DE2335246A1

DE2335246A1 - Folienvorschub in kunststoffverarbei-tungsmaschinen

Info

Publication number: DE2335246A1
Application number: DE19732335246
Authority: DE
Inventors: Rudolf Lensing
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-07-11
Filing date: 1973-07-11
Publication date: 1975-01-30

Description

Rudolf Lensing 4. Juli 1973

4358 Haltern, Sixtusstr. 28 ^{BSL 21}

Die Erfindung betrifft in Maschinen zur Verarbeitung von Kunststoff- und ähnlichen Folien den Vorschub der Folien z. B. von einer Bearbeitungsstellung (Station) zur anderen. Der Vorschub wird, durch ,je einen Kettentrieb zu jeder Seite der Folienbahn vorgenommen, die Ketten nehmen die Folie durch Dorne an den beiden Rändern"mit. Die Bewegung erfolgt meist intermittierend, damit in den Bearbeitungsstationen ausreichend Zeit z. B. zum Stanzen oder Formen verbleibt.

Für größere Maschinen, breitere Folien und längere Bahnen treten erfahrungsgemäß an den Ketten trotz der Verwendung von Rollen sehr erhebliche Verschleißerscheinungen, Klemmungen und hohe Zugkräfte auf, die kaum noch zu beherrschen sind. Doppelkettenausbildung verursacht höheren Aufwand, ohne wirklich Abhilfe zu schaffen.

Die Erfindung weist einen Weg zur Behebung dieser Mißstände. Sie besteht in einer neuartigen Zuordnung von Folie und Kettentrieb und der Ausbildung der Kettenführung. Im Gegensatz zu der üblichen, mit übereinanderliegenden Kettentrümern arbeitenden Ausführung besteht die neue Ausbildung darin, daß die beiden Kettentrümer nebeneinander liegen, die Kettenrollen senkrechte Achsen aufweisen und die durch die Folie greifenden Dorne parallel zu den Rollenachsen liegen. Die Dorne werden vorzugsweise winkelförmig ausgebildet und an den Kettenlaschen angesetzt.

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Diese Bauart ist insbesondere auch geeignet, quer zur Folienbahn auftretende Kräfte aufzunehmen. Seitlicher Schwund der Folie tritt teils durch Wärmeeinwirkung, teils durch Bearbeitung, teils durch Reibung an der Unterlage, teils durch Zugbeanspruchung auf und kann erhebliche, zur Mitte der Folienbahn gerichtete und dadurch die Ketten in waagerechter Richtung beanspruchende Kräfte hervorrufen. Solche Querkräfte können auch örtlich begrenzt und konzentriert auftreten.

Während sich bei der bisherigen Bauart die Seitenkräfte in gleitender Reibung der Kettenlaschen an den Führungen, entsprechendem Verschleiß und großem Zugwiderstand auswirken, werden bei der neuen, das Verhalten der Folien berücksichtigenden Bauart die Querkräfte durch die Rollen der Kette, als durch rollende Reibung und auf der Länge dieser Rollen aufgenommen. Damit sind die beschriebenen bisherigen Unzuträglichkeiten vermieden, die Zugkräfte werden beherrechbar und man kann nunmehr auch selbsttätige Kettenspannvorrichtungen einbauen.

Während die bekannten Bauarten für die Aufnahme senkrechter Kräfte, also des Foliengewichtes, eingerichtet sind, bei größeren Maschinen aber nicht mehr tragbare Verschleißerscheinungen und nicht mehr beherrschbare Kettenzugkräfte ergeben, wird der Gewichtsanteil der Folie beim Anmeldegegenstand, scheinbar widersinnig, an den Stirnflächen der Kette aufgenommen. Diese Bauart ist möglich, weil die Folie mit geringen Unterbrechungen sowieso unterstUtat wird, sei es zur Wärmebehandlung, sei es zur Verformung, sei es zum Ausstanzen oder zur Abnahme fertiger oder halbfertiger Produkte.

Die neue Gestaltung erlaubt die Verwendung breiterer und stärkerer Folien und längerer Folienbahnen, sie erschließt damit den Maschinen einen größeren Anwendungsbereich,und

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zwar durch eine Gestaltung des Vorschubs, die praktisch mit keinem größeren, sogar mit geringerem Aufwand arbeitet als die bisherigen Bauarten. Dabei können normale, handelsübliche Ketten verwendet werden.

Die Erfindung läßt sich noch weiter dahin ausbauen, daß man die Kettentrümer in Kunststoffschienen laufen läßt, welche innen dem Kettenprofil mit entsprechendem Spiel angepaßt und außen durch eine metallische Ummantelung verstärkt sind. Das Widerlager für die Kettenrollen wird danach durch Kunststoff gebildet, die Nachgiebigkeit dieses Baustoffes setzt den Flächendruck bei der Übertragung der Querkräfte noch vielter herab und damit auch den Verschleiß. Die Ummantelung ergibt die Steifigkeit des Gesamtprofils. Dieses wird als Ganzes auf dem Gerüst der Maschine verlegt, wodurch die Ausrüstung und der Zusammenbau erheblich erleichtert wird.

Ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Fig. 1 zeigt schematisch einen Schnitt durch das Gerüst, Fig. 2 den Querschnitt der Kettenlagerung und Fig. 3 eine schematische Ansicht dazu.

Die Folie 1 wird nach Fig. 1 senkrecht zur Zeichenebene von einer Verarbeitungsstation zur anderen bewegt. Bei 2 ist eine Wärme- oder Formplatte angedeutet, die bei 3 ihr Widerlager findet. Beiderseits greifen an den Rändern der Folie Ketten 5 mit den Dornen 4 an. Die beiden KettentrUmer A und B der Ketten 5 liegen nebeneinander in gleicher Höhenlage, die Achsen der Kettenrollen 7 liegen also senkrecht und die rechtwinklig ausgebildeten Dorne liegen mit den Spitzen parallel zu den Rollenachsen.

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Die Dorne sind nach Pig. 1 an den Kettenlaschen 6 befestigt. Die Rollen 7 der Ketten laufen mit Spiel in Kunststoffprofilen 8, die dem Durchgangsprofil der Ketten angepaßt und durch den Metallmantel 9 zusammengehalten und versteift sind.

Die aus den Teilen 8 und 9 bestehenden Schienen werden als Ganzes verlegt und über Stütz- und Ausgleichglieder 10 auf dem Gerüst 11 abgestützt.

Die seitlich in Richtung zur Mitte der Folie 1 hin wirkenden erheblichen Querkräfte werden über die Forne 4 und die Laschen auf die Rollen 7 übertragen und auf die Laufflächen der Schienen 8, 9 abgesetzt, wobei die rollende Reibung den geringsten Zugwiderstand und die der langen Berührungsfläche entsprechende geringe Flächenpressung die geringste Abnutzung ergibt. Die senkrechten Kräfte sind demgegenüber so gering, daß sie von den Kettenlaschen aufgenommen v:erden können.

Ein Deckblech 12 verhindert das Abheben der Folie 1, Einlaufkurven am Anfang des Kettentrums führen die Folie unter das Deckblech, Auslaufkurven heben sie von den Dornen wieder ab.

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Claims

BSL· 21 - 5 - 4. 7. 73 Patentansprüche

1.) Mit Kettentrieb arbeitender Folienvorschub für Maschinen zur Verarbeitung von Kunststoffolien und dgl., ■
dadurch gekennzeichnet,

daß die beiden Kettentrümer (A und B) nebeneinander liegen, die Kettenrollen (7) senkrechte Achsen aufweisen und die durch die Folie (l) greifenden_yvorzugsweise als Winkel ausgebildeten Dorne (4) parallel zu den Rollenachsen liegen.

2. Vorschub nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß die Kettentrümer (A und B) in Kunststoffschienen (§,9) laufen, welche innen dem Kettenprofil angepaßt und außen durch eine metallische Ummantelung verstärkt s ind.

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