AT519482B1

AT519482B1 - Hängeklemme

Info

Publication number: AT519482B1
Application number: ATA308/2017A
Authority: AT
Original assignee: Ing Hans Heinrich Roehl
Priority date: 2017-07-24
Filing date: 2017-07-24
Publication date: 2018-07-15
Also published as: AT519482A4

Abstract

Eine Hängeklemme zur Verbindung von Tragseilen (1) und Fahrleitungen (2) für elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge mittels eines Hängerseiles (3), mit zwei Klemmbacken (6, 7), wobei eine beide Klemmbacken (6, 7) durchsetzende Schraube (8) zur Klemmung der beiden Klemmbacken (6, 7) angeordnet ist. Die Schraube (8) weist quer zu ihrer Längserstreckung eine durchgehende Bohrung (9) auf, durch die das Hängerseil (3) durchgesteckt ist. Zwei Spannscheiben (10, 11) sind angeordnet, die je eine halbrunde Öffnung zur Aufnahme des Hängerseils (3) aufweisen und die durch die Schraube (8) zueinander bewegbar sind. Damit kann die Länge des Hängerseils einfach geändert werden.

Description

Beschreibung [0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Hängeklemme zur Verbindung von Tragseilen und Fahrleitungen für elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge mittels eines Hängerseiles mit zwei Klemmbacken, die ein Tragseil oder einen Fahrdraht über Greifer festklemmen, wobei eine beide Klemmbacken durchsetzende Schraube zur Klemmung der beiden Klemmbacken angeordnet ist.

[0002] In vielen Fällen ist es erforderlich, den Abstand zwischen Tragseil und Fahrdraht und damit die Länge des Hängerseils zu ändern. Bei Verwendung bekannter Hängeklemmen ist dies jedoch nur sehr beschränkt möglich.

[0003] Die Druckschriften EP 1 243 460 A1 (PFISTERER S.R.L.) und AT 410 197 B (ROEHL HANS HEINRICH ING.) zeigen Hängeklemmen, jedoch keine technisch in dieser Form neue und nicht naheliegende Bohrung in der Schraube, durch die das Hängerseil durchgesteckt ist. Dadurch ist im Ergebnis eine vertikale Verschiebbarkeit des Hängerseils nicht umfassend gegeben.

[0004] Die Erfindung hat es sich gegenüber dem Stand der Technik zum Ziel gesetzt, eine Hängeklemme zu schaffen, mit der eine Veränderung der wirksamen Länge des Hängerseils in weiten Grenzen möglich ist.

[0005] Erreicht wird dies dadurch, dass die Schraube quer zu ihrer Längserstreckung eine durchgehende Bohrung aufweist, durch die das Hängerseil durchgesteckt ist, und dass zwei Spannscheiben angeordnet sind, die je eine halbrunde Öffnung zur Aufnahme des Hängerseils aufweisen und durch die Schraube zueinander bewegbar sind.

[0006] Mit einer erfindungsgemäßen Hängeklemme kann mittels der Schraube die Klemmkraft auf das Hängerseil leicht geändert und das Hängerseil verschoben werden. Damit ist seine wirksame Länge in weiten Grenzen veränderbar.

[0007] Vorteilhaft ist die Schraube eine Torbandschraube.

[0008] Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung sichern nach außen ragende Verstärkungsrippen der Klemmbacken die Spannscheiben gegen Verdrehen.

[0009] In weiterer Ausbildung der Erfindung besitzen die Spannscheiben zur Verdrehsicherung dem Vierkantbereich der Torbandschraube angepasste Öffnungen.

[0010] Nachstehend ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Dabei zeigen die: [0011] Fig. 1 und 2 in Seiten- und Vorderansicht die Aufhängung eines Fahrdrahtes; [0012] Fig. 3 einen teilweisen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Hängeklemme; [0013] Fig. 4 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Hängeklemme und [0014] Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V - V in Fig. 3.

[0015] Gemäß den Fig. 1 und 2 ist an einem Tragseil 1 ein Fahrdraht 2 aufgehängt. Die Aufhängung erfolgt dabei über ein Hängerseil 3, das am Tragseil 1 über eine an sich bekannte Hängeklemme 4 und am Fahrdraht 2 über eine erfindungsgemäße Hängeklemme 5 befestigt ist.

[0016] Die Hängeklemme 5 weist zwei Klemmbacken 6 und 7 auf, die an ihrer dem Fahrdraht 2 gegenüberliegenden Seite miteinander verbunden sind.

[0017] Eine Torbandschraube 8 wirkt auf die beiden Klemmbacken 6 und 7 und weist in ihrem Vierkantbereich eine Querbohrung 9 auf, durch die das Hängerseil 3 durchgesteckt ist.

[0018] Zwei Spannscheiben 10 und 11 besitzen je eine Rille zur Aufnahme des Hängerseils 3. Die Spannscheiben 10 und 11 sind im Vierkantbereich der Torbandschraube 8 angeordnet und besitzen diesem Vierkantbereich angepasste Öffnungen 12. Dadurch sind sie verdrehgesichert.

[0019] Die Verstärkungsrippen 13 der Klemmbacken 6, 7 sichern die Spannscheiben 10 ebenfalls gegen Verdrehung.

[0020] Soll die Höhe des Fahrdrahtes 2 verändert werden, wird die Mutter 8' der Torbandschraube 8 gelöst, womit das Hängerseil 3 beweglich und vertikal verschiebbar ist, sodass die ideale Sollhöhe des Fahrdrahtes 2 über Schienenoberkante exakt einstellbar ist.

[0021] Im Rahmen der Erfindung sind zahlreiche Abänderungen möglich. So könnte eine erfindungsgemäße Hängeklemme auch beim Tragseil verwendet werden.

Claims

Patentansprüche

1. Hängeklemme zur Verbindung von Tragseilen (1) und Fahrleitungen (2) für elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge mittels eines Hängerseiles (3), mit zwei Klemmbacken (6,7), die ein Tragseil (1) oder einen Fahrdraht (3) über Greifer (6, 7) festklemmen, wobei eine beide Klemmbacken (6, 7) durchsetzende Schraube (8) zur Klemmung der beiden Klemmbacken (6, 7) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (8) quer zu ihrer Längserstreckung eine durchgehende Bohrung (9) aufweist, durch die das Hängerseil (3) durchgesteckt ist, und dass zwei Spannscheiben (10, 11) angeordnet sind, die je eine halbrunde Öffnung zur Aufnahme des Hängerseils (3) aufweisen und durch die Schraube (8) zueinander bewegbar sind.
2. Hängeklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube eine Torbandschraube (8) ist.
3. Hängeklemme nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass nach außen ragende Verstärkungsrippen (13) der Klemmbacken (6, 7) die Spannscheiben (10, 11) gegen Verdrehung sichern.
4. Hängeklemme nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannscheiben (10, 11) zur Verdrehsicherung dem Vierkantbereich der Torbandschraube (8) angepasste Öffnungen (12) besitzen. Hierzu 2 Blatt Zeichnungen