DE2360183A1 - Fahrbahnbeleuchtung fuer fahrzeuge - Google Patents

Fahrbahnbeleuchtung fuer fahrzeuge

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DE2360183A1
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Fritz Dipl Ing Buchner
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Ihr Schreiben vom: lnr Zeiü]en, Mein Schreiben vom.
Betr.: Patent- und Hgm- Anmeldung
" Fahrbahnbeleuchtung für Fahrzeuge" Anm;: Dipl.-Ing. Fritz Buchner, Nürnberg
Fahrbahnbeleuchtung für Fahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Fahrbahnbeleuchtung für Fahrzeuge, insbesondere in Kurven. Vorrichtungen ähnlicher Art sind bereits bekannt, mit dem Grundprinzip, dass die Lichtquellen beim Durchfahren von Kurven um eine lotrechte Achse schwenkbar -8*«d angeordnet sind.
Diese bekannte Lösung ist mit dem wesentlichen Nachteil verbunden, dass bei Fahrzeugen mit kleinem Wendekreis ein erheblicher Drehbereich des Scheinwerfers erforderlich ist, der einen wesentlichen konstruktiven Aufwand erfordert. Das aber bewirkt erhebliche Herstellungskosten, sowie grössere Reparaturanfälligkeit und Aufwand für die Wartung.
Afgäbe der Erfindung ist es, eine FahrbahnbeleäiGhtung für Fahrzeuge, insbesondere in Kurven, zu schaffen bei der erfindungsgemäss im Bereich mindestens der beiden vorderen Ecken des Fahrzeugs mindestens Je eine Lichtquelle mindestens um eine senk
rechte
Mündliche Vereinbarungen bedürfen der schriftlichen Bestätigung Pottscheckkonto Nürnberg 88260-855 · Bayerische Vereinsbpnk Nürnberg 2058553
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»I-
rechte Achse fahrzeugfest so angeordnet ist, dass deren Leuchtfeldachse im Winkel zur Fahrzeuglängsachse verläuft.
Nach einem weiteren zweckmässigen Merkmal der Erfindung sind die an den Ecken des Fahrzeugs angeordneten Lichtquellen so ausgebildet und angeordnet, dass sich ihr Leuchtfeld an das Leuchtfeld der Lichtquelle für Geradefahrt anschliesst und sich gegen die Fahrtrichtung soweit nach hinten erstreckt, dass alle mit dem Fahrzeug durchfahrbaren Kurvehbahnen ausgeleuchtet sind.
Nach weiteren vorteilhaften Merkmalen der Erfindung kann die Einschaltung der Kurvenleuchte für die entsprechende Kurvenrichtung mit der Lenkvorrichtung des Fahrzeugs gekoppelt sein und sogar zusätzlich nach einem weiteren Vorschlag «ftctt unabhängig von der Lenkvorrichtung bedienbar sein, so dass die Lichtquelle im Stand und in der Fahrt zur beliebigen Verwendung zur Verfügung steht.
Für diesen Zweck ist es auch vorteilhaft, die Lichtquelle so anzuordnen, dass sie um eine horizontale Achse schwenkbar ist. Dadurch wird das Aufsuchen von Strassenschildern, Wegbezeichnungen und Hausnummern mit Hilfe dieser Lichtquelle möglich. Man kann also praktisch mit nach oben geschwenkter Lichtquelle in gerader Fahrt eine Strasse nach einer Hausnummer absuchen.
Einer der wesentlichen Erfindungsgedanken ist es, mindestens im Bereich der beiden vorderen Ecken des Fahrzeugs je eine Lichtquelle fahrzeugfest anzuordnen, deren Leuchtfeldachse im Winkel zur Fahrzeuglengsachse angeordnet ist. In gleicher Weise können solche Lichtquellen auch an den hinteren Ecken für die Rückfahrt angeordnet sein.
Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung kann diese in neuer
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Weise angeordnete Lichtquelle , wie an sich bereits bekannt, wahlweise von Hand oder selbsttätig auf Fernlicht oder Abblendlicht einschaltbar sein.
Bei mehreren nebeneinander angeordneten Scheinwerfern bekannter Art kann es aus Platzgründen erforderlich sein, diese Scheinwerfer nicht nur nebeneinander, sondern auch übereinander am Fahrzeug anzuordnen.
Die Lichtquelle kann entweder aus mehreren nebeneinander angeordneten Scheinwerfern bekannter Art gebildet sein, oder nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung aus einer einzigen langgestreckten Lichtquelle, beispielsweise in Form einer Röhre.
Insbesondere ist es aber auch möglich, die Lichtquelle als langgestreckte Röhre zu gestalten und ihre Längsachse im Winkel zur Fahrzeuglängsachse anzuordnen.
Nachfolgend wird die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen mit Hilfe schematischer Zeichnungen näher erläutert; Es zeigen:
Figur 1 ein Fahrzeug in der Kurve, das nur mit Scheinwerfern für gerade Fahrt ausgerüstet ist.
Figur 2 ein Fahrzeug in der Kurve, welches eine Lichtquelle nach der Erfindung für Kurvenfahrt aufweist.
Figur 3 ein Ausschnitt aus einem Fahrzeug, dessen Kurvenleuchtfeld durch mehrere Scheinwerfer bekannter Art gebildet ist.
Figur 4 eine ähnliche Darstellung wie Fig. J5, jedoch mit nebeneinander und übereinander angeordneten Scheinwerfern.
Figur 5 einen Teilausschnitt aus einem Fahrzeug mit einer stab- oder röhrenförmigen Lichtquelle als Kurvenbahnbeleuchtung,
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-*·- 23B0183
Figur 6 ein Fahrzeug mit an allen vier Ecken angeordneten Lichtquellen für Kurvenfahrten.
In den Fig. sind das Fahrzeug mit 1, die Kurvenbahn mit 2, deren Achse mit 3 und die Scheinwerfer für Gerageausfahrt mit 4 umd5 bezeichnet.
Aus Fig.1 ergibt sich sehr anschaulich, dass das Fahrzeug, welches nur Scheinwerfer 4 und 5 für Geradeausfahrt aufweist, bei der Kurve stets in einen nichtbeleuchteten Bereich hineinfährt, der in Fig. 1 mit 6 bezeichnet ist.
Im Gegensatz dazu ist das Fahrzeug nach Fig. 2 mit einer nicht dargestellten Lichtquelle ausgerüstet, deren Leuchtfeld 7 an das Leuchtfeld 8 des für Geradeausfahrt angeordneten Scheinwerfers 5 anschliesst und sich bei dem Ausführungsbeispiel etwa bis quer zur Fahrzeuglängsachse nach hinten erstreckt'so dass auch in der Kurvenfahrt der Teil der Fahrbahn 2, der stets vor der Fahrtrichtung des gesamten Fahrzeugs angeordnet ist, ausgeleuchtet ist.
In Fig. 3 sind ausserdem Scheinwerfer für Geradeausfahrt sowie zwei weitere Lichtquellen 9 und 10 angeordnet, die zusammeHn mit dem Leuchtfeld des Scheinwerfers 4 die Kurvenausleuchtung gewährleisten.
In Fig. 4 sind bespielsweise die Scheinwerfer 4 und 10 des Fahrzeugs nach fig. j? aus Platzgründen übereinander angeordnet. Jedoch ebenfalls fest am Fahrzeug.
In Fig. 5 ist als Kurvenleuchte eine stab- oder röhrenförmige Lichtquelle 11 verwendete
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Jfig. 6 ist ein für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt mit Lichtquellen nach der Erfindung ausgerüstetes Fahrzeug. Die Fahrtrichtung des Fahrzeugs ist mit dem Pfeil 11 bezeichnet, während die Lichtquellen für die Kurvenfahrt entweder vorwärts oder rückwärts die Bezugszeichen 12 und 15 aufweisen. Der Rückfahrscheinwerfer ist mit 16 bezeichnet.
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Claims (10)

Nürnberg, den 27. Nov. 1973 Bu.-Pi. Betr.: Patent- und Hgm.- Anmeldung "Fahrbahnbeleuchtung für Fahrzeuge" Anm.: Dipl.-Ing. Fritz Büchner, Nürnberg Patentansprüche
1. Fahrbahnbeleuchtung für Fahrzeuge, insbesondere in Kurven, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich mindestens der beiden vorderen Ecken des Fahrzeugsmindestens je eine Lichtquelle mindestens um die senkrechte Achse fahrzeugfest so angeordnet ist, dass deren Leuchtfeldachse im Winkel zur Fahrzeuglängsachse verläuft.
2. Fahrbahnbeleuchtung nach mindestens einem der anderen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Leuchtfeld der an den Ecken angeordneten Lichtquelle an das Leuchtfeld der Lichtquelle für gerade Fahrt anschliesst und sich gegen die Fahrtrichtung soweit nach hinten erstreckt, dass alle mit dem Fahrzeug durchfahrbaren Kurvenbahnen ausgeleuchtet sind.
3. Fahrzeug nach mindestens einem der anderen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einschaltung der Kurvenleuchten mit der Betätigung der Lenkvorrichtung des Fahrzeugs gekoppelt ist.
4. Vorrichtung nach mindestens einem der anderen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenleuchten unabhängig von der Lenkvorrichtung schaltbar sind.
5. Vorrichtung nach mindestens einem der anderen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenleuchten um eine horizontale Achse schwenkbar angeordnet sindα
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6. Vorrichtung nach mindestens einem der anderen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenleuchte langgestreckt, beispielsweise stabförmig oder röhrenförmig gestaltet ist. und ihre Längsachse im Winkel zu der Fahrzeuglängsachse angeordnet ist.
7· Vorrichtung nach mindestens einem der anderen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Kurvenbeleuchtung nebeneinander angeordnete Scheinwerfer bekannter Art angeordnet sind.
Vorrichtung nach Anspruch 7* dadurch gekennzeichnet, dass die Scheinwerfer teilweise übereinander angeordnet sind.
9. Vorrichtung nach mindestens einem der anderen Ansprüche, mit einer stab- oder röhrenförmigen Kurvenleuchte, deren Achse der Kontur des Fahrzeugs entsprechend bogenförmig bzw. eckig gestaltet ist.
10. Vorrichtung nach mindestens einem der anderen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenleuchte von der Gebrauchsstellung aus mindestens nach oben schwenkbar angeordnet unä. ausgebildet ist.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2752911A1 (fr) * 1996-08-28 1998-03-06 Bosch Gmbh Robert Installation de projecteurs de vehicules pour emettre un faisceau lumineux variable
WO1999048721A1 (de) * 1998-03-25 1999-09-30 Robert Bosch Gmbh Scheinwerferanlage für fahrzeuge zur aussendung veränderlicher lichtbündel
CN109866678A (zh) * 2018-10-19 2019-06-11 威力旸电子股份有限公司 车用灯具主动切换系统
CN110803097A (zh) * 2019-11-05 2020-02-18 北京海纳川汽车部件股份有限公司 车辆转弯辅助照明控制方法、系统及车辆

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