DE231478C - - Google Patents
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- DE231478C DE231478C DENDAT231478D DE231478DA DE231478C DE 231478 C DE231478 C DE 231478C DE NDAT231478 D DENDAT231478 D DE NDAT231478D DE 231478D A DE231478D A DE 231478DA DE 231478 C DE231478 C DE 231478C
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- DE
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- door
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- wedge pieces
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
- B63B19/12—Hatches; Hatchways
- B63B19/14—Hatch covers
- B63B19/18—Hatch covers slidable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
- B63B2019/0053—Locking means for ports, doors, windows, covers, or the like, e.g. providing for watertight closure when locked
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 65«. GRUPPE
GIUSEPPE MAZZOLINI in NEAPEL.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum öffnen und Schließen von
Schottschiebetüren, Lukenverschlüssen u. dgl. auf Schiffen, die derart mit ihrer Bewegungsvorrichtung
verbunden sind, daß diese, nachdem die Tür vor die zu verschließende Öffnung getreten ist, für sich noch eine weitere
Bewegung ausführen kann, die zum dichten Anpressen der Tür in ihrem Rahmen benutzt
ίο wird. Das Anpressen selbst wird in bekannter
Weise durch Keilstücke bewirkt.
Der Erfindungsgegenstand unterscheidet sich von den, ähnlichen Zwecken dienenden bekannten
Einrichtungen dadurch, daß einerseits die Tür während ihres ganzen Weges von dem
mit der Bewegungsvorrichtung verbundenen Rahmen durch in Aussparungen der Tür eingreifende,
an dem Rahmen befindliche Keilstücke mitgenommen wird, und daß andererseits die Keüstücke und die ihnen entsprechenden
Schrägflächen an der Tür derart ausgebildet sind, daß kurz vor Beendigung ihrer Verschiebung ein schnelles, schlagartiges Eindrücken
der Tür in ihre Öffnung erfolgt. Zu diesem Zwecke sind an der Innenseite der Tür als Fortsetzung der stark geneigten Flächen
der Aussparungen für die Keilstücke Schrägflächen mit geringerer Neigung vorgesehen,
an denen die Oberkanten der Keilstücke, nachdem sie beim Schließen der Tür
aus den Aussparungen herausgetreten sind, mit geringerem Widerstand entlanggleiten und
dadurch die Tür schnell und schlagartig in die Öffnung hineindrücken. Hierdurch wird
gegenüber den bekannten Einrichtungen ein sicherer und dichter Verschluß der Tür gewährleistet.
. .
Eine Ausführungsform dieser Vorrichtung ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar
zeigt Fig. ι eine Ansicht von unten und in der darunterliegenden Figur einen Längsschnitt
der Tür nach der Linie A-B bei offner Tür, Fig. 2 eine gleiche Ansicht und Schnitt nach
C-D bei geschlossener Tür. Fig. 3 zeigt einen Schnitt nach Linie G-H der Fig. 1 und Fig. 4
einen Schnitt nach Linie J-L der Fig. 2.
Die Bewegung der Tür 2 erfolgt durch eine Kolbenstange 14 von einem beliebigen Druckzylinder
aus, die mit dem Rahmen 1 verbunden ist. Zur Bewegung von Hand kann auch
ein Zahnstangengetriebe, wie ein solches beispielsweise in Fig. 2 angedeutet ist, benutzt
werden. Der mittels eines Ansatzes 23 in Führungen gleitende Rahmen 1 ist mit der
Tür 2 durch eine Metallzunge 3 mit Längsschlitz 4 verbunden, in den ein Knopf 5 der
Tür eingreift, so daß der Rahmen gegen die Tür eine der Schlitzlänge entsprechende Relativbewegung
ausführen kann.
An dem Rahmen sind Keilstücke 6 angebracht, die in entsprechend gestalteten Aussparungen
8 der Tür eingreifen. Die linksseitigen Flächen der Aussparungen 8 sind ebenso stark geneigt, wie die anliegenden Flächen
der Keilstücke selbst. An der Unterkante der stark geneigten Flächen der Aussparung
8 in der Tür schließen sich an der Unterseite der Tür die Flächen 7 mit geringerer
Neigung an.
Die Tür selbst gleitet mit Stiften oder Ku-
geln i6 in Führungen 22, die vor der Türöffnung
schräg ansteigen, um das Vorderende der Tür an den Rand der Öffnung heranzubringen,
und senkrechte Schlitze 17 besitzen, in die die Kugeln 16 beim Andrücken der
Tür eintreten können.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :
Beim Schließen der Tür bewegt sich die Kolbenstange 14 mit dem Rahmen 1 nach
links, der die Tür 2 mittels der in die Aussparungen 8 eingreifenden Keilstücke 6 mitnimmt, bis sie vor der Türöffnung, angekommen
ist und in ihrer Weiterbewegung aufgehalten wird. Infolge der Schlitzverbindung 4,5
bewegt sich die Kolbenstange 14 mit dem Rahmen 1 und den Keilstücken 6 noch um
die Länge des Schlitzes 4 weiter, wobei die Keilstücke an den stark geneigten Seitenflächen
der Aussparungen 8 entlanggleiten und ein Heben der Tür gegen die Öffnung hin veranlassen. Wenn die obere Schrägfiäche
der Keilstücke ganz aus den Aussparungen
herausgetreten ist, gelangt sie an die weniger geneigten Flächen 7 der Tür, gleitet an diesen
schnell entlang, da der Widerstand erheblich geringer ist, und drückt die Tür ganz in die
Öffnung hinein und an ihren Rahmen ia an.
Beim Öffnen der Tür geht der Vorgang in umgekehrter Reihenfolge vor sich, indem beim
ersten Teil der Rückbewegung der Kolbenstange 14 die an dieser Bewegung wegen des
Schlitzes nicht teilnehmende Tür sich um die Höhe der Schrägflächen 7 von ihrem Rahmen
τα abhebt und erst nach dem Eintreten der Keüstücke 6 in die Aussparungen 8 wieder
mitgenommen wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Vorrichtung zum Öffnen und Schließen von Schottschiebetüren.Lukendeckeln u.dgl., die derart mit ihrer Bewegungsvorrichtung verbunden sind, daß letztere, nachdem die Tür vor die zu verschließende Öffnung getreten ist, für sich noch eine weitere Bewegung ausführen kann, die zum dichten Anpressen der Tür in die Öffnung benutzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Tür (2) von einem mit der Bewegungs-Vorrichtung (Kolbenstange 14) verbundenen Rahmen (1) während der ganzen Dauer des Weges durch Keilstücke (6) mitgenommen wird, die in entsprechende Aussparungen (8) der Tür eingreifen, deren Seitenwandungen ebenso stark geneigt sind, wie die anliegenden Flächen der Keilstücke, während an der Innenseite der Tür sich an die stark geneigten Schrägflächen der Aussparungen (8) Flächen (7) von geringerer Neigung anschließen, an denen die Oberkante der Keilstücke, nachdem die Tür vor ihre Öffnung gelangt ist, mit geringerem Widerstand entlanggleiten und dadurch ein schnelles schlagartiges Eindrücken der Tür in die Öffnung bewirken.-Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE231478C true DE231478C (de) |
Family
ID=491586
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT231478D Active DE231478C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE231478C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1185080B (de) * | 1960-11-14 | 1965-01-07 | Stone & Company Propellers Ltd | Wasserdicht zu verschliessende Schiebetuer fuer die Schotte von Schiffen |
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- DE DENDAT231478D patent/DE231478C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1185080B (de) * | 1960-11-14 | 1965-01-07 | Stone & Company Propellers Ltd | Wasserdicht zu verschliessende Schiebetuer fuer die Schotte von Schiffen |
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