DE2427695C3

DE2427695C3 - Eisbrecher

Info

Publication number: DE2427695C3
Application number: DE19742427695
Authority: DE
Inventors: Heinrich Dr.-Ing.E.H. 5300 Bonn-Bad Godesberg Waas
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-06-08
Filing date: 1974-06-08
Publication date: 1979-04-05
Also published as: DE2427695A1; DE2427695B2

Description

Das Hauptpatent 23 41 932.1 betrifft einen Eisbrecher mit einem zum Eisbrechen ausgebildeten Vorschiff und mit einer an einem bewegbaren Schlitten angeordneten Schneideinrichtung zum Schneiden eines Schlitzes in das Eis, wobei am Schlitten mindestens ein Hobelstahl befestigt ist, der in einem spitzen Winkel zur Eisfläche angeordnet ist

Mit dieser Einrichtung können tiefe Einschnitte in dem Eis bei gleichzeitiger Abführung des herausgeschnittenen Eises gemacht werden, die die Arbeitsweise des eisbrechenden Schiffes verbessern.

Ferner ist eine Eisbrecheinrichtung bekannt, die aus zwei Schwenkarmen besteht, die an dem Deck eines Schiffes im Vorschiffsbereich so angeordnet sind, daß tie seitlich am Vorschiff vorbeischwenken können. An ihren freien Enden tragen die Schwenkarme Werkzeuge turn Einschneiden von Rillen. Jeder Schwenkarm ist um eine vertikale Achse und um eine horizontale Querachse verschwenkbar.

Bei einer weiteren bekannten Eisbrecheinrichtung ist •m Bug des Schiffes eine mittels einer Halterung aufend abschwenkbare Schneid-, Fräs- und Brechvorrichtung vorgesehen, die nach Backbord und Steuerbord um die Buglinie schwenkbar ist.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den Eisbrecher nach dem Hauptpatent dahingehend zu verbessern, daß der Schlitten am Vorschiff des Schiffes allseitig bewegbar ist, um eine Nachgiebigkeit gegenüber den auf den Schlitten wirkenden Kräften während des Betriebes zu erreichen.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der

Erfindung vorgeschlagen, daß der Schlitten an dem freien, auskragenden Ende eines höhenverstellbaren Auslegerarmes eines am Vorschiff angeordneten Drehkranes um die Auslegerarmlängsachse und um eine ·, senkrechte Achse verdrehbar angeordnet ist

In vorteilhafter weiterer Ausbildung der Erfindung ist der Eisbrecher dadurch gekennzeichnet, daß der Auslegerann an seinem freien Ende einen parallel zur Auslegerarmlängsachse verlaufenden und um diese

ίο verdrehbaren Tragarm aufweist, der mit an seinem freien Ende kreisbogenförmig ausgebildeten Führungsabschnitt mit einem um eine waagerechte Schwenkachse verschwenkbaren Kopfstück verbunden ist an dem wiederum ein senkrechter Tragarm befestigt ist der an seinem freien, unteren Ende den Schlitten trägt

Außerdem ist es vorteilhaft daß das im Auslegerarm gehaltene Ende des Tragarmes über einen hydraulischen Arbeitszylinder mit dem Kopfstück verbunden und der Auslegerarm mit einer die Drehbewegung des Tragarmes nicht behindernden Ausnehmung versehen ist

Aufgrund der Ausbildung der eisbrechenden Einrichtung des Eisbrechers mit einem an einem Drehkran angeordneten Schlitten, der nicht nur um die senkrechte Schwenkachse des Drehkranes und um die waagerechte Achse des Auslegerarmes verschwenkbar ist sondern darüber hinaus auch rvtch um die Auslegerarmlängsachse verdreht werden kann, ist eine allseitig elastische Lagerung des Schlittens gegeben, so daß der Schlitten

jo gegenüber den auf ihn wirkenden Kräften während des Betriebes der eisbrechenden Einrichtung nachgeben kann.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels in einer Seitenansicht dargestellt

In der Zeichnung ist mit 20 ein Schiffsrumpf bezeichnet an dessen auskragend ausgebildeten und oberhalb des Eises liegenden Vorschiff 21 ein Drehkran

110 angeordnet ist der eine um eine senkrechte Achse

111 verschwenkbare Plattform 112 ?-ifweist an der in einem Lager das freie Ende 115a eines Auslegerarmes 115 um eine waagerechte Achse t!6 verschwenkbar angeordnet ist so daß das andere freie Ende 115ft des Auslegerarmes 115 in Pfeilrichtung X höhen verschwenkbar ist Das Verschwenken des Auslegerarmes 115 in seiner Höhe erfolgt mittels angedeuteter Antriebsmittel 120, die als hydraulische Arbeitszylinder od. dgl. ausgebildet sein können.

Der Auslegerarm 115 trägt an seinem freien Ende 1156 einen Tragarm v30, der rohrartig ausgebildet sein

so kann und der in einem bei 131 angedeuteten und in dem Auslegerarmende 115b ausgebildeten Führungszylinder um seine Längsachse 132 verdrehbar gelagert ist Erfordert die Drehung des Tragarmes 130 um seine Längsachse 132 eine zusätzliche Rückstellkraft, dann können mechanische oder hydraulische Federungen vorgesehen werden. Das Verdrehen des Tragarmes 130 kann jedoch auch mit der Antriebseinrichtung 135 erfolgen.

Der Tragarm 130, dessen Längsachse 132 mit der

Längsachse des Auslegerarmes 115 fluchtet trägt an seinem freien, auskragenden Ende 130a ein um eine waagerechte Schwenkachse 141 verschwenkbares Kopfstück 140, das an dem Tragarmende 130a in einem Schwenklager gehalten ist, das von einem kreisbogenförmig oder kugelförmig ausgebildeten Abschnitt 136 und einem entsprechenden Gegenstück 146 im Kopfstück 140 gebildet wird. Das Kopfstück ist als doppelarmiger Schwenkhebel mit den Hebelenden 140a

und 1406 ausgebildet. Das obere Kopfstückende 140a ist bei 142 gelenkig mit einem hydraulischen Arbeitszylinder ISO verbunden, dessen Kolbenstange bei 151 mit demjenigen Abschnitt des Tragarmes 130 verbunden ist, der in dem Ende 1156 des Auslegerarmes 115 gehalten ist. Eine Ausnehmung 119 im Mantel des Auslegerarmes 115 ermöglicht die Befestigung des Hubzylinders 150 an dem Tragarmende. Diese Ausnehmung 119 ist segmentartig ausgebildet damit durch den Hubzylinder 150 der Tragarm 130 nicht in seiner Drehbewegung behindert wird.

Das dem Eis zugekehrte Ende 140Z) des Kopfstückes 140 trägt einen weiteren Tragarm 160, der an seinem

einen Ende den Schlitten 30 mit den Hobclstählen 31,32, 33 trägt. Das andere Ende des Tragarmes 160 ist in dem Kopfstück 140 drehbar gehalten, und zwar dergestalt, daß der Tragarm 160 um seine senkrechte Längsachse 161 verdrehbar ist. Das Verdrehen des Tragarmes 160 kann ebenfalls mittels geeigneter, bei 165 angedeuteter Antriebsmittel erfolgen. Werden Rückstellkräfte für das Verdrehen des Tragarmes 160 in seine Ausgangsstellung erforderlich, so können mechanische oder hydraulische Federungen vorgesehen sein. Es können an dem Ende des Tragarmes 160 auch mehrere Schlitten angeordnet sein.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

J, Eisbrecher mit einem xum Eisbrechen ausgebildeten Vorschiff und mit einer an einem bewegbaren Schlitten angeordneten Schneideinrichtung zum Schneiden eines Schlitzes in das Eis, wobei am Schlitten mindestens ein Hobelstahl befestigt ist, der in einem spitzen Winkel zur Eisfläche angeordnet ist, nach Patent 2341932, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten (30) an dem freien, auskragenden Ende (115ZjJ eines höhenverstellbaren Auslegerannes (115) eines am Vorschiff (21) angeordneten Drehkrans (110) um die Auslegerarmlängsachse (132) und um eine senkrechte Achse (161) verdrehbar angeordnet ist.
2. Eisbrecher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslegerarm (115) an seinem freien Ende (ti5b) einen parallel zur Auslegerarmlängsachse (132) verlaufenden und um diese verdrehbarer Tragarm (130) aufweist, der mit an seinem freies Ende (i30a) kreisbogenförmig ausgebildeten Führungsabschnitt (136) mit einem um eine waagerechte Schwenkachse (141) verschwenkbaren Kopfstück (140) verbunden ist, an dem wiederum ein senkrechter Tragarm (160) befestigt ist, der an seinem freien, unteren Ende den Schlitten (30) trägt.
3. Eisbrecher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das im Auslegerarm (115) gehaltene Ende des Tragarmes (130) über einen hydraulischen Arbeitszylinder (150) mit dem Kopfstück (140) verbunden ist, und der Auslegerarm (115) mit einer die drehbewegung des Tragarmes (130) nicht behindernden Aust.ehmun^ (119) versehen ist.