DE235750C

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Publication number: DE235750C
Application number: DENDAT235750D
Authority: DE

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bekannt sind bereits Luftschrauben, deren elastische Flügelblätter in der Achsenebene angeordnet sind und infolge geeigneter Befestigung sich unter Einwirkung des Luftdruckes in Schraubenform ausbiegen. Gewöhnlich sind diese Flügel mit ihren vorderen Teilen mit der Welle starr verbunden, während der hintere Teil ausbiegen kann.

Die vorliegende Erfindung betrifft nun gegenüber den bekannten Anordnungen eine Schraube, deren eine geeignete Bespannung tragender Rahmenbügel der Flügel an zwei getrennten Muffen- bzw. Kuppelteilen der Schraubennabe befestigt ist, von denen der eine durch eine zum Zwecke der Umsteuerung verstellbare Kuppelung mit der Antriebswelle verbunden ist, während der andere lose auf der Welle sitzt.

Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Schraube.

Fig. ι ist ein Längsschnitt durch die Schraubenwelle,

Fig. 2 eine Stirnansicht der Schraube,
Fig. 3 ein Schnitt durch das Verstellgetriebe.

Die . Schraubenwelle ϊ wird gehalten von den Lagern 2 und 3, die durch Streben im Gerüst festgelegt sind. Von der Kurbel 4 wird mittels Kette oder Seil 5 und der Zahnräder 6 und 7, welch letzteres in eine Verzahnung 8 eingreift, die Steuerung der Schraube bewirkt. Die in dem Drucklager 9 ruhende Steuerstange 10, die in der hohlen Schraubenwelle liegt und die Verzahnung 8 hat, hält an ihrem anderen Ende 11 Kuppelkeile 12, welche beim Bewegen der Kurbel 4 und damit der Stange 10 mit den Aussparungen 13 der Schraubennabe 14 oder I4^a in und außer Eingriff gebracht werden können. Die Schraube selbst besteht aus den Naben 14 und 14", welche durch die Bügel 15 und einen Bezug 16 aus Segeltuch b. dgl. Stoff zu einem Körper vereint sind. 17 ist ein Versteifungskörper und 18 sind Federn, die eine Begrenzung elastischer Art des Steigungswinkels der Schraube bilden sollen. Die Schraubenwelle 1 wird in bekannter Weise von einem Motor in Umlauf gesetzt.

Beim Betrieb oder nach dem Einrücken der Kuppelkeile 13 in 14 wird die Schraubennabe 14 mit der Schraubenwelle 1 in Umlauf gebracht, während die durch den Bügel 15 mit der Nabe 14 verbundene zweite Nabe 14" lose auf der Schraubenwelle sitzend folgt; es eilt also der eine Arm des Bügels 15, und zwar der, der an der Kurbelstange 14 sitzt, dem anderen Arm vor, wodurch der Steigungswinkel der Schraube gebildet wird. Soll die Schraube während des Betriebes umgesteuert werden, so werden durch Drehen der Kurbei 4 die Kuppelkeile 12 mit dem anderen Nabenteil in Eingriff gebracht.

Pate ν t-An SPRU c H :

Schraube für Luftfahrzeuge mit elastisehen, in der Achsenebene angeordneten und unter dem Luftdruck in Schraubenform ausbiegbaren Flügeln, dadurch gekennzeichnet, daß der eine geeignete Bespannung tragende Rahmenbügel der Flügel an zwei getrennten Muffenteilen befestigt ist, von denen der eine durch eine zum Zwecke der Umsteuerung verstellbare Kuppelung mit der Antriebswelle verbunden ist, während der andere lose auf der Welle sitzt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.