DE2320542A1 - Die v.-fahrradkurbel - Google Patents
Die v.-fahrradkurbelInfo
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- DE2320542A1 DE2320542A1 DE2320542A DE2320542A DE2320542A1 DE 2320542 A1 DE2320542 A1 DE 2320542A1 DE 2320542 A DE2320542 A DE 2320542A DE 2320542 A DE2320542 A DE 2320542A DE 2320542 A1 DE2320542 A1 DE 2320542A1
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- piece
- crank
- bicycle crank
- extension
- screwed
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
- Die V.-Fahrradkurbel Diese Kurbel bringt für den Radfahrer eine wesentliche Erleichterung.
- Sie besteht aus der eigentlichen Kurbel ( I ) und einem Aufsteckstück.( II ) Von der herkömmlichen Kurbel unterscheidet sie sich durch zwei Änderungen: 1.) Sie hat eine V-ähnlich gebogene Form 2.) Der Untertrieb wird nicht mehr direkt auf die Tretachse übertragen.
- Das Aufsteckstück wird auf den Vierkantteil der Tretachse aufgesteckt.
- Diese müßte um ein kurzes, glattrundes Stück verlängert werden, auf das die Kurbel mit dem Loch ( ITI ) aufgelegt und dann in der üblichen Weise verschraubt oder verkeilt werden könnte.
- Seitlich hat die Kurbel eine kleine Verlängerung ( IV ) die mit dem Aufsteckstück entweder verschraubt, oder auch aus einem Stück gefertigt werden kann.
- Durch diesen seitlichen Antrieb in Verbindung mit V-Porm wird eine größere Hebelwirkung der Kurbel erzielt und dem Radfahrer wird damit eine Verminderung seines Kraftaufwandes bei der Tretarbeit um wenigstens 154 geboten.
Claims (1)
- SchutzanspruchTretkurbelanordnung für Fahrräder, gekennzeichnet durch ein Ansatzstück ( I ) und eine V-förmige Kurbel mit einer Verlängerung (IV ), die mit dem Aufsteckstück entweder verschraubt ist oder ein Stück bildet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2320542A DE2320542A1 (de) | 1973-04-21 | 1973-04-21 | Die v.-fahrradkurbel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2320542A DE2320542A1 (de) | 1973-04-21 | 1973-04-21 | Die v.-fahrradkurbel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2320542A1 true DE2320542A1 (de) | 1974-11-07 |
Family
ID=5878981
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2320542A Pending DE2320542A1 (de) | 1973-04-21 | 1973-04-21 | Die v.-fahrradkurbel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2320542A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2537685A1 (fr) * | 1982-12-14 | 1984-06-15 | Dauphin Philippe | Levier ou manivelle a deformation elastique permettant de reduire l'effort applique |
DE19517677A1 (de) * | 1995-05-13 | 1996-11-21 | Christian Seibert | Kurbel zur Umwandlung einer linearen Bewegung in eine Drehbewegung, oder umgekehrt |
-
1973
- 1973-04-21 DE DE2320542A patent/DE2320542A1/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2537685A1 (fr) * | 1982-12-14 | 1984-06-15 | Dauphin Philippe | Levier ou manivelle a deformation elastique permettant de reduire l'effort applique |
DE19517677A1 (de) * | 1995-05-13 | 1996-11-21 | Christian Seibert | Kurbel zur Umwandlung einer linearen Bewegung in eine Drehbewegung, oder umgekehrt |
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