DE2309318C3 - Starres Schiebedach mit Dachhimmelrahmen - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein starres Schiebedach mit einem Dachhimmelrahmen, der an seinem vorderen Ende starr mit einem Schiebedeckel verbunden und an seinem hinteren Ende gegen Vertikalbewegungen gesichert ist, wobei der Schiebedeckel nach Absenken seines hinteren Endes aus einer Dachöffnung heraus unter ein festes Dachteil bewegt werden kann und für die Vertikalbewegung des hinteren Schiebedekkelendes eine verschiebbare und von einer Schiene geführte Hubvorrichtung vorgesehen ist.

Schiebedächer der vorbeschriebenen Art sind bereits bekanntgeworden (DT-Gbm 17 46 901). Man hat bei diesen Konstruktionen den Dachhimmelrahrnen gewöhnlich an seinem hinteren Ende über Führungsglieder in einer gesonderten Führungsschiene geführt. Hierbei ergab sich der Nachteil einer verhältnismäßig großen Reibung, auch bestand insbesondere nach längerem Gebrauch die Neigung zu Klappergeräuschen, weil der Schienenabstand über die gesamte Fiihrungslänge meist nicht absolut konstant war, was sich nach Abnutzung des Führungsgliedes in besagter Hinsicht nachteilig auswirkte. Ein weiterer Nachteil dieser Ausführungsform ergab sich bei der Montage, weil nicht nur die Führungsglieder des Schiebedeckels in ihre Führungen, sondern zusätzlich auch das Führungsglied des Dachhimmelrahmens in die zugehörige Führung eingesetzt werden mußte.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein starres Schiebedach des eingangs beschriebenen Typs zu erstellen, das die vorgenannten Nachteile vermeidet

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das hintere Ende des Dachhimmelrahmens zur Sicherung gegen Vertikalbewegungen mit der Hubvorrichtung verbunden ist

Bei einer bevorzugten Ausführungsform gemäß der Erfindung besteht die Verbindung zwischen der Hubvorrichtung und dem Dachhimmelrahmen aus einer an einem dieser Teile angebrachten Führung und einem in diese eingreifenden, am anderen dieser Teile angebrachten Führungsglied, die relativ zueinander bewegbar sind. Damit wird die Reibung bei der Öffnungs- und Schließbewegung des Schiebedeckels nur auf die kurze Bewegungsstrecke der Hubvorrichtung bei deren Hochstell- und Absenkbewegung beschränkt, jedoch bei der Bewegung des gesamten Deckels vermieden. Auch läßt sich wegen der geringeren Abnützung und der wesentlich kürzeren Bewegungsstrecke der erfindungsgemäß ausgebildeten Führungseinrichtung mit wesentlich geringerem Aufwand eine absolut klapperfreie Ausführung erstellen. Darüber hinaus ergibt sich der Vorteil, daß die Führungsschiene für den Dachhimmelrahmen wegfallen kann und somit Raum für die Unterbringung eines anderen Konstruktionselements entsteht, der eine einfachere Lösung auch für die Ausbildung der Hubvorrichtung, zumindest aber die Möglichkeit der Verbreiterung der Dachöffnung oder Verminderung der Dachhöhe in sich einschließt. Ferner ist leicht erkennbar, daß die erfindungsgemäße Lösung für das Einsetzen des Schiebedeckels vorteilhafter ist, weil, wie erstrebt, die Einführung eines Führungsgliedes des Dachhimmelrahmens in eine dafür vorgesehene Schiene entfällt. Die gemäß der Erfindung vorgesehene Führung des Dachhimmelrahmens läßt sich dagegen bereits vor dem Einsetzen des Schiebedeckels und der Hubvorrichtung in ihre Führungen montieren.

Bd einer weiteren vorteilhaften Lösung besteht das Führungsglied aus einem an der Hubvorrichtung vorgesehenen Zapfen, und das Führungsteil für diesen Zapfen ist am Dachhimmelrahmen befestigt. Der Führungszapfen wird dabei vorzugsweise von einem in der Hubvorrichtung vorgesehenen Stift gebildet, der gleichzeitig zur Lagerung eines für die Vertikalbewegung des hinteren Schiebedeckelendes verwendeten Schwenkhebels dient.

In der Zeichnungserläuterung wird ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäß ausgebildeten Schiebedaches beschrieben, dabei zeigt

F i g. 1 eine Draufsicht auf das hintere Ende eines Schiebedeckels,

F i g. 2 einen Schnitt durch dieses seitliche Ende längs der Linie H-Il in F i g. 1,

F i g. 3 einen Schnitt längs der Linie III- II in F i g. 2.

Der in Fig.3 dargestellte Schiebedeckel 1, der in seiner hochgestellten Schließlage gezeichnet ist, läßt sich bei Rückwärtsbewegung der aus einem Schlitten 2, einem Stift 3 und einem Hebelglied 4 bestehenden Hubvorrichtung zunächst absenken und bei Weiterbewegung der Hubvorrichtung unier das feste Dachteil 5 ziehen. Der Antrieb der Hubvorrichtung erfolgt über ein Kabel 6, das, wie insbesondere aus den F i g. 1 und 2 ersichtlich, in einer Führung 7 geführt und mit dem Schlitten 2 der Hubvorrichtung verbunden ist. Ein entsprechender Antrieb befindet sich auf der nicht dargestellten anderen Seite des Schiebedeckelendes.

Der Schiebedeckel 1 ist mit einem Dachhimmelrahmen versehen, der gewöhnlich aus zwei federnden Blechstreifen besteht (aus den F i g. 1 bis 3 ist nur der Streifen 8 ersichtlich), deren vordere Enden am Vorderteil 9 des Schiebedeckels 1 befestigt sind und deren hintere Enden ein Querteil 10 verbindet. Über den dadurch entstehenden rechteckigen Rahmen wird der Dachhimmel 11 des Schiebedeckels 1 ausgespannt.

Auf beiden Seiten des Dachhimmelrahrnens ist ein Führungsteil angeordnet, von denen eins in den F i g. 1 bis 3 dargest-iUt und mit der Ziffer 12 bezeichnet ist. In diesem Führungsteil 12 wird das Ende de.; Stiftes 3 der

Hubvorrichtung geführt, wenn sich die Hubvorrichtung in der abgesenkten Schließstellung des Schiebedeckels 1 nach vorne bewegt und dabei das Hebelglied 4 mit dem Schiebedeckel aufstellt Das gleiche gilt für die Absenkbewegung, bei der das Ende des Stiftes 3 im Führungsteil 12 von der Stelle 13 in den Bereich der Spitze des Pfeiles 14 bewegt wird.

Während aller anderen Bewegungsvorgänge der Hubvorrichtung wird dagegen der Dachhimmelrahmen durch das Führungsteil 12 und das Ende des Stiftes 3 lediglich an einer Bewegung in vertikaler Richtung gehintert und über die Führung des Schlittens 2 geführt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Starres Schiebedach mit einem Dachhimmelrahmen, der an seinem vorderen Ende starr mit einem Schiebedeckel verbunden und an seinem hinteren Ende gegen Vertikalbewegungen gesichert ist. wobei der Schiebedeckel nach Absenken seines hinteren Endes aus einer Dachöffnung heraus unter ein festes Dachteil bewegt werden kann und für die Vertikalbewegung des hinteren Schiobedeckelendes eine verschiebbare, und von einer Schiene geführte Hubvorrichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Ende des Dachhimmelrahmens (Streifen 8, Querteil 10) zur Sieherung gegen Vertikalbewegjngen mit dir Hubvorrichtung (Schlitten 2, Stift 3, Hebelglied 4) verbunden ist

2. Starres Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen der Hubvorrichtung (Schlitten 2, Stift 3, Hebelglied 4) und dem Dachhimmelrahmen aus einer an einem dieser Teile angebrachten Führung (Führungsteil 12) und einem in diese eingreifenden, am anderen dieser Teile angebrachten Führungsglied (Stift 3) besteht, die relativ zueinander bewegbar sind.

3. Starres Schiebedach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied aus einem an der Hubvorrichtung vorgesehenen Zapfen besteht, und das Führungsteil (12) für diesen Zapfen (Stift 3) am Dachhimmelrahmen befestigt ist.

4. Starres Schiebedach nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungszapfen von einem in der Hubvorrichtung vorgesehenen Stift (3) gebildet ist, der gleichzeitig zur Lagerung eines für die Vertikalbewegung des hinteren Schiebedeckelendes verwendeten Schwenkhebels (Hebelglied (4) dient.