DE226489C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 45«. GRUPPE

MAX LESSER in POSEN. Zustreichvorrichtung für Kartoffelzudeckmaschinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Dezember 1909 ab.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Zustreichvorrichtung für Kartoffelzudeckmaschinen, deren Zustreichscheiben infolge ihrer eigenartigen Befestigung durch eine Gelenkkupplung sich den Unebenheiten des Bodens anschmiegen, die auftretenden Seitendrücke gegenseitig aufheben und sich zuein-. ander sowohl in der Fahrrichtung wie quer zu derselben verstellen lassen.

ίο Diese für die Praxis wichtigen Eigenschaften finden sich bereits, allerdings nur vereinzelt an bekannten Ausführungen vor.

Die vorliegende Erfindung bezweckt eine Vereinigung dieser Vorzüge zu einem neuen Ganzen, wodurch eine vollkommnere Arbeitswirkung der Zustreichapparate erzielt werden soll.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung durch die Fig. 1, 2 und 3 dargestellt. Die Fig. 1 stellt eine Seitenansicht der Vorrichtung, Fig. 2 eine Draufsicht und die Fig. 3 die Gelenkkupplung dar, durch welche der die Scheiben tragende Balken c mit dem Hebel a in Verbindung steht.

Die Zustreichvorrichtung ist, wie bisher üblich, an dem einen Ende um den Bolzen r beweglich angeordnet. Eigenartig ist die Anordnung der Zustreichscheiben an dem Hebelarm a, indem sie mit demselben nicht starr verbunden sind, sondern sich quer zur Fahrrichtung um ihn pendelnd bewegen können, wie dies für Lochsterne von Pflanzlochmaschinen bereits bekannt ist. Diese Pendelbewegung wird durch die Gelenkkupplung b vermittelt, welche den das Scheibenpaar h, i tragenden, etwa rechtwinklig abgebogenen Balken c mit dem Hebelarm α verbindet. Sie sitzt beweglich auf dem runden Ende a des Hebelarmes (Fig. 3) und dient als Halter für den Balken c, welcher in ihrer Führung quer zur Fahrrichtung verschoben werden kann. Die Zustreichscheiben selbst sind an dem Balken c durch Klammern befestigt; derselbe ist so gebogen, daß die Scheiben sowohl in der Fahrrichtung wie quer zu derselben unter sich enger oder weiter gestellt werden können. Es können aber auch beide Scheiben zugleich mit dem Balken c in der Führung der Gelenkkupplung 5 nach links oder rechts verschoben und dann durch Stellschrauben η, ο o. dgl. festgestellt werden (Fig. 3).

Die zur Zustreichvorrichtung gehörige Andrückwalze m ist mit demselben durch einen Gelenkhebel k, I verbunden, so daß die Walze während des Transportes um den Bolzen -p zurückgelegt werden kann, zum Zwecke, die Zustreichvorrichtung durch Nähern der Schwerpunkte und Verkürzen der einzelnen Bestandteile für den Transport geeigneter zu machen.

Durch die beschriebene Konstruktion wird erreicht, daß die Zustreichscheiben den Hebel a nicht verbiegen, da der Seitendruck der Scheibe i nach links den der Scheibe h nach rechts aufhebt. Weiter passen sich die Zustreichscheiben infolge ihrer Bewegungsfreiheit den Unebenheiten des Bodens an, und die Scheiben können unter sich sowohl in der Fahrrichtung wie quer zu derselben verstellt werden. Das Scheibenpaar kann in bezug auf den Hebel a nach links oder rechts verschoben werden, und die Andruckwalze kann zur Verlegung des Schwerpunktes zurückgeklappt werden.

Hierbei ist es gleichgültig, ob die Hebel k bzw. I und der Balken c aus einem oder mehreren unter sich verschiebbaren oder um Gelenke klappbaren Teilen bestehen.

Der Gegenstand der Erfindung kann auch an Furchenzieh-, Behäuflungs- u. dgl. Maschinen Verwendung finden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:
   Zustreichvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß das Zustreichscheibenpaar an einem etwa rechtwinklig nach hinten abgebogenen, quer zur Fahrrichtung verschiebbaren und um den Hebelarm pendelnden Balken befestigt ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.