DE235406C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

— M 235406 KLASSE Ale. GRUPPE

Kreislaufschmierung unter Zuführung von Frischöl. Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Dezember 1909 ab.

Die Erfindung betrifft eine Kreislauf-Schmiervorrichtung hauptsächlich für die Schmierung der verschiedenen Schmierstellen bei Automobilen. Das Öl wird in an sich bekannter Weise den Schmierstellen zugeführt, das aus diesen ablaufende Öl wird wieder gesammelt und von neuem zum Schmieren verwendet, wobei, ebenfalls in an sich bekannter Weise, Frischöl in den Kreislauf eingeführt wird.

ίο Um diese Frischölzuführung genau dem Verbrauch entsprechend gestalten zu können und von den wechselnden Reibungswiderständen in den Leitungen unabhängig zu machen, ist gemäß der Erfindung äußer der Zirkulationspumpe, welche die Gesamtmenge des Schmieröles in ständigem Kreislauf erhält, eine zweite Pumpe vorgesehen, welche das Frischöl in den Kreislauf einführt. Die Pumpen fördern bei jedem Hube eine ganz bestimmte Ölmenge, welche nicht durch die mehr oder weniger großen Reibungswiderstände in den Leitungen beeinflußt wird; es läßt sich daher mit Hilfe der beiden Pumpen stets das richtige Verhältnis zwischen Frischöl und gebrauchtem Öl herstellen.

Das Frischöl wird andauernd oder mit Unterbrechungen zugeführt und wird immer zunächst den Schmierstellen zugebracht. Die zweite Pumpe ist mit der Zirkulationspumpe in der Weise vereinigt, daß der Kolben derZirkulationspumpe gleichzeitig den Steuerkolben der Frischölpumpe bildet, und daß das Frischöl durch die Zirkulationspumpe hindurch in die Schmierölleitung gefördert wird. Um jederzeit die Menge des zugeführten Frischöles regeln zu können, kann der Hub der Frischölpumpe in bekannter Weise geregelt werden.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer für den neuen ölkreislauf geeigneten Pumpeinrichtung schematisch dargestellt.

Die Fig. 1 bis 4 veranschaulichen die verschiedenen Kolben der Pumpeinrichtung in verschiedenen Arbeitsstellungen, und Fig. 5 veranschaulicht eine Einrichtung zur Regelung des Kolbenhubes der Frischölpumpe bei Exzenterantrieb.

In dem Zylinder α der Zirkulationspumpe arbeitet ein zweckmäßig durch Exzenter angetriebener Kolben b, welcher durch den Kanal c aus einem nicht dargestellten Behälter, in dem das von den Schmierstellen ablaufende Öl gesammelt wird, dieses ansaugt und durch eine Leitung d das angesaugte Öl nach den Schmierstellen drückt. Diese Zirkulationspumpe wird durch einen Kolben f gesteuert, welcher zweckmäßig von derselben Welle aus angetrieben wird wie der Kolben b. Außer den beiden Kolben b und f ist noch in einem besonderen Zylinder g ein Kolben h angeordnet. Der Zylinder g steht durch Öffnungen i und k mit dem Zylinder α der Zirkulationspumpe in Verbindung und saugt bei geeigneter Stellung des Kolbens b der Zirkulationspumpe durch eine Leitung I aus einem nicht dargestellten Frischölbehälter Öl an.

In Fig. ι befindet sich der Kolben b der Zirkulationspumpe in der Mittelstellung seines Druckhubes. Durch den unteren Teil des Kolbens f ist der den Zylinder α mit dem Sammelbehälter für das Schmieröl verbindende Kanal c

abgeschlossen, so daß das unter dem Kolben b befindliche Zirkulationsöl durch den Kolben b in die Schmierölleitung d gedrückt wird, wie dies durch den eingezeichneten Pfeil in Fig. ι angedeutet ist. Der Kolben f befindet sich hierbei in seiner tiefsten Stellung, ebenso auch der Kolben h der Frischölpumpe.

Bewegt sich der Kolben b aus der in Fig. ι gezeichneten Stellung abwärts, so drückt er,

ίο wie schon erwähnt, das Zirkulationsöl in die Leitung d. Gleichzeitig führt der Kolben h der Frischölpumpe den ersten Teil seines Saughubes aus und saugt, sobald der Kolben b die Öffnung k freigibt, durch die Leitung I Frischöl an. Die verschiedenen Kolben der Pumpeinrichtung gelangen dann in die aus Fig. 2 ersichtliche Stellung, in welcher der Kolben b der Zirkulationspumpe sich am Ende seines Druckhubes befindet, der Steuerkolben /"die vom Zylinder a nach dem Kanal c und nach der Schmierölleitung d führende Öffnung abschließt und der Kolben h der Frischölpumpe sich in der Mittelstellung seines Saughubes befindet. Bei Weiterbewegung der die Kolben antreibenden Welle saugt der Kolben h der Frischölpumpe weiter an, während der Steuerkolben f sich nach oben bewegt, so.daß er die Verbindung zwischen dem Zylinder α der Zirkulationspumpe und dem nach dem Sammelbehälter führenden Kanal c freigibt und der Kolben b bei seinem Aufwärtshube aus dem Sammelbehälter Öl ansaugen kann. Fig. 3 veranschaulicht die Stellung, in welcher die Kolben h der Frischölpumpe seinen Saughub vollendet hat und der Kolben b der Zirkulationspumpe sich in der Mitte seines Saughubes befindet. Jetzt beginnt das Eindrücken des durch den Kolben h angesaugten Frischöles in den · Zylinder α der Zirkulationspumpe, aus welchem das Frischöl, wenn der Kolben f die den Zylinder α mit dem Kanal c und mit der Leitung d verbindende Öffnung freigegeben hat, durch den abwärts bewegten Kolben b durch die Leitung d nach den Schmierstellen befördert wird (s. Fig. 4).

Aus Fig. 5 ist zu ersehen, in welcher Weise sich der Hub des durch Exzenter angetriebenen Kolbens h der Frischölpumpe regeln läßt. Diese Hubregelung kann aber natürlich auch in irgendeiner anderen geeigneten Weise bewirkt werden;

Die zweite Pumpe für das Frischöl kann selbstverständlich auch als von der Zirkulationspumpe unabhängige Pumpe ausgebildet werden und das Öl direkt in die von der Zirkulationspumpe nach den Schmierstellen führende Leitung hineindrücken.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Kreislaufschmierung unter Zuführung von Frischöl, dadurch gekennzeichnet, daß außer der Zirkulationspumpe, welche die Gesamtmenge des Schmieröles in ständigem Kreislauf erhält, eine zweite Pumpe vorgesehen ist, die derart mit der Zirkulationspumpe vereinigt ist, daß der Kolben (b) der Zirkulationspumpe gleichzeitig den Steuerkolben der Frischölpumpe bildet und das Frischöl durch die Zirkulationspumpe hindurch in die Schmierölleitung fördert. .

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.