DE24200C - Neuerung an einer Schmiervorrichtung - Google Patents

Neuerung an einer Schmiervorrichtung

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DE24200C
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DE
Germany
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innovation
lubricating device
valve
oil container
space
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DENDAT24200D
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English (en)
Original Assignee
L. WEBER in Frankfurt a. M., Kleine Sandgasse 4
Publication of DE24200C publication Critical patent/DE24200C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/30—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the oil being fed or carried along by another fluid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT
Die Ventilspindel mit Füllvorrichtung des Haupt-Patentes bleibt, nur wird der Ventilsitz aus dem Oelbehälter B nach dem Zapfen e verlegt und die Ventilspindel entsprechend verlängert. Der hohle Dorn A des Haupt-Patentes fällt weg.
Die durchaus bis zur Ventilspitze b hohle Ventilspindel erhält dicht oberhalb der Ventilspitze eine seitliche, in den Raum α mündende Durchbohrung i1 und eine Durchbohrung i11 innerhalb des Oelbehälters. Die Ventilspindel c ist oben im Halse des Oelbehälters bei d oder unten im Zapfen ζ mit Führungsgewinde versehen. Wird das Ventil b geöffnet, so tritt der Dampf in den Raum α durch die Löcher il in die hohle Spindel c, von da durch die Bohrung i11 in den Oelbehälter. Durch Höher- oder Niedrigerschrauben der Ventilspindel wird der Dampfkühlraum im Oelbehälter verkleinert oder vergröfsert und hierdurch die Schmierung nach Bedürfnifs geregelt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Die Verlängerung der bis zur Ventilspitze b durchaus hohlen Füll- oder Regulirspindel c und deren seitliche Durchbohrung i1, die aufserhalb des Oelbehälters und in den Raum α mündet.
    Hierzu I Blatt Zeichnungen.
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