DE3335061A1 - Rangier- hilfe fuer fahrzeuge aller art - Google Patents
Rangier- hilfe fuer fahrzeuge aller artInfo
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- DE3335061A1 DE3335061A1 DE19833335061 DE3335061A DE3335061A1 DE 3335061 A1 DE3335061 A1 DE 3335061A1 DE 19833335061 DE19833335061 DE 19833335061 DE 3335061 A DE3335061 A DE 3335061A DE 3335061 A1 DE3335061 A1 DE 3335061A1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/48—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for parking purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
- B60Q9/008—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling for anti-collision purposes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
- Art und Beschreibung:
- Es handelt sich um eine Rangier- Hilfe für Fahrzeuge aller Art.
- Lösung A: An der Rück- Front oder aber auch an der Vorderfront eines Fahrzeuges werden entweder in Form einer Lichtleiste, mit zwei oder mehreren Lichtquellen, oder aber durch getrennt anzubringende Lichtquellen, deren Strahlen durch Reflektoren und / oder optische Lichtbündelung und Lichtführung, in einem schräg zueinander verlaufenden Winkel gebündelt werden.
- Lösung B: In die vorderen Fahr-oder sonstigen Scheinwerfer, bzw. in die Rückfahr-Scheinwerfer werden entsprechende Reflektoren oder aber eine entsprechende lichtbündelnde Einrichtung montiert, die den gleichen vorbeschriebenen Effekt, der in einem bestimmten Winkel zueinander gebündelten Lichtstrahlung erzielen.
- In beiden Fällen kann die Anordnung so erfolgen, daß bei Nutzung der bereits vorhandenen Lichtquellen für den vorgesehenen eck, jeweils auch nur ein Teil des Lichtes entsprechend scharf gebündelt wird, ggf.
- durch optische- oder Reflektorzonen, die nachträglich oder bei der Neuproduktion eingerichtet werden. Ebenso können entsprchenc.e Einsatze in den Lampen Verwendung finden.
- Die Bündelung kann so erfole, daß entweder ein mögl chst scharf gebündelter Punkt oder senkrechter bzw. beliebig geneigt angeordneter Licht-Strich erzielt wird, ebenso kann es sch um einen entsprechenden Lichtpunkt, oder Lichtkreis oder sonstige jedwedes sich aus der Bündelung ergebendes Licht- Bild handeln.
- Ebenso kann die entsprechende Reflektorzone oder die entsprechende optische Lichtbündelungs- winrichtung in einem kräftigen Farbton gehalten werden um ggf. die Wirkung bzw. Sichtbarkeit insbesondere bei Tageslicht noch zu verbessern.
- Die Einschaltung der Rangierhilfe erfolgt durch bereits vorhandene Fahrlicht- oder Riickfahrscheinwerfer- Schaltung, kann aber such zur Vermeidung unnerwünschter bzw. vergessener Einschaltung, z. B. speziell an der Fahrzeug- Vorderfront, durch ein Relais erfolgen, daP nach Ziindunterbrechung die Einschaltung ebenfalls unterbricht. Ebenso kann ein optisches und/oder akustische Signal den Fahrer auf die eingeschaltete Rangierhilfe aufmerksam machen. Es können also vorhandene Elnschaltungs-- Vorrichtungen oder separate Einschalturg- Vorrichtungen Verwndung finden.
- Vorzüge gegenüber dem bisherigen Stand: Der Vorteil liegt eindeutig darin, daß durch diese Rangier- Hilfe mittels der n einem bestimmten winkel schräg zueinander verlaufenden Lichtbündel, durch entsprechend zu fixierenden, ggf. variabel zu gestaitenden Winkel, bei Annäherung an ein Hindernis gleich welcher Art bei einer bestimmten Entfernung sich die beiden Lichtbiindel/ Licht- Bilder treffen bzw. exact überdecken und somit dem Fahrer des Fahrzeuges eine ganz bestimmte, ihm bekannte Entfernung zum Hindernis eindeutig signalsieren.
- Diese Einrichtung ist eine erhebliche Erleichterung z.B. beim Einparken von Fahrzeugen und sonstiger, jedweder pangierfahr- Tätigke t, wel eine konkrete Kontrolle des Abstandes zu jedwedem Hindernis möglich ist.
- Bei variabler Gestaltung kann der Fahrer sich den Abstand nach eigenem Gutdünken fixieren.
- Die Finrichtung kann bei der Fahrzeugproduktion Verwendung finden und ebenso an jedem laufenden Fahrzeug nachgerüstet werden.
- Die Vorzüge liegen auf der Hand.
- PatentjGebrauchsmuster- Anspriiche: Zeichnerische Darstellung.
- In der Anlage ist eine schematische Darstellung beigefügt in drei Figur ren.
- Figur I zeigt den Verlauf der gebündelten Lichtstrahlung vor Annäherung an ein Hindernis.
- Figur II zeigt die gebündelte Lichtstrahlung bei erfolgter Annäherung.
- Figur III zeigt den Abstand bei welchem sich die Lichtbündelungen / Bilder sich zwingend treffen bzw. überdecken.
- Die Anmeldung ist ebenso wie die zeichnerische Darstellung dreifach beigefügt.
Claims (1)
- Die Patent bzw. Gebrauchsmusterschutz- Ansprüche erstrecken sich auf vorbescnriebene Einrichtung, deren Hauptmerkmal Lichtbündelungen, gf.in geometrischen Figuren oder in Linien, ggf. farblich, in einem bestimmten zueinander schräg verlaufenden winkel sind, die sich bei Annäherung an ein Hindernis, bei vorgegebener oder variabel gestalteter Entfernungs- Festlegung, zu einem Punkt treffen bzw. zwangsläufig uberdecken Die entsprechenden Ansprüche erstrecken sich auch auf jedwede Form und Farbgestaltung der Lichfibündelung mit cem vorbeschriebenen Effekt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833335061 DE3335061A1 (de) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | Rangier- hilfe fuer fahrzeuge aller art |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833335061 DE3335061A1 (de) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | Rangier- hilfe fuer fahrzeuge aller art |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3335061A1 true DE3335061A1 (de) | 1985-04-18 |
Family
ID=6210260
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833335061 Withdrawn DE3335061A1 (de) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | Rangier- hilfe fuer fahrzeuge aller art |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3335061A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2629403A1 (fr) * | 1988-04-05 | 1989-10-06 | Dufau Henri | Dispositif de securite pour un automobiliste roulant par temps de brouillard |
FR2719131A1 (fr) * | 1994-04-22 | 1995-10-27 | Mirica Gheorghe | Balisage autonome à laser. |
WO2012101057A1 (en) * | 2011-01-24 | 2012-08-02 | Mayo De Ambrosio Pablo Adrian | Obstacle indication and avoidance |
-
1983
- 1983-09-28 DE DE19833335061 patent/DE3335061A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2629403A1 (fr) * | 1988-04-05 | 1989-10-06 | Dufau Henri | Dispositif de securite pour un automobiliste roulant par temps de brouillard |
FR2719131A1 (fr) * | 1994-04-22 | 1995-10-27 | Mirica Gheorghe | Balisage autonome à laser. |
WO2012101057A1 (en) * | 2011-01-24 | 2012-08-02 | Mayo De Ambrosio Pablo Adrian | Obstacle indication and avoidance |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |