DE23310C - Schienen für Pferde- und Sekundärbahnen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Herstellung einer guten Schiene für leichte Bahnen, d. h. einer solchen, welche tragfähig, ohne kostspielige Oberbautheile zu verlegen, und dabei billig ist, sowohl in der Anschaffung wie im Verbrauch, ist der Zweck der vorliegenden Erfindung.

Die in Fig. 1 und. 2 dargestellten Schienen sind vermöge ihrer Höhendimensionen selbsttragende, d. h. solche, die ohne Lang- oder Querschwellen direct in den Kies gebettet werden können.

Ihre Construction beruht auf dem gleichen Gedanken, welchem die früher bei Eisenbahnen gebräuchlich gewesenen doppelköpfigen Schienen entsprangen, d. h. es wird durch dieselbe beabsichtigt, Schienen zu schaffen, die entweder vier Fahrbahnen oder deren zwei haben, welche nach einander durch Wenden zur Benutzung kommen. In Fig. 1 ist eine solche aus einem Stück bestehende Schiene gezeichnet, die seitlich von der mittleren Rille oben und unten je zwei Fahrbahnen aufweist, welche durch Wenden um die verticale bezw. um die horizontale Achse nach einander angewendet werden können. Während das Profil, Fig. 1, durchaus symmetrisch zur Mittellinie liegt, ist Fig. 2 insofern von unsymmetrischer Form, als die rechtsseitig gelegenen Flantschen fehlen, die Schiene also nur zwei Fahrbahnen bietet, wobei die nicht ausgebildeten Flantschen als Zwangsschienen aufzufassen sind.

Claims (1)

1. Patent-AnSpruch:

   Die in Fig. 1 und 2 dargestellten Schienenprofile mit einem verticalen Steg und centrischer Rille in Kopf und Fufs.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen.