DE2932118A1

DE2932118A1 - Rangierhilfe fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2932118A1
Application number: DE19792932118
Authority: DE
Inventors: Alfred Baerschdorf
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-08-08
Filing date: 1979-08-08
Publication date: 1981-02-26

Description

Rangierhilfe für Kraftfahrzeuge
Die erfindung betrifft eine Rangierhilfe für Kraftfahr -zeuge, die auch nachträglich an alle Arten von Kraftfahrzeugen angebracht werden kann.
Die Erfindung dient dem Zweck, dem Kraftfahrer optisch und akustisch anzuzeigen, wann ein Mindestabstand zu einem Hindernis unterschritten wird. Diese Rangierhilfe ist insbes.
beim einparken oder herausfahren aus engen Parklücken wichtig.
Die berührungslose Abtastung eines Hindernisses erfolgt an allen 4 Ecken eines Kraftfahrzeuges, sowohl seitlich als auch nach vorn und hinten.
Berührungslose Rangierhilfen für Kraftfahrzeuge sind nicht bekannt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rangierhilfe für Kraftfahrzeuge zu schaffen, die berührungslos arbeitet und ein optisches und akustisches Signal abgibt, wenn ein vorgegebener Mindestabstand zu einem Hindernis unterschritten wird.
Dieses wird dadurch gelöst, indem an allen 4 nocken eines Kraftfahrzeuges zwei im Winkel von 900 angeordnete optisch -elektronische Reflex - Lichtschranken angebracht werden0 Bei den Reflex - Lichtschranken handelt es sich um Systeme mit gepulstem Infrarotlicht, die auf Gleichlicht z.B.
Tageslicht oder Glühlampenlicht nicht ansprechen.
Jede Reflex - Lichtschranke besteht aus einem Infrarot -Sender und Infrarot - Empfänger mit einer einstellbaren Tastentfernung bis ca. 500 mm.
In einer weiteren Ausgestaltung der erfindung kann eine Reflex - Lichtschranke auch auf dem Führerhaus von Last -kraftwagen installiert werden, um dem Fahrer anzuzeigen, ob das Fahrzeug mit seiner Ladung die lichte Höhe einer Unterführung überschreitet.
Die mit dieser Anordnung erzielbaren Vorteile bestehen darin, lem Fahrer eines Kraftfahrzeuges bei der immer größer werdenden Parkraumnot eine Rangier -hilfe an die hand zu geben.
Nachfolgend soll mit Hilfe eines Ausführungsbeispiels an Hand der Zeichnung die erfindung näher erläutert werden.
Die Zeichnung Fig. 1 zeigt als Ausführungsbeispiel den schematischen Grundriss eines Kraftfahrzeuges 1.
An den sicken des Kraftfahrzeuges 1 sind jeweils 2 um 9liU versetzte Reflex - Lichtschranken 2 angeordnet.
zulange sich in dem Strahlenkegel von Sender und empfänger der Reflex - Lichtschranken 2 kein Hindernis befindet, findet keine Reflexion statt und die Reflex - Lichtschranke ist nicht geschaltet, Nähert sich jedoch der Reflex - Lichtschranke ein Hindernis, so findet eine Reflexion statt und die Reflex - Licht -schranke schaltet eine Anzeigelampe ein.
In Fig. 2 ist ein Armaturenbrett 5 dargestellt.
Die Anzeigelampen der insgesamt 8 Reflex - Lichtschranken sind so angeordnet 6 , daß der Fahrer eindeutig erkennen kann, welche Reflex - Lichtschranke ein Hindernis erfasst hat.
Gleichzeitig mit der Anzeigelampe 6 in Fig. 2 ertönt ein Summton.
In Fig. 2 ist ein Hindernis 4 angedeutet.
In Fig. 1 ist mit 3 der gedachte Strahlenkegel der Reflex - Lichtschranken angedeutet.
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Claims

Patentansprüche 1. Rangierhilfe für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß an den vier Ecken eines Kraftfahrzeuges je 2 Reflex - Lichtschranken angeordnet sind, die bei Annäherung an ein hindernis eine auf dem armaturenbrett zugeordnete Signallampe aufleuchten lassen und einen Summton einschalten.
2. Rangierhilfe für Kraftfahrzeuge nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Reflex - Licht -schranke auf die Fahrerkabine eines Lastkraftwagens installiert wird, um bei Unterführungen ein Hindernis anzuzeigen.