DE232240C - - Google Patents

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DE232240C
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axle arms
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G3/00Resilient suspensions for a single wheel
    • B60G3/18Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Wagenachse für Motorfahrzeuge, die aus zwei am Gestell um wagerechte, in der Längsrichtung des Fahrzeuges liegende Achsen schwenkbar angeordneten Achsarmen besteht.
Nach der Erfindung sind die äußeren Enden der Achsarme durch an beiden Enden mit Universalgelenken versehene Streben mit dem Wagengestell derart verbunden, daß der Mittelpunkt des Universalgelenks am inneren Ende jeder Gelenkstrebe in der Richtung der Schwingungsachse des betreffenden Achsarmes liegt. Infolgedessen können die Achsarme beim Federspiel in senkrechter Ebene schwingen, und es wird die Beanspruchung, welche die Achsarme beim Überfahren von Hindernissen oder Unebenheiten der Fahrbahn erleiden, durch die Gelenkstreben vollkommen aufgenommen.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichao nung dargestellt, und zwar ist
Fig. ι eine Vorderansicht mit teilweisem Schnitt,
Fig. 2 eine Draufsicht mit teilweisem Schnitt.
An einer zwischen den Längsträgern 2 des Wagengestelles angebrachten Brücke 27 sind mittels wagerechter Bolzen 28 die Achsarme 29 befestigt. Die äußeren Enden der Achsarme 29 stehen mit den Längsträgern 2 mittels Streben 31 in Verbindung, die an beiden Enden mit Kugelgelenken 32 und 33 versehen sind.
Die Mittelpunkte der Kugelgelenke 32 liegen in der Richtung der Achsen der wagerechten Zapfen 28.
Infolgedessen können die Gelenkstreben 31 jeder Auf- und Abwärtsbewegung der Ächsarme 29 folgen. Dabei werden in jeder Stellung der Achsarme die beim Fahren auftretenden Stöße von den Streben 31 aufgenommen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Wagenachse, insbesondere für Motorfahrzeuge, mit zwei am Gestell um wagerechte, in der Längsrichtung des Fahrzeuges liegende Achsen schwenkbar ange- 4-5 ordneten Achsarmen, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Enden der Achsarme durch an beiden Enden mit Universalgelenken versehene Streben mit dem Wagengestell derart verbunden sind, daß der Mittelpunkt des Universalgelenkes am inneren Ende jeder Gelenkstrebe in der Richtung der Schwingungsachse des betreffenden Achsarmes liegt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE764339C (de) * 1938-05-15 1953-06-15 Carl F W Borgward Mit Gelenkwellen versehener Hinterradantrieb mit starrer Hinterachse
DE1027075B (de) * 1954-05-24 1958-03-27 Daimler Benz Ag Radaufhaengung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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US2788965A (en) * 1954-05-17 1957-04-16 Clyde W Wherry Knee action mountings

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FR407176A (de) 1900-01-01

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