DE2333392A1 - Halteklammer fuer flachbandkabel - Google Patents

Halteklammer fuer flachbandkabel

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DE2333392A1
DE2333392A1 DE19732333392 DE2333392A DE2333392A1 DE 2333392 A1 DE2333392 A1 DE 2333392A1 DE 19732333392 DE19732333392 DE 19732333392 DE 2333392 A DE2333392 A DE 2333392A DE 2333392 A1 DE2333392 A1 DE 2333392A1
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Lothar Noehring
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Kabelwerke Reinshagen GmbH
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G7/00—Overhead installations of electric lines or cables
    • H02G7/05—Suspension arrangements or devices for electric cables or lines
    • H02G7/053—Suspension clamps and clips for electric overhead lines not suspended to a supporting wire
    • H02G7/056—Dead-end clamps
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
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    • H02G3/06—Joints for connecting lengths of protective tubing or channels, to each other or to casings, e.g. to distribution boxes; Ensuring electrical continuity in the joint
    • H02G3/0616—Joints for connecting tubing to casing
    • H02G3/0625—Joints for connecting tubing to casing with means for preventing disengagement of conductors
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Description

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LN 145 Halteklammer für Flachbandkabel
Die Erfindung betrifft eine Halteklammer für Flachbandkabel mit zwei Sugerjtlcistungsseilen, insbesondere für Aufzugsteuerleitungen, bei der eine keilförmige Verkleidung des Flachbandkabels erfolgt.
Es ist bereits eine Vorrichtung zur Befestigung von Kabeln bekannt, bei welcher das Kabel in einem Halter festgeklemmt ist, wobei die eigentliche Verkeilung durch ein Zwischenstück erfolgt, so daß das Kabel von dem Zwischenstück nicht berührt wird. (DT-PS 827 o9o). Auch handelt es sich hier um Rundkabel.
Weiterhin gehört ein Verfahren zum Befestigen von Gleitschutzklemmen an Kabeln zum Stand der Technik, bei dem das oder die Kabel durch ein einrastendes Verschlußstück festgeklemmt wird (DT--PS 929 o99) . Nachteilig ist bei beiden Vorrichtungen, daß insbesondere große Kabellängen (und damit große Massen) nicht hinreichend befestigt werden können, weil die nötigen Anpreßdrücke nicht ohne Beschädigung des Kabels aufgebracht werden können. Gerade dieses Problem tritt aber bei Aufzugsteuerleitungen auf.■-Auch ist ein Lösen der manchmal jahrelang festgekeilten Verbindungen oft nur durch Zerstörung der Klemmen möglich.
Die üblich Aufzugsteuerleitung ist als Flachbandkabel ausgeführt. Zwei Zugentlastungsseile, die in an sich bekannter Weise (DT-AS 1 145 243) in den Außenbereichen des Flachbandkabel angeordnet sind, nehmen die mechanischen Kräfte auf. Festgehalten wird das Kabel dabei durch zwei gepolsterte, flache Metallstücke, die gegeneinander geschraubt werden. Diese Art der Halterung ist jedoch ziemlich aufwendig, weil das Verschrauben relativ viel Zeit in Anspruch nimmt. Hinzu kommt, daß die Verschraubung·oft an nur schwer zugänglichen Stellen erfolgen muß, so daß sich erhebliche Schwierigkeiten bei der Montage ergeben.
409883/0222
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Halteklammer für Flachbandkabel mit zwei Zugentlastungsseilen zu entwickeln., die hohe Zugkräfte aufnehmen kann, welche z.B. zwangsläufig bei den großen Längen bei Aufzugsteuerkabeln auftreten. Auch soll die Klammer einfach und schnell zu montieren sein. Weiterhin soll ein Lösen der Haltevorrichtung nach langem Einsatz ohne Zerstörung der Klammer möglich sein.
Die Aufgabe wird erfinaungsgentäß dadurch gelöst , daß die Verkleidung durch einen Haltekeil ir.it 3astprofilen im Bereich der Zugentlastungsseile erfolgt. Die Rastprofile sind dabei vorzugsweise bogenförmig ausgeführt. Es hat.sich gezeigt, daß durch diese Wahl dex Profile optimale Halteeigenschaften bei möglichst geringer Beanspruchung des Kabelmantels erreicht v/erden. Natürlich können die Profile auch auf andere Weise ausgestaltet werden, z.B. sägezahnartig, trapezförmig und ähnlich.
Der Keil ist an seiner oberen Kante ballig ausgeführt, so daß bei großer Hanghöhe, d.h., bei hohen Kabelgewichten das Kabel schlaufenförinig ein zweites Mal durch die Klemme geführt v/erden kann und somit auch extreme Zugkräfte sicher aufgenommen werden, ohne daß das Kabel aus der Verkeilung gerissen wird.
Der Haltekeil stützt sich nach der weiteren Erfindung zweckmäßig an einem lösbaren Gegenstück ab. Die Lösbarkeit des Gegenstückes erleichert sowohl Jlontage auch als Demontage. - Dadurch, daß die Rastprofile gegenüber dem übrigen Keilkörper hervorstehen, ist gewährleistet, daß es nicht zu Quetschungen der Aufzugssteuerleitungen im Bereich der Kupferadern kommen kann. Als Werkstoff für die Halteklammer hat sich Aluminium bewährt, wenngleich auch andere Werkstoffe, insbesondere Kunststoffe eingesetzt werden können.
Es liegt auch im Bereich der Erfindung, daß der Haltekeil durch eine Rolle oder durch ein Halbrundprofil ersetzt wird.' Diese Konstruktion führt ebenfalls zu einer zuverlässigen Verklercmung.
409883/0222 _ 3 _
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung aX-s· Explosivbild. Dia Halteklammer besteht aus dem Gehäuse 1, dem Haltekeil 2, und- dem Gegenstück 3. In die zwei Seitenwände des Gehäuse sind schräggestellte Schlitze 5 zur Aufnahme des Gegenstückes 3 eingearbeitet. Mit 6 sind die bogenförmigen Rastprofile des Haltekeils bezeichnet. Die Bohrung 7 dient schließlich zur Befestigung der Klammer an der Unterlage, die Nocken 8 am Gegenstück verhindern ein seitliches Verschieben dessen. Die Befestigung des Kabels in der Klammer ist denkbar einfach. Das Flachkabel wird in das Gehäuse 1 eingelegt. Danach wird das Gegenstück 3 in die Schlitze 5 der Seitenwände 4 des Gehäuses eingesteckt. Mit dem Keil 2,
der sich am Gegenstück 3 abstützt, wird das Flachkabel
schließlich verklemmt.
Die bogenförmigen Rastprofile 6 pressen sich dabei nur im Bereich der Stahltragorgane des Kabels im Mantel fest, so daß eine Beschädigung der Kupferadern verhindert wird und das Kabel trotzdem absolut fest hängt.·
409883/0222

Claims (7)

  1. Ansprüche:
    . j Halteklammer für Flachbandkabel init zwei Zugent- ^~" lastungsseilen, insbesondere für Aufzugsteuerleitungen, bei der eine keilförmige Verklemmung des Flachbandkabels erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die Verklemmung durch einen Haltekeil (2) mit Rastprofilen (6) im Bereich der Zugentlastungsseile erfolgt.
  2. 2. Halteklammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastprofile (6) bogenförmig ausgeführt sind.
  3. 3. Halteklammer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltekeil (2) an der Oberkante (9) eine ballige Form aufweist.
  4. 4. Halteklammer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Haltekeil (2) an einem lösbaren Gegenstück (3) abstützt.
  5. 5. Halteklammer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastprofile (5) des Haltekeils (2) gegenüber dem Keilkörper hervorstehen.
  6. 6. Halteklammer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteklammer aus Aluminium oder Kunststoff besteht.
  7. 7. Halteklammer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltekeil (2) durch eine Rolle oder durch ein Halbrundprofil ersetzt wird.
    409883/0222
DE19732333392 1973-06-30 1973-06-30 Halteklammer für Kabel Expired DE2333392C3 (de)

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DE2333392A1 true DE2333392A1 (de) 1975-01-16
DE2333392B2 DE2333392B2 (de) 1975-04-03
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3453914A1 (de) * 2017-09-12 2019-03-13 Woertz Engineering AG Steigleitung, installationssatz und elektrische installation

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3453914A1 (de) * 2017-09-12 2019-03-13 Woertz Engineering AG Steigleitung, installationssatz und elektrische installation
US10381812B2 (en) 2017-09-12 2019-08-13 Woertz Engineering Ag Riser, installation kit, and electrical installation

Also Published As

Publication number Publication date
DE2333392B2 (de) 1975-04-03
DE2333392C3 (de) 1975-12-04

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