DE242575C - - Google Patents
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- DE242575C DE242575C DENDAT242575D DE242575DA DE242575C DE 242575 C DE242575 C DE 242575C DE NDAT242575 D DENDAT242575 D DE NDAT242575D DE 242575D A DE242575D A DE 242575DA DE 242575 C DE242575 C DE 242575C
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- rail
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- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B33/00—Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track
- E01B33/06—Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track for slewing in a continuous operation, e.g. for tracks which carry excavators
- E01B33/08—Boom track-slewing machines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Description
Vorrichtung zum seitlichen Verschieben von Gleisen, insbesondere bei Baggeranlagen, mittels vorwärts bewegter, an den
Schienen angreifender Rollen oder Knaggen, gekennzeichnet, durch drei in einem Schuh
hintereinander gelagerte Rollen oder Knaggen, von denen die beiden Endrollen eine
Schiene auf der gesamten Gleisaußenseite, die mittlere, quer zum Gleis verschiebliche
Rolle die gleiche Schiene auf der Gleisinnenseite erfassen.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen. (1. Auflage, ausgegeben am 2j. April IQ13J
Claims (1)
- Pate nt-Anspruch :aufgesetzt und die Schiene selbst so zwischen die Rollen gebracht, daß sie innerhalb, des Schuhes einen Bogen bildet (Fig. 2). Nunmehr wird, auf geeignete Weise der Schuh mit einem Beförderungsmittel, beispielsweise dem Bagger selbst verbunden und von diesem auf der Schiene in der Pfeilrichtung entlang gezogen oder geschoben. Dadurch wird die Schiene nach der Seite gedrückt (s. Fig. 1). Da alle Schienen des Gleises unter sich durch die Schwellen 4 verbunden sind, wird die ganze Gleisanlage seitlich verschoben.An Stelle der Rollen 2 können einfache Knaggen befestigt werden, wodurch allerdings die Reibung erhöht, jedoch derselbe Zweck erreicht wird.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE242575C true DE242575C (de) |
Family
ID=501769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT242575D Active DE242575C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE242575C (de) |
-
0
- DE DENDAT242575D patent/DE242575C/de active Active
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