DE2362711C3 - Verfahren zum großflächigen kontinuierlichen Strukturieren von Blechen und Bändern zwischen Walzen - Google Patents
Verfahren zum großflächigen kontinuierlichen Strukturieren von Blechen und Bändern zwischen WalzenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21H—MAKING PARTICULAR METAL OBJECTS BY ROLLING, e.g. SCREWS, WHEELS, RINGS, BARRELS, BALLS
- B21H8/00—Rolling metal of indefinite length in repetitive shapes specially designed for the manufacture of particular objects, e.g. checkered sheets
- B21H8/005—Embossing sheets or rolls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B44—DECORATIVE ARTS
- B44C—PRODUCING DECORATIVE EFFECTS; MOSAICS; TARSIA WORK; PAPERHANGING
- B44C1/00—Processes, not specifically provided for elsewhere, for producing decorative surface effects
- B44C1/24—Pressing or stamping ornamental designs on surfaces
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Die Erfindung i;zieht sich a-^f ein Verfahren zum
großflächigen kort nuierlicnen Strukturieren von Blechen
und Bändern , us Stahl und N .-Metallen zwischen
Walzen.
Es ist bekannt, I eche im Walzverfahren kontinuierlich zu strukturier η (s. DT-OS 20 05 335). Dieses bekannte
Verfahren at aber den Nachteil, daß es nur ein kleinflächiges Stru turieren erlaubt, d. h., die einzelnen
Stmktureinheiten ■■. nd verhältnismäßig klein ausgebildet.
Weiterhin ist e bekannt, Bleche in Pressen mit
einrm großflächig.: ι Design zu versehen. Diesem bekannten
Verfahrer, iaftet der große Nachteil an, daß es
nur eine diskontini ι irliche Arbeitsweise erlaubt.
Die Aufgabe d( · Erfindung ist es, die Mangel der
bekannter Verfahin zu vermeiden und insbesondere
eine Möglichkeit zu schaffen, ein großflächiges Design kontinuierlich zwiscien Walzen in ein Blech oder Band
zu formen.
Nach der Erfindung wird die Aufgabe in der Weise gelcst, dal) zwei g ; ichlaufende harte Walzen, von denen
die eine mit p:>iitiver und die andere mit entsprechender
negativer Oberflächenstruktur versehen ist, schrittweise bei Pi.· allellage der positiven und negativen
Strukmrebener der einzelnen über den Umfang der Walzen vertei ι :n großflächigen Stmktureinheiten
. mit einem bis zu dieser Parallellage auf ein für die Verformung notwendiges Maximum aufgebauten Druck
gegeneinandergedrückt werden. In zweckmäßiger Weise werden die Walzen hydraulisch gegeneinanderge-S
drückt. Nach einer weiteren vorteilhaften Verfahrensweise werden die Walzen mechanisch über eine Nokkenwelle
gegeneinandergedrückt. Die Vorteile des Verfahrens nach der Erfindung sind insbesondere darin
zu sehen, daß es ein kontinuierliches grob'rlächiges
Strukturieren zwischen Walzen und die Einordnung in andere kontinuierliche Anlagen, z. B. in Sandwich-Schaurnanlagen,
ermöglicht.
Nachstehend wird die Erfindung an Hand von in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungs-
beispielen näher erläutert. Im einzelnen zeigt
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Walzensatzes,
F i g. 2 eine perspektivische Darstellung eines weiteren
Ausführungsbeispieles,
Fig.3 einen senkrechten Teilschnitt der Walzen
nach F i g. 1 und 2 in vergrößertem Maßstab.
Wie die F i g. 1 bis 3 zeigen, wird das zu strukturierende Blech 1 kontinuierlich zwischen Walzen 2, 3 hindurchgeführt,
wobei die Walze 2 mit positiver und die Walze 3 mit entsprechender negativer Oberflächenstruktur
versehen ist. In dem Augenblick der Parallellage der Strukturei-enen (F i g. 3) der L'roßflächigen
Struktureinheiten, die z. B. pyramidenförmig ausgebildet sind, wird die Walze 2 mittels eines Hydraulikzylinders
4 (F i g. 1) oder mechanisch über eine Nockenwelle 5 und Führungsgestell 6 (F i g. 2) gegen die Walze 3 mit
einem auf ein für die Verformung notwendiges Maximum aufgebauten Druck gedrückt, wodurch eine Reihe
Stmktureinheiten entsprechend der Länge der Walzen
2. 3 in das kontinuierlich in Pfeilrichtung A bewegte
Blech 1 eingepreßt wird. Danach werden die Walzen 2, 3 wieder entlastet bis bei der weiteren Drehung der
Walzen 2,3, deren Umfangsgeschwindigkeit der Blechgeschwindigkeit
entspricht und die mittels der Motore 7, 8 synchron angetrieben werden, bei Parallellage der
Strukturebenen der nächsten Struktureinheitenreihe erneut der auf ein Maximum aufgebaute Druck auf den
Hydraulikzylinder 4 gegeben wird, wodurch eine weitere Reihe Struktureinheiten in das Blech 1 gepreßt wird.
Dieses wiederholt sich bei jeder weiteren durch die Drehung der Walzen 2, 3 erreichte Parallellage der
Strukturebenen.
Bei der Anordnung nach F i g. 2 wird der Druck auf die Walzen 2, 3 mittels einer Nockenwelle 5 und Fiih-
5» rungsgestell 6 gegeben, wobei die Nockenwelle 5 so gesteuert ist, daß bei jeder Parallellage der Strukturebenen
die Nocken 11 der Nockenwelle 5 die Walze 2 über das Führungsgestell 6 entsprechend der F i g. 3
gegen die Walze 3 drückt und somit eine Reihe Struk-
5J tureinheiten in das kontinuierlich in Pfeilrichtung A bewegie
Blech 1 preßt.
Der Antrieb kann auch über einen Motor mit 1:1
Übersetzung erfolgen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Verfahrer zum großflächigen kontinuierlichen Strukturieren 'on Blechen und Bändern aus Stahl
und NE-Metilen zwischen Walzen, dadurch
gekennzeichnet, daß eine mit positiver und eine mit ent; »rechender negativer Oberflächenstruktur
verifhene gleichlaufende harte Walze
gegeneinander gedruckt wird, wobei der Druck
kontinuierlich junehmend bis zur Parallellage der Ebenen der correspondierenden positiven und
negativen gro · flächigen Struktureinheitenreihen, in Walzenlängsrk htung gesehen, auf ein für die
Verformung nc twendiges Maximum erhöht und anschließend k: ntinuierlich abnehmend auf ein
Minimum, bis 1 ie in Walzenlängsrichtung verlaufenden äußeren Hinten der Ebenen der korrespondierenden
positiu η und negativen Struktureinhsitenreihen
sich in d;r sich durch die Achsen der Walzen erstreckenden gemeinsamen senkrechten Ebene
gegenübersteh tn, vermindert wird.
2. Verfahrer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß iie Walzen hydraulisch gegeneinandergedrückt w ; rden.
3. Verfahrer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ι lie Walzen mechanisch über eine
Nockenwelle g;geneinandergedrückt werden.
Priority Applications (7)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (3)
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-
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EGA | New person/name/address of the applicant | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: ESTEL HOESCH WERKE AG, 4600 DORTMUND, DE |
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Owner name: HOESCH WERKE AG, 4600 DORTMUND, DE |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: HOESCH AG, 4600 DORTMUND, DE |
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