DE2401502B2 - Integrierter Geschwindigkeits- und Motordrehzahl-Anzeiger für Fahrzeuge - Google Patents

Description

^1ÖSBei einem solchen Geschw.ndigkeits- und Motordrehzahlanzeiger ist die Zuordnung des längeren Zeigers zur inneren Skala ausgeschlossen wert d.eser dSrch die innere Skala überdeckt ,st und dadurch in d"esen Bereich unsichtbar gemacht ,st Der längere: Ze,-_ls ger wird auch durch die äußere Skala überdeckt. Seine Stellungwird sichtbar durch ein den äußeren Rand der äußeren Skala übergreifendes Ende, was die Ablesung am äußeren Rand der äußeren Skala ermöglicht Auch üünn beide Zeiger die gleiche Winkelstellung haben, .st der kleinere Zeiger deutlich erkennbar

Die Erfindung wird im folgenden naher erläutert an einem Ausführungsbeispiel, wie es auf der Zeichnung dargestellt ist. Diese zeigt eine Vorderansicht eines integrierten Geschwindigkeits- und Motordrehzahlanze,-gers nach der Erfindung. Der dargestellte Geschw.ndigkeits- und Motordrehzahlanzeiger weist ein Skalenteil 1 auf mit einer kreisförmigen Drehzahlskala 4 und einer konzentrisch um diese herum angeordneten Geschwindigkeitsskala 2. Für die Skalen s.nd jeweils radiale vom Kreismittelpunkt aus angetriebene Zeiger vorgesehen und zwar Anzeiger 3 für d.e Geschwind.gkeitsskala und ein Zeiger 5 für die Drehzahlskala.

Der Zeiger 5 ist vollständig sichtbar auf dem Skalenteil I angeordnet, wo hingegen der Zeiger 3 für die Geschwindigkeitsskala unsichtbar hinter den be.den Skalen angeordnet ist. Zur Anzeige auf der Geschw.ndigkeitsskala dient ein den Rand derselben übergreifendes Zeigerende 31 des Zeigers 3.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Integrierter Geschwindigkeits- und Motordrehzahlanzeiger für Fahrzeuge mit einem Skalenteil, auf dem zwei kreisförmige, konzentrisch angeordnete Skalen vorgesehen sind, nämlich eine Skala für die Geschwindigkeitsanzeige und eine Skala zum Anzeigen der Motordrehzahl mit zwei um den Kreismittelpunkt drehbaren den Skalen zugeordneten Zeigern, dadurch gekennzeichnet, daß der Zeiger (3) für die äußere Skala ^2) von den beiden Skalen (2, 4) bedeckt ist und daß er für die Anzeige am äußeren Rand der äußeren Skala (2) ein in diese übergreifendes Ende (31) aufweist.

   Ein integrierter, d. h. eine Baueinheit bildender Geschwindigkeits- und Motordrehzahlanzeiger für Fahrzeuge der erfindungsgemäßen Art weist ein Skalenteil auf, auf dem zwei kreisförmige, konzentrisch angeordnete Skalen vorgesehen sind, nämlich eine Skala für die Geschwindigkeitsanzeige und eine Skala ;:um Anzeigen der Motordreh/'.ahl mit zwei um den Kreismittelpunkt drehbaren den Skalen zugeordneten Zeigern.

   Bei einem Geschwindigkeits- und Motordrehzahlanzeiger, wie er aus der britischen Patentschrift 8 18 537 bekannt ist, überdeckt der Zeiger einer äußeren Skala für die Geschwindigkeit die innere Skala für die Anzeige der Drehzahl. Es kann vorkommen, daß beim flüchtigen Ablesen der größere Zeiger fälschlicherweise der inneren Skala zugeordnet wird. Außerdem ist eine vollständige Überdeckung des kleineren Zeigers durch den größeren Zeiger möglich, so daß in dieser Stellung der erstgenannte der Sicht entzogen sein kann. Der Erfindung Hegt die Aufgabe ^gründe, es bei einem Geschwindigkeits- und Motordrehzahlanze.ger ^Fahrzeuge dieser Art zu vermeiden daß der längere Zeiger för die äußere Skala versehentlich der inneren Skala zugeordnet wird, und zn gewährle.sten, daß beide ZeLr in jeder Stellung einzeln sichtbar sind.

   Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs angegebenen Merkmale ge-