DE228191C

DE228191C -

Info

Publication number: DE228191C
Application number: DENDAT228191D
Authority: DE

Description

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Türsicherung für Eisenbahnwagentüren, die darin besteht, daß der Knopf des Drückers länglich gestaltet und derart drehbar ist, daß er querstehend auf einer an der Tür befestigten Stütze ruht und alsdann den Türdrücker gegen zufälliges und unbeabsichtigtes Herabgehen in die Offenlage sichert.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. ι eine Ansicht einer Eisenbahnwagen tür von der Innenseite; Fig. 2 zeigt eine Stirnansicht mit

. Schnitt durch den Knopf in ungesichertem Zustande, während Fig. 3 dieselbe Ansicht bei gesichertem Zustande des Drückers zeigt.

Der Türdrückergriff c ist in bekannter

Weise am Schloß der Tür α angeordnet und

. in der Schloßnuß befestigt. Der Schaft des Drückers c hat auf seinem vertikalen Ende einen drehbaren und in jeder Stellung feststellbaren Knopf. Dieser Knopf bewegt sich in der Stellung Fig. 1 und 2 an dem Bügel b vorbei, während er in gesicherter Stellung über denselben greift. Der an der Tür a vorgesehene Bügel b ist in der üblichen Weise starr an der Tür α befestigt. Ist also der Knopf f um 90 ° aus der Stellung der Fig. 1 und 2 in diejenige der Fig. 3 gedreht, so kann der Drücker c nicht mehr niedergedrückt und das Schloß der Tür bzw. diese selbst nicht geöffnet werden, Nur bei bestimmter Stellung des Knopfes f ist demnach das öffnen der Tür möglich. Drücker c trägt auf der Schraube h den Knopf f, der an seiner Unterseite Vertiefungen hat, in welche sich vorspringende Körner oder Haken der Feder g legen, damit der Kno.pf in seiner jeweiligen Lage, parallel zum Bügel b oder um 90 ° dazu verdreht, stehen bleibt. Zur Erzielung einer glatten Oberfläche kann der Knopf f noch mit einer Platte e abgedeckt sein, die von unten durch Schrauben oder in anderer Weise befestigt ist.

Claims

Patent-Anspruch: ^4s

Sicherung gegen unbeabsichtigtes Herabdrücken des Drückers von Eisenbahnwagenschlössern, gekennzeichnet durch einen auf dem oberen Ende des Drückers befestigten länglichen, drehbaren Knopf, der, parallel zu einem Bügel (b) gestellt, an dem letzteren vorbeibewegt werden .kann, um 90⁰ gedreht sich auf den Bügel legt und ein Niederdrücken des Drückers und öffnen der Tür unmöglich macht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.