DE2249111B2 - Vorrichtung zum Farbbandantrieb mit selbsttätiger Richtungsänderung in Schnelldruckwerken - Google Patents
Vorrichtung zum Farbbandantrieb mit selbsttätiger Richtungsänderung in SchnelldruckwerkenInfo
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- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J33/00—Apparatus or arrangements for feeding ink ribbons or like character-size impression-transfer material
- B41J33/14—Ribbon-feed devices or mechanisms
- B41J33/40—Ribbon-feed devices or mechanisms with arrangements for reversing the feed direction
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- B41J33/516—Ribbon-feed devices or mechanisms with arrangements for reversing the feed direction automatically and characterised by the use of particular reversing control means using a reversing-feeler responsive to the tension of the ribbon
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur selbsttätigen Richtungsänderung des Farbbandes in Schnell- »n
druckwerken gemäß Oberbegriff des Anspruchs I.
Es sind Vorrichtungen dieser Art bereits bekannt geworden, wie beispielsweise die US-PS 27 14 850 zeigt.
Diese Vorrichtung bewirkt zwar auch eine selbsttätige Richtungsänderung des Farbbandantriebes, deren Bau- «
weise aber offensichtlich sehr aufwendig und umständlich sich anbietet, indem hier zwei wechselweise auf den
Umschalter angreifende Hebel zur Anwendung gelangen, auf denen jeweils Farbbandführungsrollen zum
Hindurchführen des Farbbandes angebracht sind. b0
Dieses Farbband weist eine knopfartig ausgebildete Verstärkungsstelle auf, die als Anschlag gegen die
Führungsrollen dient und auf diese Weise die Umschaltung bewirkt. Hierbei haben sich wesentliche Nachteile
herausgestellt, indem neben der doppelten Umschalt- Μ
Vorrichtung auch spezielle Farbbänder verwendet werden müssen, wobei die Gesamtkonstruktion bauleileaufwendig
und somit kostenmäßig relativ sehr hoch anzusetzen ist.
Die Aufgabe der Erfindung wird darin gesehen, eine Vorrichtung vorzuschlagen, bei welcher unter Verwendung
eines normalen handelsüblichen Farbbandes in Verbindung mit vereinfachter, relativ billig herzustellender
Bauteile eine mechanisch arbeitende bistabile Kippstufe zur Drehrichtungsänderung des dem Farbbandantrieb
dienenden Motors vorzusehen ist
Dies wird durch die Merkmale des Kennzeichens des Anspruchs I erreicht
Anhand der Zeichnungen wird eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes näher
erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine schematische Draufsicht auf die Farbb-indtransport-Umschalteinrichtung
in der Normalstellung,
F i g. 2 eine Seitenansicht in Pfeilrichtung A nach der Fig. 1,
Fig.3 eine Teildraufsicht der Bauteile nach einer
erfolgten Farbbandantriebsumschaltung,
Fig.4 eine Teildraufsicht der Bauteile nach dem
Zurückschalten aus dem Zustand der Fig.3 in die Normalstellung nach F i g. 1,
Fig.5 ein Blockschaltbild zur Drehrichtungsumkehr
für einen Synchronmotor.
Das Farbband 1 wird in bekannter Weise (nicht dargestellt) kontinuierlich von einem Synchronmotor
angetrieben und läuft zwischen den beiden Aufwickelspulen hin und her, um an der ebenfalls nicht
dargestellten Druckstelle vorbeigeführt zu werden. Gemäß der F i g. 1 und 2 wird das Farbband um den auf
dem Schenkelteil 2 des um die Achse 3 schwenkenden Winkelhebels 4 fest angeordneten Führungsbolzen 5
gelegt und gleichzeitig geführt V« enn nun das Farbband 1 sich in einer seiner Endstellur gen befindet d.h. auf
dem einen Spulenkörper aufgewickelt und der andere Spulenkörper leer ist entsteht durch weiteren Antrieb
im Farbband zwangsläufig ein Spannungszug, woraus sich entsprechend dem Grad der Lkischlingung durch
das Farbband am Führungsbolzen 5 eine durch den Pfeil 6 dargestellte resultierende Kraft bildet, welche am
Führungsbolzen 5 des Schenkelteils 2 entgegen dem Uhrzeigersinn und über den Schenkelteil 7 gegen die
Zugfeder 8 derart wirkt, daß der Winkelhebel 4 in Pfeilrichtung 9 verschwenkt wird.
Gleichzeitig greift eine am äußeren Schenkelteil T des Schenkelteils 7 gelenkig angeordnete und unter der
Wirkung der Zugfeder 10 stehende Transportklinke 11 in die Zahnteilung 12' des Schaltrades 12 ein, welches
sich um die Achse 13 im Uhrzeigersinn bzw. in Pfeilrichtung 14 um eine Zahnteilung dreht. Mit diesem
Schaltrad 12 sind die beiden Kurvenscheiben 15,16 fest verbunden, so daß diese letzteren den gleichen
Winkelweg wie das Schaltrad 12 ausführen. Dabei gleitet der auf dem Bolzen 17 gelagerte und
verschwenkbare Kurvenhebel 18 mit seiner Abfühlnase 19 auf der äußeren Umfangsfläche (Nocke) 15' der
Kurvenscheibe 15 entlang, bis, wie in der Fig.3 dargestellt, die Abfühlnase 19 am Ende des Schwenkweges
der Kurvenscheibe in die Ausnehmung 15" einfällt und auf diese Weise mit dem unter der Wirkung der
Zugfeder 20 stehende Schenk J 21 des Kurvenhebels 18 der StöBel 22 des Mikroiimschalters 23 schlagartig
betätigt wird. Auf diese Weise schaltet der in Fig. 5 schematisch dargestellte Synchronmotor 24 um, so daß
letzterer seine Drehrichtung und somit die Farbband-Transportrichtung
ändert. Nach dem Zurückspulen des Farbbandes I bewirkt die wieder durch die Zugspan-
nung des Farbbandes entstandene und gemäß F i g, 1
durch den Pfeil 6 dargestellte resultierende Kraft wiederum über den Winkelhebel 4 mit der Schaltklinke
11 und das Schaltrad 12 einen Schaltschritt der beiden
Kurvenscheiben 15, 16, wobei jetzt, wie in der F i g, 3
und 4 veranschaulicht, die in der Ausnehmung 15" liegende Abfühlnase 19 des Kurvenhebels 18 auf der
Auflauffläche 15'" bis zur äußeren Umfangsfläche 15' gleitet, so daß der Kurvenhebel 18 gegen die Wirkung
der Zugfeder 20 wieder in seine ursprüngliche Stellung zurückschwenkt Während des Zurückschwenkens des
Kurvenhebels 18 kann der Nocken 16' der Kurvenscheibe
16 den Stößel 22 des Mikroumschalters 23 in der
Stellung der F i g, 3 solange festhalten, bis. der Kurvenhebel 18 seinen vollen Schwenkweg ausgeführt
hat, so daß dann der Stößel 22 schlagartig in seine Ursprungsstellung nach der Fig. 1 zurückspringen
kann, wodurch wiederum eine Umschaltung des Synchronmotors 24 und somit der Transportrichtung
des Farbbandes 1 erfolgt Diese Vorgänge wiederholen sich nach jeder Farbbandumspulung beim Schaltvorgang
des Schaltrades 12 unter Mitwirkung der jeweiligen Eingriffsstellungen mit den Kurvenscheiben
15,16.
Claims (2)
- Patentanspröche;1, Vorrichtung zur selbsttätigen Richtungsänderung des Farbbandes in Schnelldruckern, insbesondere für datenverarbeitende Maschinen, bei der ein ■> mittels eines eine Farbbandführung tragenden Hebels betätigbarer Mikroschalter zum Umschalten der Drehrichtung eines Motors zur Farbbandförderung vorgesehen ist, wobei der Hebel beim Ablaufen der Farbbandspule vor dem Umschalten durch ι ο Krafteinwirkung des Farbbandes gegen Federkraft selbsttätig in die Schaltstellung schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel als ein um eine Achse (3) schwenkbarer Winkelhebel (4) ausgebildet ist, und an seinem einen Schenkelteil >s (2) die als Führungsbolzen (5) zur Umlenkung des Farbbandes (1) ausgebildete Farbbandführung trägt, während am anderen Schenkelteil (7) federnd eine Transportklinke (11) angelenkt ist, die in die Zahnteilungtn (12') eines Schaltrades (12) eingreift, daß die Weiterschaltung des Schaitradcs (12) über die jeweils am Ende der Farbbandspule auftretende Spannung des Farbbandes (1) und die damit auf den Führungsbolzen (5) durch die Umschlingung einwirkende Kraft erfolgt, daß das um eine weitere Achse (13) drehende Schaltrad (12) mit zwei Kurvenscheiben (15, 16) drehfest verbunden ist, daß die eine Kurvenscheibe (15) Ausnehmungen (15") bzw. Nocken (15', 15'") aufweist, die einen um eine dritte Achse (17) schwenkbaren Kurvenhebel (18) steuert, ■» dessen einer Schenket die zugehörige federnd angedrückte Abfühlnase (19) trägt, während der andere Schenkel (21) den Stößel (22) des Mikroschalters (23) betätigt, und daß die Zahnteilung (12') jeweils einer Ausnehmung (15"/ bzw. einem dazu *5 alternierenden Nocken (15') entspricht.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum verlängerten Niederhalten des Stößels (22) des Mikroschalters (23) während des Zurückschwenkens des Kurvenhebels (18) in die eine A0 Stellung mittels der Auflauffläche (15'") der Kurvenscheibe (15) die zweite Kurvenscheibe (16) mit Nocken (16') versehen ist, die ein Freiwei den des Stößels (22) verzögern.45
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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OGA | New person/name/address of the applicant | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
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