DE7526976U - Schraubenlose fahrdrahtklemme - Google Patents

Schraubenlose fahrdrahtklemme

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DE7526976U
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clamping
screwless
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clamp
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
    • H—ELECTRICITY
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    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
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Description

Li c «nt i a Patent-Verwaltungs-GmbH. 6 Frankfurt/Main, Theodor-Stern-Kai 1
ρ 75/47
19.8.1975 Ebert/mh
Schraubenlose Fahrdrahtklemme
Bei elektrischen Bahnen, die ihre Fahrenergie aus der Oberleitung entnehmen, werden Fahrdrähte als Schleifleiter verwendet. Die Fahrdrähte sind in bekannter Weise mit Iängsrillen zur "besseren Befestigung der Klemmen versehen. Die Klemmen selbst stellen Verbindungselemente zu Hängerdrähten oder -seilen dar, an denen der Fahrdraht aufgehängt wird.
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Fahrleitungsklenmen verden aber auch benötigt, um zusammen mit Seitenhaltern in Höhe der Stützpunkte den Fahrdraht seitlich abziehen zu können, wodurch sich die bekannte Zickzackführung des Fahrdrahtes ergibt. Ferner braucht man Fahrleitungsklemmen als Stromklemmen für die Einspeisung der elektrischen Energie und schließlich werden auch noch Fahrdrahtklemmen dazu benötigt, um den Fahrdraht in Höhe der Fixpunkte in Längsrichtung festlegen zu können.
Es gibt verschiedene Ausführungsarten, Klemmen am Fahrdraht zu befestigen. Die bekannteste und meist angewandte Klemme ist die Schraubklemme. Oberhalb des Fahrdrahtes werden eine oder mehrere Schrauben quer zum Fahrdraht durch die parallelen Klemmbacken oder durch den federnden Klemmbügel gesteckt und mit Huttern verschraubt. Diese Schraubklemmen sind sehr aufwendig in der Montage und meistens auch zu schwer, was zu Masseanhäufungen an der Kontaktlinie des Fahrdrahts und somit zu schlechtem dynamischen Verhalten führt*
Es sind aber auch schraubenlose Klemmen bekannt, die beispielsweise als einteilige Klemmen ausgeführt sind mit wechselseitig und versetzt zueinander angeordneten Halteklauen für die Fahrdrahtaufhängung. Diese Ausführungsform der Klemmen kann jedoch nur zur Fahrdrahtaufhängung verwendet werden. Als TrsgseoLoder Seitenhalterklemme ist sie nicht geeignet. Ein weiterer Nachteil ist der, daß die Klemme nur mit Spezialwerkseugen auf den Fahrdraht montiert werden kann.
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Die Neuerung hat sich die Aufgabe gestellt, eine schraubenlose Fahrdrahtklemme mit federndem Klemmbügel zu schaffen, die eine geringe Masse aufweist, leicht zu montieren ist und auch verwendbar ist als Trag seil/Sei tenhalter und Stromklemme.
Die Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß auf dem federnden KLemmfibügel ein Spannstück aufgesetzt wird, das im Bereich oder teilweise im Bereich der Klemmflächen des Klemmbügele die gleiche Geometrie wie der Klemmbügel besitzt. Eine Schraubfestigung zwischen Spannstück und Klemmbügel empfiehlt sich als zusätzliche Sicherung. Es können aber auch für den gleichen Zweck, Splinte, Bolzen oder Keile verwendet werden.
In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungen der neuerungsgemäßen Fahrdrahtklemme dargestellt.
Figur 1 zeigt die Klemme als Hängeklemme am Fahrdraht in Seitenansicht und
Figur 2 zeigt dieselbe Anordnung im Querschnitt. Figur 3 zeigt die Fahrleitungsklemme als Seitenhalterklemme und Figur 4- zeigt die Fahrleitungsklemme als Hängeklemme am Tragseil. Figur 5 zeigt die Fahrleitungsklemme als Stromklemme am Fahrdraht.
In Figur 1 ist mit 1 der Klemmbügel bezeichnet, der an seinen beiden abgebogenen Enden in die Rillen des Fahrdrahtes 5 greift. Das Oberteil des Klemmbügels ist in seiner Geometrie vorzugsweise trapezförmig ausgebildet, wie aus Figur 2 hervorgeht. Ein ebenfalls trapezförmig ausgebildetes Spannstück wird auf das Oberteil des Klemmbügels 1 aufgeschoben, so daß die Klemmflächen des Klemmenbügels Λ und des Spannstückes 2
satt aufeinander liegen und somit den Fahrdraht 5 fest verspannen. Mittels einer Schraube 3 wird das Spannstück 2 mit dem Klemmbügel zusätzlich gesichert. Der Abzugsbügel 4·, der durch einen Bolzen 7 mit dem Spannstück 2 schwenkbar verbunden ist, ermöglicht das Einhängen der Fahrdrahtklemme in das nicht dargestellte Hängeseil.
Zur Verwendung der neuerungsgemäßen Fahrleitungsklemme als Seitenhalterklemme ist gemäß Figur 3 das Spannstück 2 mit einer Lasche 13 versehen, an dem sowohl ein nicht dargestellter biegesteifer Seitenhalterarm als auch ein Abzugsseil 9 mittels eines Gelenkes 8 angeordnet werden kann. Als Hängeklemme am Tragseil 6, wie in Figur 4-, umfaßt der Klemmbügel 1 das Tragseil 6, welches durch das Spannstück 2 in der Einbaulage fixiert wird. Ein Stromverbinder 10 wird zweckmäßigerweise unter der Sicherungsschraube 3 angeklemmt*
Die ic Figur 4 dargestellte Fahrdrahtklemme kann auch als Stromklemme am Fahrdraht "verwendet -werden, wenn der Stromverbindes 10 mit einer Anschlußfahne 11 versehen ist, die zwischen die parallellen Klemmflächen des Klemmbügels 1 und Spannstückes 2 angeordnet ist* Die zusätzliche Sicherung der Verbindung zwischen Spannstück 2 und Klemmbügel 1 wird anstatt einer Schraube durch einen Keil 12 bewirkt.
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Claims (2)

Έ 75Α7 19.8.1975 Ebert/mh Schutzansprüche
1.) Schraubenlose Klemme mit federndem Klemmbügel zur Erfassung von Fahrdrähten und Seilen in Oberleitungsanlagen elektrischer Bahnen, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Klemmbügel (1) ein Spannstück (2) aufgesetzt wird, welches im Bereich oder teilweisen Bereich der Klemmflächen des Klemmbügels die gleiche Geometrie wie der Klemmbügel besitzt,
2.) Schraubenlose Klemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Geometrie der Klemmflächen von Klemmbügel (6) und Spannstück (2) vorzugsweise trapezförmig ist.
5·) Schraubenlose Klemme nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Sicherung von Spannstück (2) und Klemmbügel (1) eine Schraube (3) verwendet wird.
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- .2 .-- ? 75/4-7
4·) Schraubenlose ELemme nach. Anspruch 1 und 2f 'dadurch gekennzeichnet, daß das Spannstück (2) mit einem Bolzen (7) versehen ist für die Aufnahme des Abzugshügels (4-).
5·) Schraubenlose Klemme nach Anspruch 1,2 und 4-, dadurch gekennzeichnet,' daß das Spannstück (2) mit einer Lasche (13) mit Gelenk (8) versehen ist, wobei das Gelenk (8) zur Aufnahme eines Abzugsseiles (9) dient«.
75?.6976 O8.01.76
DE7526976U 1975-08-26 1975-08-26 Schraubenlose fahrdrahtklemme Expired DE7526976U (de)

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