DE243908C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE243908C DE243908C DENDAT243908D DE243908DA DE243908C DE 243908 C DE243908 C DE 243908C DE NDAT243908 D DENDAT243908 D DE NDAT243908D DE 243908D A DE243908D A DE 243908DA DE 243908 C DE243908 C DE 243908C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pawl
- slide
- cartridge
- teeth
- jacket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K3/00—Wetting or lubricating rails or wheel flanges
- B61K3/02—Apparatus therefor combined with vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- Ja 243908 KLASSE 2Qh. GRUPPE
Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Februar 1911 ab.
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorschubvorrichtung für Schmierpatronen an
Spurkranzschmierungen von Eisenbahnfahrzeugen.
Bei den bekannten Vorschubvorrichtungen, die aus einer gegen die Schmierpatrone wirkenden
Feder bestehen, wirkt die Feder ungleichmäßig, weil sie am Ende des Hubes an
Spannung verliert, während bei der Schmiervorrichtung gemäß der Erfindung der Vorschub der Schmierpatrone nahezu gleichmäßig
erfolgt.
Zu diesem Zwecke wird der mit Mitnehmerzähnen versehene Schmierpatronenmantel mittels
einer an einem durch Druckfeder verschiebbaren Schlitten angelenkten Klinke vorgeschoben,
welche durch einen als Mitnehmer des Schlittens und des Patronenmantels dienenden
Bolzen in der Eingriffsstellung erhalten wird, und welche durch Rückwärtsbewegungen
des Schlittens zurückgeschwungen und in den nächsten Mantelzahn eingelegt wird.
Fig. ι zeigt die Schmiervorrichtung im Längsschnitt
und
Fig. 2 die Vorschubvorrichtung beim Einlegen der Sperrklinken in den nächsten Sperrzahn.
Die Führungshülse 7 für die Schmierpatrone 9, die in dem Mantel 12 angeordnet ist,
ist mit dem Träger 5 unter Vermittlung der Schraube 15 dreh- und feststellbar verbunden.
Der Träger 5 ist mit der Hülse 3 versehen, die auf dem am Fahrzeuggestell befestigten
Rohr 2 dreh- und verschiebbar sowie durch die Kopfschraube 4 feststellbar ist. Der in
der Hülse 7 verschiebbare Mantel 12 der Schmierpatrone wird in bekannter Weise gleichzeitig
mit dem Schmiermaterial verbraucht und dient, falls er, wie dies vorzugsweise der
Fall ist, aus Blei besteht, ebenfalls zur Schmierung des Spurkranzes. Durch die beschriebene
universalgelenkige und verschiebbare Verbindung des Gehäuses 7 mit dem Rohr 2 wird
erreicht, daß sich die Schmierpatrone genau in die richtige Stellung zum Spurkranz bringen
läßt.
Der Mantel 12 der Schmierpatrone 9 ist mit den Sperrzähnen 13 ausgerüstet, die mit der
durch einen Längsschlitz 8 der Hülse 7 hindurchtretenden Vorschubklinke 23 zusammen
wirken. Letztere ist an dem Ansatz 22 des Schlittens 19 drehbar befestigt, der den gegen
die Klinke wirkenden federnden Bolzen 27 aufnimmt. Dieser stützt sich gegen die Klinke 23, hält sie dadurch mit den Mantelzähnen
13 im Eingriff und drückt unter ihrer Vermittlung den Mantel mit der Schmierpatrone
gegen den Spurkranz.
Der Boden des Schlittens 19 bildet das bewegliche Widerlager für den Bolzen 27, der
sich mit seinem Kopf an die Wand des Schlittens anlegt. Gegen den Bolzenkopf 26 wirkt
die Schraubenfeder 24, deren anderes Ende sich gegen das starre Widerlager 20, 21 stützt.
Der Schlitten ist in der auf der Unterseite der Hülse 7 befestigten Führung 17 verschiebbar,
die aus zwei winkelförmigen, auf der Unterseite einen Längsschnitt freilassenden
Wänden besteht. Der Längsschlitz dient zur Führung der an der Hülse befestigten Hand-
55
60
habe 28. Durch die sich gegen das starre Widerlager 20 stützende Feder wird der Schlitten
mit dem Bolzen gegen die Sperrklinke 23 gedrückt, die sich unter dem Federdruck in
einen Mantelzahn einlegt.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung besteht darin, daß der Mantel 12 in dem Maße, wie
er sich verbraucht, durch den Schlitten 19 so weit vorgeschoben wird, als die Aussparung 8
erlaubt. Ist dieser Zustand erreicht, so wird die Klinke mit dem dahinter liegenden Sperrzahn
in Eingriff gebracht. Dies geschieht durch Zurückziehen des Bolzens mittels des Handgriffes 28, wodurch, wie aus Fig. 2 ersichtlich,
die Klinke 23 ausgelöst wird. Beim Loslassen der Handhabe schiebt die Feder 24 die Klinke selbsttätig in den betreffenden
Sperrzahn ein.
Claims (1)
- Patent-An spruch:Vorschubvorrichtung für Schmierpatronen von Spurkranzschmierern an Eisenbahnfahrzeugen, gekennzeichnet durch Mitnehmerzähne (13) an dem Schmierpatronenmantel (12) sowie durch eine in einen dieser Zähne greifende Vorschubklinke (23), die an einen mittels Druckfeder (24) verschiebbaren Schlitten (19) angelenkt ist und durch einen als Mitnehmer des Schlittens und des Patronenmantels dienenden Bolzen (27) in der Eingriffsstellung erhalten wird, sowie ferner gekennzeichnet durch eine Handhabe (28) an dem Schlitten zum Zurückziehen der Klinke und Einlegen in den nächsten Mantelzahn.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB191102359T | 1911-01-30 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE243908C true DE243908C (de) |
Family
ID=32496009
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT243908D Active DE243908C (de) | 1911-01-30 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE243908C (de) |
FR (1) | FR425747A (de) |
GB (1) | GB191102359A (de) |
-
0
- DE DENDAT243908D patent/DE243908C/de active Active
-
1911
- 1911-01-30 GB GB191102359D patent/GB191102359A/en not_active Expired
- 1911-02-07 FR FR425747A patent/FR425747A/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR425747A (fr) | 1911-06-19 |
GB191102359A (en) | 1911-06-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1935047A1 (de) | Ausgabevorrichtung fuer Zahnfuellmaterial | |
DE2042655A1 (de) | Schlagschrauber | |
DE2113664A1 (de) | Nietpistole fuer Blindniete | |
DE243908C (de) | ||
DE2927135B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Kegelzahnraedern | |
DE1565463A1 (de) | Einrichtung zum elektrischen Lichtbogen-Bolzenschweissen | |
DE2927192C2 (de) | Vorrichtung zum splanlosen Herstellen von metallischen Kegelzahnrädern | |
DE1452211B2 (de) | Kontrollvorrichtung an einer metallstrangpresse | |
DE896904C (de) | Vorrichtung zum Nachbearbeiten von praezisionsgeschmiedeten Zahnraedern od. dgl. | |
DE894033C (de) | Selbsttaetige Auswerfvorrichtung an Presswerkzeugen | |
DE249305C (de) | ||
DE275013C (de) | ||
DE2333887C2 (de) | Pulverkraftbetriebenes Setzgerät | |
DE426922C (de) | Selbsttaetig umlaufender, auswechselbarer Werkzeughalter fuer Pressluftschlagwerkzeuge | |
DE478651C (de) | Vom Ziehstempel einer einfach wirkenden Presse gesteuerte Vorrichtung zur Bewegung des Blechhalters | |
DE199705C (de) | ||
DE294812C (de) | ||
DE202020104650U1 (de) | Vorrichtung zur Ausgabe zumindest einer pastösen Masse | |
DE289414C (de) | ||
DE1261735B (de) | Verfahren und Vorrichtung zum spanlosen Warmherstellen von Zahnraedern durch Warmumformung | |
DE254654C (de) | ||
DE107075C (de) | ||
DE172189C (de) | ||
DE48138C (de) | Maschine zum Laden von Jagdpatronen | |
DE140368C (de) |