DE2257670A1

DE2257670A1 - Zusammengepresste, waermedurchgangsunterbrechende metallrahmenprofilteile fuer tuer- und fensterkonstruktionen

Info

Publication number: DE2257670A1
Application number: DE19722257670
Authority: DE
Inventors: Herbert Quicker
Original assignee: Hartmann & Co W
Current assignee: Hartmann & Co W
Priority date: 1972-11-24
Filing date: 1972-11-24
Publication date: 1974-05-30
Also published as: DE2257670B2; DE2257670C3

Description

Zusammengepresste, wärmedurchgangsunterbrechende Metallrahmenprofilteile für Tür- und Fensterkonstruktionen.
Die Erfindung betrifft zusammengepresste, wärmedurchgangsunterbrechende Eletall- und -Kunststoff-RahmenproSilteile vorwiegend aus Beichtmetall, für Tür- und Fensterkonstruktionen.
Tür- und Fensterrahmen sowie ihre Stockrahmen aus Metall sind als gute Wärmeleiter bekannt und sind, sofern sie in Außenfassaden angebracht sind, starken Temperaturschwankungen ausgesetzt, was zu unerwünschter Schwitzwasserbildung auf der Innenseite führt und andere angenehme nicht tragbare Folgeerscheinungen aufweist, man denke hierbei in kalter Jahreszeit nur an die eisbildung an der Innenseite oder an den hohen Vlärmeverlust in geheizten Räumen, hervorgerufen durch die unerwünschte Kälte brücke Durch zahlreiche Konstruktionen wurde der Versuch unternommen diesen Mangel zu beseitigen, die alle darauf hinausgingen, die Tür- und Fensterrahmen und ihre Stockrahmen nicht mehr aus einem einzigen zusammenhängenden Rahmen herzustellen, daß vielmehr die Tür- und Fensterrahmen und die Stockrahmen aus zwei unterteilte ineinander gefügte Teile hergestellt werden, die untereinander durch einen die Wärme schlecht leitenden Steg oder eine Profilleiste aus Kunststoff getrennt sind.
Bekannt gewordene Lösungen PA 193594 oder MP. 1 260 105 verwenden z.B. zwei Kunststoffstege, die, die Rahmenteile in einem gewissen Abstand in der gleise vonetnander trennen, daß zwischen den Rahmenteilen ein Luftzwischenraum verbleibt. Die Rahmenteile besitzen hierbei die verschiedenartigsten Profile.
Bei dieser Lösung werden die Rahmenteile gehr aufwendig, ihre Herstellung ist relativ schwierig, was auch für die Montage zutrifft, weil hier stets zwei Stege eingepaßt werden müssen, was viel Aufinerksan1keit erfordert und sich auch bei maschineller Fertigung als verteuernd auswirkt.
Bekannt wurde auch eine Ausführung (DT-AS 1 214 375), bei der zwei Kunststoffleisten zwischen leicht profilierte Metalleisten eingesetzt sind, deren Zusaimnenhalt durch Vernietung, Verschraubung gegebenenfalls durch zusätzliche Verklebung zusammengehalten werden.
Vorgeschlagen wurde auch eine Ausführung (OS 2100 620) bei der der Zusanunenhalt der Rahmenteile durch eine feste Einpressung zweier U-förniiger Kunststoffleisten in stark ausgeprägte, aufgerauhte T-Profile der Rahmenteile erreicht wird, wobei ebenfalls zusätzlich eine Verklebung der Kunststoffleisten an ihren Stirnseiten möglich ist.
Im Interesse immer größer werdender Zuverlassigkeitsanforderung-die insbesondere bei schweren Tür- und Fensterausführungen zwingend wird- ist es Aufgabe der Erfindung grundsätzlich unter Vermeidung zusätzlicher Verschraubungen oder Vernietungen bei der Zusammenfügung der Baueinheit außer der Einpressung der Kunststoffleisten noch eine zusätzliche Bestigkeitskomponente wirksam werden zu lassen.
Die Lösung dieser Aufgabe wird dadurch erreicht, daß die T-Schenkel der iüetallrahmenteile an ihren sonden einseitig abgerundet und an ihren Inden mit krallenartigen Zähnen versehen sind und die beiden komplementären Gegenprofile der beiden Kunststoffleisten ebenfalls eine abgerundete Innenprofilierung aufweisen, so daß bei einer Einpressung der Kunststoffleisten in die Lletallrahniunteile eine Abrollung verbunden mit einer leichten Verformung der T-Schenkel und eine gleichzeitige Verkrallung derselben mit den Kunststoffleisten eintritt.
Die i n. 1 und 2 zeigen die beiden Lösungsmöglichkeiten.
Der Vereinigungsvorgang der beiden ldetallrahmenteile 1 u. 2 ist leicht erkennbar. Iieren nach Fig. 1 und 2 jeweils die beiden Kunststoffleisten 4 und 5 mit ihren Profilen in Pfeilrichtung gleichzeitig zwischen die Profilierung der Ketallrahmenteile gepresst, so rollen zusätzlich zur Einpressungskomponente die abgerundeten T-Schenkelkanten an den ebenfalls abgerundeten Innenprofilen 6 der Kunststoffleisten 4 u. 5 ab, die -Schenkel werden je nach Ausführung Fig. la oder 2a nach oben oder unten leicht verformt, die krallenartigen Zähne 3 an den Enden der T-Schenkel graben sich fest in die Kunststoffleisten ein und ergeben somit eine zweite Halte-bzw. Festigkeitskomponente. Die Rahmenteile bilden mit den Kunststoffleisten eine unzertrennbare Tur- und Fenstereinheit, die sich in allen Fällen, insbesondere aber bei großen Baueinheiten als zweifelsfreier Fortschritt erwiesen hat.

Claims

PatentansPruch

Zusammengepresste, wärmedurchgangsunterbrechende Metallrahmenprofile, vorwiegend aus Leichtmetall, für Tür- und Fensterkonstruktionen, denen en den beiden einander zugekehrten Rahmenteilen ausgeprägte T-Profile über die ganze Länge angearbeitet sind und beide Rahmenteile durch zwei Kunststoff-oder andere wärmedämmende Leisten mit entsprechenden Komplementärprofilierungen durch Zusammenpressung zu einer Einheit zusam,nengefügt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die T-Schenkel der Metallrahmenteile (l u. 2) an ihren Enden einseitig abgerundet und an ihren Enden mit krallenartigen Zähnen (3) verseilen sind und die beiden konplementren Gegenprofile der beiden Klmststoffleisten (4 u. 5) ebenfalls eine abgerundete Innenprofilierung (6) aufweisen, so daß bei einer Sinpressung der Kunststoffleisten in die Metallrahmenteile eine Abrollung verbunden mit einer leichten Verformung (7) der T-Schenkel und eine gleichzeitige Verkrallung derselben mit den Kunststoffleisten eintritt.