DE2423875A1

DE2423875A1 - Elastische individuell der koerperform anpassbare rueckenstuetze fuer autositze, auch zugleich gesaesstuetze

Info

Publication number: DE2423875A1
Application number: DE2423875A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Kiegeland
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-05-16
Filing date: 1974-05-16
Publication date: 1975-12-04

Description

Rückenstütze für Autcslze, auch zugleich Gesäßstütze Die Erfindung betrifft eine elastische und individuell der Körperform anpaßbare Rückenstütze für Rückenlehnen der Autositze. Sie kann auch als elastische Gesäßstütze verwendet werden. Die Anpassung des Rückens an die Autositz - Rückenlehne und der Kontakt zur Sitzfläche wird durch sie-körpergerecht verbessert.
Es ist allgemein bekannt, daß serienmäßig angefertigte Autositze in Bezug auf Rückenlehne und Sitzfläche eine Reihe von erheblichen Nachteilen aufweisen, die eine formgerechte Sitzhaltung, wie sie für die Wirbelsäule und Rückenmuskulatur von größter Bedeutung ist, nicht gewährleisten. Die Nachteile bestehen in der Regel aus zu weichen Polsterungen, in die der Körper zu sehr hineinsinkt.
Wirbelsäulenschäden sind oft die Folgen. Auch sind die Wülste für die Seitenbegrenzung des Oberkörpers oft weiter als Rückenbreite auseinander, so daß der Körper hin - und herrutscht.
Deshalb werden im Zubehörhandel viele Zusatzteile für Autositze angeboten, die Sitzverbesserungen bringen sollen, solche für die Rückenlehne, die Sitzfläche und solche, die heides zugleich verbessern sollen. Allen aber haften noch Mängel an, die der ADAC in einer Reihe von Testversuchen festgestellt und in seiner Zeitschrift " Motorwelt", Ausgabe Juli 1969, Heft Nr. 7, B 1034 E, Seite 34 bis 36, veröffentlicht hat. Diese Zusatzteile bzw. Sitzhilfen bestehen zum Teil aus sehr weichem Schaumstoff oder aus festerem Material mit Aufpolsterungen, die wiederum individuell nicht allen Anforderungen für eine gute Sitzhaltung entsprechen. Der sogenannte Akerblom -Knick einiger Rückenstützen, die noch heute im Handel sind, der die Lendenwirbelsäule eindrücken bzw. unterstützen soll, drückt zu oft an der falschen Stelle, weil der Körper,bedingt durch die Schwingungen des Bahrzeuges und der federnden Sitzfläche, sich auf - und abwärts bewegt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vielzahl der bisherigen Nachteile aufzuheben und eine für die Wirbelsäule formgerechte, entspannte und dem Rücken wohltuende Sitzhaltung zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die elastische individuell der Körperform anpaßbare Rückenstütze durch die im Innenteil parallel nebeneinanderliegenden begrenzt biegsamen Metall -bzw. Kunststoffstäbe sowie den elastischen Metall - oder Kunststoffstreifen, in der Längsrichtung begrenzt biegsam, elastisch ist, sich seitlich aber zusammenrollen läßt. Sie paßt sich dadurch der R.;ickenlehr.e gut an1 gibt dem Rücken einen festen Halt und verhindert somit ein Einsinken bzw. Eindrücken des Rückens in die meist zu weiche Rückenlehne und die damit verbundene Fehlstellung der irbelsäule, Die Seitenbegrenzung des rückens wird durch Einschieben von wulstartigen Polsterformteilen im Abstand der Rückenbreite rechts und links in die auf Vorder- und Rückseite befindlichen ganzflächigen Taschen erreicht.
Die Lendenwirbelsäule kann sich nicht mehr in den Winkel zwischen Sitzfläche und Lehne, den sogenannten Hohlraum, eindrücken und in eine falsche Richtung krümmen, weil in die auf der Rückseite vor dem Hohlraum befindliche Tasche ein elastisches Füllpolsterstück gelegt wird, das diesen für die Wirbelsäule gefährlichen Hohlraum abschirmt bzw. ausfüllt. Die Rückenstütze steht nunmehr senkrecht davor auf der Sitzfläche und bildet ein Gegenlager für die Wirbelsäule. Die Bandscheiben werden nicht mehr einseitig belastet.
Becken und Lendenwirbelsäule haben dadurch die anatomisch richtige entspannte und gerade Sitzhaltung, ohne diese ständig korrigieren zu müssen. Auch der Schulterbereich wird gut gestützt, ohne dabei die Armbeweglichkeit einzuengen.
Jeder kann somit diese Rückenstütze durch formgerechtes Einsetzen beigefügter Polsterteile in die Taschen individuell gestalten.
Bei Verwendung als Sitzkissen wird sie zur Gesäßstütze und verhindert durch die nunmehr festere, stabilere und längere Sitzfläche ein oft verkantetes einseitiges Einsinken des Beckens in die Sitzfläche. Die Oberschenkel werden auf ihrer gesamten Länge unterstützt, ohne dabei einen scharfkantigen Druck in den Kniekehlen zu verursachen. Der Unterstützungseffekt macht sich besonders bei Langbeinigen vorteilhaft bemerkbar.
Die Zeichnungen veranschaulichen den Erfindungsgegenstand und Aufbau.
Es zeigen: Abb. 1 Draufsicht ohne Taschen Abb. 2 Draufsicht mit ganzflächigen Taschen Abb. 3 Teilansicht des Innenaufbaues mit Stäben Abb. 4 Teilansicht des Innenaufbaues mit Metall-oder Kunststoff-Abb. 5 Autositz mit elastischer Rückenstütze streifen Abb. 5a Polsterformteile in den Taschen Abb. 6 Polsterformteil

Claims

Patentansprüche 1. lastische individuell der Körperform anpaßbare Rückenstütze für Autositze zum Zwecke einer für die Wirbelsäule anatomisch formgerechten entspannten und wohltuenden Sitzhaltung für Rücken und Gesäß, dadurch gekennzeichnet, daß in ein Innenteil, bestehend aus Naturfaser oder Kunststoff, in den Ausmaßen entsprechend den Größenverhältnissen der unterschiedlichen Rückenlehnen, gerichtete gerade, elastische begrenzt biegsame Stahldraht - oder elastische Leichtmetallstäbe bis zu 3 mm Durchmesser, runden oder quadratischen Querschnitts, oder Stäben aus elastischem Kunststoff, wie z.B. glasfaserverstärkte Kunststoffe, beliebigen Durchmessers, parallel nebeneinander in Abständen bis zu 15 mm so eingebettet sind, daß sie sich seitlich sowie in Längsrichtung nicht verlagern können.

Dieses Innenteil ist beidseitig mit verschieden starker Polsterung versehen, bis ca 20 mm, und rundum mit einem Stoffbezug bezogen, auf den auf der Vorder - und Rückseite äe 2 Taschen, die Seitenflächen ganz bedeckend, aufgesetzt sind, die zur Aufnahme von Polster -formteilen für die individuelle Auspolsterung der Seitenführung dienen. Die Größe der Rückenstütze, die auch als Gesäßstütze verwendet werden kann, entspricht der Fläche der Rückenlehne bzw. der Sitzfläche des Autositzes. Für Sitzbänke ist sie entsprechend größer bis ca 1100 x 700 mm und einer Stärke bis 25 mm.
2. Elastische individuell der Körperform anpaßbare Rückenstütze für Autositze nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch im Innenteil verwendete elastische Metall - oder Kunststoffstreifen beliebiger Breite und Stärke, entsprechend der Elastizität des Materials.
3. Elastische Rückenstütze nach Anspruch 1 u. 2 des Innenaufbaues, dadurch gekennzeichnet, daß, entsprechend besonders geformter spezial Autositz - Rückenlehnen, Vorder - oder Rückseite oder beide Seiten der Rückenstütze ohne Taschen versehen sind.
4. Elastische Rückenstütze nach Anspruch 1, 2 u. 3, gekennzeichnet durch verlängerte Ausführung bei Verwendung als Gesäßstütze für langbeinige Personen.

L e e r s e i t e