkt des Spulenvorbeigangs gegen die Spulenrückseite hochstellbaren Spulenanschlag bestehende Entladeeinrichtung angeordnet

Am Ende der Spulentransportbahn kann auch vorteilhaft eine Entlade- und Spulenabrolleinrichtung mit einer auf ein Transportband führenden Abrollfläche angeordnet sein, die quer zur ursprünglichen Transportrichtung so schräg abwärts gerichtet ist, daß eine kegelig gewickelte Kreuzspule büin Abrollen auf der Abrollfläche etwa einen Viertelkreis bt-schreibt und mit dem verjüngten Spulenende zur Abrollfläche weisend auf das am Ende der Abrollfläche angeordnete Transportband gelangt, welches parallel zur ursprünglichen Transportrichtung verläuft

Da viele Kreuzspulen konusförmig sind, ist eine solche Gestaltung der Abrollfläche vorteilhaft
Auf der Abrollfläche können konische Spulen nur so

jo auf das Transponband abrollen, daß die dünnere Seite ihres Spulenwickds in Richtung der Abrollfläche weist Somit liegen auch die Fadenanfänge der auf das Transportband abgeladenen Spulen vorteilhaft immer auf dergleichen Seite.

j5 Die Vorteile der Erfindung bestehen insbesondere darin, daß die Bedienungsgänge zwischen den Maschinen von Transporteinrichtungen freigehalten sind und damit auch die durch Transporteinrichtungen bedingte Unfallgefahr beseitigt ist. Die gesamte Aufstellfläche der Maschinenhalle wird besser ausgenutzt, die manuelle Bedienung der Maschine wird vereinfacht und die Betriebskosten werden vermindert.

Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehf.n, daß eine fahrbare Spulenwechseleinrichtung zugleich Aufgaben des Spulentransports mit übernimmt und daß die transportierten kegelförmigen Kreuzspulen automatisch gleichgerichtet abgelegt werden, unabhängig davon, von welcher Maschineneinheit die einzelne Spule stammt

In den Zeichnungen ist ein Beispiel der Erfindung dargestellt, das im folgenden Text näher erläutert werden soll.

F i g. 1 zeigt eine schematische Seitenansicht zweier liitks und rechts einer Symmetrie-Ebene angeordneten Maschineneinheiten einer Textilmaschine mit einem Teil der erfindungsgemäßen Vorrichtungen.

Fig.2 stellt eine Seitenansicht dar, in welcher die Anordnung der erfindungsgemäßen, über 3 Spulstellen reichenden Spulen~ntnahme- und Transporteinrichtung zu erkennen ist

Fig.3 zeigt eine schematische Seitenansicht der in Fig. 1 dargestellten Maschineneinhe/Un von der entgegengesetzten Seite her. In den

Fig.4 bis 6 sind weitere Einzelheiten der Erfindung dargestellt Die

F i g. 7 bis 9 zeigen Ansichten der erfindungsgemäßen Entlade- und Spulentransporteinrichtung.

Fig. 10 zeigt schematisch das Abrollen keeelförmiper

Kreuzspulen von der Transporteinrichtung auf das Transportband.

Bei den in F i g. 1 dargestellten, zu beiden Seiten der Symmetrie-Ebene 21 angeordneten Maschineneinheiten 22, 23 handelt es sich um die Spulstellen einer Textilmaschine. Von den zahlreichen, zu einer Maschineneinheit gehörenden aneinandergereihten Spulstellen ist in der Seitenansicht jeweils immer nur eine einzige sichtbar.

Jede Spulstelle bes'tzt eine Schere 24 zum Abschneiden des zugeführten Fadens 25, eine Absaugeinrichtung 26 für das nach dem Abschneiden unter Umständen weiter zugeführte Fadenende 27, eine Wickelwalze 28 und einen Spulenrahmen 29 zum Halten der gegen die Wickelwalze 28 gepreßten und von der angetriebenen Wickelwalze in Umdrehung versetzten Kreuzspule 30, 30a. An den Schmalseiten sind die Maschineneinheiten Hiirnh MaschjnengPsteHp 31 begrenzt.

Die Fadenzuführungsteile der Textilmaschine sind nicht gezeichnet, weil sie für das Verständnis der Erfindung unwesentlich sind. Die Maschinengestell sind daher am unteren Rand der Fig. 1, 3 und 4 abgebrochen dargestellt.

Wie aus den F i g. 1 bis 3 ersichtlich ist, sind oberhalb der Spulstellen Schienen 32 und 33 angeordnet, auf denen eine Spulenwechseleinrichtung 34 verfahrbar ist. Zu diesem Zweck besitzt die Spulenwechseleinrichtung drei Laufrollen 35 und eine von einem Elektromotor 36 antreibbare Fahrrolle 37. Außerdem besitzt die Spulenwechseleinrichtung gemäß F i g. 1 bis 6 unter anderem zwei Spulenhülsenmagazine 38 und 39, zwei Greifer 40 und 41, zwei Hülsenzubringer 42 und 43, zwei Spulenlifte 44 und 45 und zwei Antriebsmotoren 46 und 47 zum Antrieb der Lifte und der in Einzelheiten nicht näher dargestellten Spulenwechselautomatik.

Oberhalb der Spulenwechseleinrichtung 34 ist eine Transporteinrichtung 48 für fertig gewickelte Kreuzspuien angeordnet, die im wesentlichen aus einer Gliederkette 49, zwei Kettenrädern 50 und 51 und an einzelnen Kettengliedern befestigten Transportelementen 52 besteht. Jedes Transportelement 52 besteht aus einer Lasche 53, einem am unteren Ende der Lasche gelenkig aufgehängten Spuientransporthaken 54 mit einem Arretierbolzen 89 und einer in Laschenmitte gelenkig aufgehängten Klinke 55 (Fig. 1 bis 3). Der Spulentransport erfolgt längs der Symmetrie-Ebene 21, der Kettenrücklauf parallel zur Symmetrie-Ebene.

Am Ende der Spulentransportbahnen ist die in den F i g. 7 bis 9 dargestellte Entlade- und Spulenabrolleinrichtung angeordnet. Sie besteht hauptsächlich aus einer stationären, unter den Arretierbolzen 89 des Spulentransporthakens 54 eingreifenden Gleitkufe 56, einem im Zeitpunkt des Spulenvorbeigangs gegen die Spulenrückseite hochstellbaren Spulenanschlag 57, einer Abrollfläche 58 und einem Transportband 59.

Die an der Spulenwechseleinrichtung 34 angeordneten Spulenwechsel- und Transporteinrichtungen sind jeweils doppelt vorhanden, wie aus den F i g. 2,5 und 6 zu ersehen ist. Dadurch wird die Spulenentnahme rechts und links der Symmetrie-Ebene 21 ermöglicht

Die sichtbare Spulstelle der in den Fig. 1, 3 und 4 dargestellten Maschineneinheit 23 ist gerade in Tätigkeit. Der kontinuierlich zugeführte Faden 25 wird an einer außer Betrieb befindlichen Absaugeinrichtung 26, der offenen Schere 24 und einem Fadenwächter 60 vorbei, geführt durch die Wickelwalze 28, der auf der Wickelwalze abrollenden Kreuzspule 30 zugeführt.

Ein mit einer Schaltanlage 61 durch eine elektrische Doppelleitung 62 verbundener Annäherungsschalter 65 ist noch nicht eingeschaltet, weil die Kreuzspule 30a ihre maximale Fülle noch nicht erreicht hat.
Das durch die über die Doppelleitung 64 mit der Schaltanlage 61 verbundenen Solenoid-Spule 67 betätigbare Messer 68 der Schere 24 ist noch zurückgezogen. Die von der über die Doppelleitung 63 mit der Schaltanlage 61 verbundenen Solenoid-Spule 66 betätigbare Raste 69 ist noch nicht in die Raststellung zum

ίο Einrasten der Spulenwechseleinrichtung 34 gebracht worden.

Die sichtbare Spulstelle der Maschineneinheit 22 ist dagegen gerade außer Betrieb gesetzt worden. Der Annäherungsschalter 70 hat die maximale Fülle der Kreuzspule 30 ertastet und über die elektrische Doppelleitung 71 der Schaltanlage 72 gemeldet, die über die elektrische Doppelleitung 73 die Solenoid-Spule 74 erregt Und dadurch die Raste 75 in Radstellung gebracht hat. Zugleich hat die Schaltanlage 72 über die elektrische Doppelleitung 76 die Solenoid-Spule 77 erregt und dadurch das Messer 78 der Schere 24 zum Trennen des Fadens veranlaßt. Das Fadenende 27 wird durch die ebenfalls von der Schaltanlage 72 aktivierten Absaugeinrichtung 26 abgesaugt, während das Fadenende 79 noch auf die auslaufende Kreuzspule 30 aufgewickelt wird, deren Wickelwalze 28 bereits abgescfcil'et ist.

Die auf den Schienen 32 und 33 verfahrbare Spulenwechseleinrichtung 34 ist entsprechend Fig.2 gerade an der Spulstelle 81 eingerastet, weil der Rastenhebel 80 durch die Raste 75 betätigt worden ist. Die Spulenwechseleinrichtung 34 steht jetzt so vor der Spulstelle 81, daß der Greifer 40 unter die Kreuzspule 30 greift.

Sobald die Spulenwechseleinrichtung an der Spulstelle eingerastet ist. setzt die Schaltanlage 72 den Antriebsmotor 47 in Bewegung, der über nicht dargestellte Getriebe und Kurvenscheiben folgende Arbeitsgänge veranlaßt.

Zunächst wird der Spulenrahmen 29 geöffnet. Dann fährt der Greifer 40, geführt durch die Greiferführung 82, senkrecht nach oben, nimmt dabei die fertig gewickelte Kreuzspule 30 mit und rollt sie auf die Hebemulde 83 des Spulenlifts 44, wie in Fig.4 dargestellt ist.

Jetzt fährt der Spulenlift 44, in der Führungsnut 84 geführt, senkrecht in seine obere Endstellung. Ein mit der Hebemulde 83 verbundener Auslöser 85, der an seinem Ende eine Gleitkufe 86 trägt, schiebt sich dabei

so unter den Auslösezapfen 87 des nächstgelej-enen ankommenden Transportelementes 52, löst dabei die Klinke 55 und bringt den Spuientransporthaken 54 in die Spulenaufnahmestellung, wie in Fig.5 dargestellt ist Der durch die Gliederkette 49 in Pfeilrichtung gezogene Spuientransporthaken 54 greift jetzt in die Spulenhülse 88 der Kreuzspule 30 ein und nimmt die Kreuzspule mit

Währenddessen entnimmt der Hülsenzubringer 42 aus dem Spulenhülsenmagazin 38 eine leere Spulenhülse, legt sie in den Spulenrahmen 29 ein und geht wieder in seine Ausgangsstellung zurück. Die Spulstelle 81 ist jetzt wieder zu einem neuen Spulvorgang bereit Zu diesem Zweck werden die Solenoid-Spulen 74 und 77 entregt und das Fadenende aufgegriffen, in die Führungsrinne der Wickelwalze 28 eingelegt und an der neu eingesetzten leeren Spulenhülse festgelegt Daraufhin wird die Wickelwalze 28 wieder in Betrieb gesetzt und der Spulvorgang beginnt von neuem.

Während die Spulstelle 81 erneut in Beirieb genommen wird, fährt die Hebemulde 83 in ihre Ausgangslage zurück und die Schaltanlage 72 gibt dem Elektromotor 36 den Startbefehl.

Die Spulenwechseleinrichtung 34 pendelt anschließend so lange an den Spulstellen der Textilmaschine vorbei, bis ihr Rastenhebel 80 von der Raste einer andviV^n Spulstelle betätigt wird, worauf sich die geschilderten Arbeitsvorgänge wiederholen.

Die von der Transporteinrichtung 48 aufgenommene fertig gewickelte Kreuzspule 30 wird währenddessen durch die Gliederkette 49 in Richtung des Kettenrades 50 transportiert, das die Kette umlenkt.

Wie in F i g. 7 dargestellt ist, fährt das Transportelemcnt 52 kurz vor Erreichen der Umlenkstelle an einem Annäherungsschalter 90 vorbei, der durch eine elektrische Doppelleitung 91 mit einer Schaltanlage 92 verbunden ist. Von der Schaltanlage führt eine weitere Doppeiieitung 93 zu einem Eiektromagneien 94, der an einem Hebelende 95 des Spulenanschlags 57 angreift. Bei Annäherung der Lasche 53 des Transportelementes 52 an den Annäherungsschalter 90 geht ein elektrischer Impuls zur Schaltanlage 92 und die Schaltanlage schickt daraufhin einen Erregerstrom in den Elektromagneten 94, so daß der Elektromagnet das Hebelende 95 des mit der Welle 97 in der Lagerbohrung 98 gelagerten Spulenanschlags 57 nach unten zieht. Dadurch richtet sich der Spulenanschlag 57 auf und legt sich von rückwärts gegen die transportierte Kreuzspule.

Bei der Weiterfahrt des Transportelementes 52 gleitet der Arretierbolzen 89 an der ansteigenden Auflauffläche 96 der stationären Gleitkufe 56 hoch, wodurch das Hakenende des Spulentransporthakens 54 sich hebt, die Kreuzspule vom Haken abgleitet und der Haken in die Klinke 55 einrastet. Über die Abrollfläche 58 rollt die Spule auf das durch die Rolle 99 angetriebene Transportband 59. Vom Transportband 59 wird die Spule an ein nicht mehr dargestelltes

ίο Lagergefäß abgegeben.

In Fig. 8 ist dargestellt, wie eine zylindrische Kreuzspule über die Abrollfläche 58 auf das Transportband 59 abrollt. Die Spulenachse bleibt dabei parallel zur ursprünglichen Transportrichtung.

Eine kegelig gewickelte Kreuzspule rollt dagegen so ab, wie es in F i g. 9 dargestellt ist. Auf dem Transportband 59 liegt die Spule dann so, daß ihre Achse quer zur ursprünglichen Transportrichtung weist. Dabei roüt die Spuie, wie aus der schematisch gezeichneten Fig. IO ersichtlich ist, immer so ab, daß das verjüngte Ende des Kegels gegen die Abroilfläche 58 weist. Die Spulen werden also ganz automatisch identisch ausgerichtet, unabhängig davon, ob die einzelne Spule von der linken oder rechten Maschineneinheit stammt. Demnach liegen auch die Fadenanfänge, die sich üblicherweise mit einigen Reservewindungen auf dem herausragenden dickeren Ende der Spulenhülse befinden, immer an der der Abrollfläche 58 abgewandten Seite.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Verfahren zur Entnahme fertig gewickelter Kreuzspulen bei auf beiden Seiten feiner Symmetrie-Ebene angeordneten, aus aneinandergereihten Arbeitsstellen bestehenden Maschineneinheiten einer Textilmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweils zu entnehmende fertig gewickelte Kreuzspule mittels einer in der Symmetrie-Ebene oder parallel dazu verfahrbaren Spulenwechseleinrichtung erfaßt, in die Symmetrie-Ebene gebracht, angehoben, längs der Symmetrie-Ebene oberhalb der Spulstellen transportiert und am Ende der Textilmaschine abgeladen wird.

Z Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweils zu entnehmende fertig gewickelte Kreuzspule mittels eines Greifers auf die Hebemulde eines mit der Spulenwechseleinrichiung verbundenen Spulenlifts gefördert, vom Spulenlift senkrecht bis in den Bereich einer Transporteinriehtung angehoben, von einem Transportelement der Transporteinrichtung erfaßt und längs der Symmetrie-Ebene in waagerechter Richtung oberhalb der Spulstellen weitertransportiert wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die entnommenen Kreuzspulen am Ende der Textilmaschine mittels einer Entladeeinrichtung so geordnet abgeladen werden, daß ihre Fadenanfänge immer an der gleichen Stelle liegen, unabhängig drvon, von welcher Maschineneinheit die jeweilige Kreuzspule stammt

4. Vorrichtung zum Durchfuhren des Verfahrens nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb der zu entnehmenden Kreuzspulen und in oder parallel zu der Symmetrie-Ebene (21) der Maschineneinheiten eine Fahrbahn für die Spulenwechseleinrichtung (34) und eine Transportbahn und Transporteinrichtung (48) für die zu transportierenden Kreuzspulen angeordnet ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Spulenwechseleinrichtung (34) mindestens ein mit einer Aufnahmemulde (83) versehener Spulenlift (44) zur Aufnahme und Weitergabe jeweils einer fertig gewickelten Kreuzspule angeordnet ist

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubweg des Spulenlifts (44) größer ist als der Durchmesser einer fertig gewickelten Kreuzspule.

7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportgeschwindigkeit der Transporteinrichtung (48) größer ist als die Wandergeschwindigkeit der Spulenwechseleinrichtung (34).

8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Transporteinrichtung (48) für die fertig gewickelten Kreuzspulen aus einer Gliederkette (49) mit in Abständen angeordneten Transportelementen (52) besteht.

9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportelemente (52) gelenkig aufgehängte Spulenaufnahmehaken (54) besitzen, die mittels Sperrklinken (55) in Ruhestellung bis oberhalb der durch den höchsten Punkt einer durch den Spulenlift (44) angehobenen, mit maximal möglichem Durchmesser fertig gewickelten Kreuzspule gehenden waagerechten Ebene angeordnet sind.

10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß am Spulenlift (44) ein Auslöser (85) angeordnet ist, der in der oberen Endstellung des Spulenlifts (44) die Sperrklinke (55) des nächstgelegenen ankommenden Transportelementes (52) auslöst und es damit aus der Ruhestellung in die Bereitschaftsstellung bringt

11. Vorrichtung nach Anspruchs dadurch gekennzeichnet, daß am Ende der Spulentransportbahn eine aus einer stationären, unter einen Arretierbolzen (89) des Spulentransporthakens (54) eingreifenden Gleitkufe (56) mit steigender Auflauffläche (96) und einem im Zeitpunkt des Spulenvorbeigangs gegen die Spulenrückseite hochstellbaren Spulenanschlag (57) bestehende Entladeeinrichtung angeordnet ist

12. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 4 bis!!, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende der Spulentransportbahn eine Entlade- und Spulenabrolleinrichtung mit einer auf ein Transportband (59) führenden Abrollfläche (58) angeordnet ist die quer zur ursprünglichen Transportrichtung so schräg abwärts gerichtet ist daß eine kegelig gewickelte Kreuzspule beim Abrollen auf der Abrollfläche (58) etwa einen Viertelkreis beschreibt und mit dem verjüngten Spulenende zur Abrollfläche (58) weisend auf das am Ende der Abrollfläche (58) angeordnete Transportband (59) gelangt, welches parallel zur ursprünglichen Transportrichtung verläuft.