DE241956C

DE241956C -

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Publication number: DE241956C
Application number: DENDAT241956D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 241956 KLASSE 27d. GRUPPE

Dr. JOHANN HINRICHS in HANNOVER.

Saugvorrichtung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. April 1911 ab.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Ansaugen von Luft, deren wesentliche Eigenart darin besteht, daß hinter einer sehr schnell bewegten Scheibe ein luftverdünnter Raum erzeugt wird. Bewegt man einen geeigneten Körper, z. B. eine gebogene Scheibe, sehr schnell durch die Luft, so entsteht hinter diesem Körper eine gewisse Luftverdünnung, und wenn man in diesen luftverdünnten Raum eine nach rückwärts offene Leitung einschaltet, so wird auf die Leitung eine gewisse Saugwirkung ausgeübt. Zur Unterstützung dieser Saugwirkung wird zweckmäßig unmittelbar hinter der Ausmündung der Saugleitung, d. h. an der Hinterfläche der bewegten Scheibe, ein saugender Ventilator angeordnet, der seinen Antrieb durch einen zweiten, mittels des Luftstromes in Bewegung gesetzten Ventilators empfängt. *

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 eine Stirnansicht, teilweise im Schnitt, und Fig. 2 einen Grundriß. Fig. 3 ist ein senkrechter Schnitt durch die bewegte Scheibe in etwas vergrößertem Maßstabe.

An eine hohle Leitungsachse α sind radial eine Anzahl von am Ende tangential umgebogenen Leitungen b angeschlossen. Auf den umgebogenen Enden der Leitungen b sind Scheiben c, welche ungefähr die Form einer Kugelkalotte haben, starr befestigt. Das umgebogene Ende steht nach rückwärts etwas vor, so daß die offene Mündung etwa in die Mitte der luftverdünnten Zone hineinragt.

Diese Zone bestreicht ein saugender Ventilator d, der auf einer ungefähr tangential angeordneten Achse β starr befestigt ist. Auf der gleichen Achse sitzt ein zweiter größerer Ventilator bzw. ein Windrand, welches den Umfang der davor befindlichen Scheibe c überragt und infolgedessen durch den Luftzug angetrieben wird, wobei es den Ventilator d mitnimmt.

Die ganze Vorrichtung wird in der Pfeilrichtung in schnelle Umdrehung versetzt. Es entsteht dabei durch die Wirkung der Scheibe c in Verbindung mit der Wirkung des Ventilators d eine energische Saugwirkung. Die Luft wird also durch Vermittlung der Leitungen b und der hohlen Achse α angesaugt. Die Achse kann beliebig angeschlossen werden.

Der Scheibe c kann man natürlich auch eine andere als die dargestellte Form geben. Insbesondere können die Ränder der Scheibe nach hinten hin verlängert werden, dabei also mehr oder weniger die Flügel des Ventilators d umgeben.

Der Ventilator d ist in der Zeichnung mit schräggerichteten Flügeln dargestellt, um ihn möglichst der luftverdünnten Zone anzupassen. Jedoch können auch senkrecht zur Achse gerichtete Flügel beliebiger Form Anwendung finden, ebenso wie die Flügel des Windrades f beliebiger Form sein können.

Die Arme b können in einer Ebene liegen oder auch senkrecht zueinander angeordnet sein. Man kann mehrere solcher Räder mit beliebig vielen Armen gruppenweise nebeneinander, eventuell durch Scheidewände getrennt, gleichachsig anordnen und gemeinsam antreiben.

Die Form der einzelnen Leitungen kann

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beliebig sein; man kann die Arme b durch ein gemeinsames scheibenförmiges Gehäuse ersetzen, aus dessen Umfang umgebogene Einzelleitungen hervorragen und durch die Scheiben c durchführen.

Der Antrieb kann natürlich beliebig sein.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Saugvorrichtung, gekennzeichnet durch eine schnell durch die Luft bewegte Scheibe (c), an deren Rückseite innerhalb der luftverdünnten Zone sich die Mündung einer Saugleitung befindet.
2. Saugvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an der Rückseite der schnell bewegten Scheibe (c) ein saugender Ventilator (d) zur Erhöhung der Saugwirkung angeordnet ist.
3. Saugvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an eine gemeinsame hohle Achse (^radial oder gebogen verlaufende Leitungen (b). angeschlossen sind, an deren Enden vor der Mündung sich Luftableitungsscheiben (c) befinden, wobei hinter diesen Scheiben durch ein Windrad (f) angetriebene Ventilatoren (d) angeordnet sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.