DE2249111A1

DE2249111A1 - Vorrichtung zum farbbandantrieb mit selbsttaetiger richtungsaenderung in schnelldruckwerken

Info

Publication number: DE2249111A1
Application number: DE2249111A
Authority: DE
Inventors: Albert Pfiz
Original assignee: Walther Bueromaschinen GmbH
Current assignee: Walther Bueromaschinen GmbH
Priority date: 1972-10-06
Filing date: 1972-10-06
Publication date: 1974-04-11
Also published as: GB1381834A; FR2202473A5; ATA672373A; AT335775B; SE382588B; DE2249111C3; JPS4973220A; IT993229B; US3882774A; CH563883A5; DE2249111B2

Description

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WALTHER-BÜROMASCHINEN GMBH . fr·" : . _

7342 GERSTETTEN/WÜRTT. 5. Oktober 1972

Vorrichtung zum Farbbandantrieb mit selbsttätiger . Richtungsänderung in Schnelldruckwerken

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur selbsttätigen Richtungsumkehr des Farbbandantriebs in Schnelldruckwerken, insbesondere für datenverarbeitende Maschinen.

Es sind Vorrichtungen dieser Art bekanntgeworden, bei denen wegen der zwangsläufig erforderlichen Banddurchlauflänge entlang der Schreibstelle das Band vorteilhafterweise kontinuier-. lieh läuft und nach dem Abspulen des Bandes von einer der beiden Spulen die Farbband-Transportrichtung automatisch geändert wird, wobei die Richtungsumkehr über Abfühlhebel von elektrischen Kippstufen mit nachgeschaltetem Verstärker gesteuert und der Umschaltzeitpunkt über Mikroschalter abgefühlt wird. Diese im Preis relativ hoch anzusetzenden elektronischen Bauteile bedeuten dazu noch einen großen Bauteileaufwand, der sich zusammen kostenmäßig ungünstig auswirkte, wobei die dabei verwendeten Abfühlhebel sich in der Praxis als nicht, betriebssicher herausstellten,

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da letztere beim Auswechseln des Farbbandes aus dem Bereich der Spule von Hand heraus- und wieder zurückgeschwenkt werden mußten und somit häufig Fehlbedienungen verursachten.

Bei weiteren bekannten Ausführungsarten wurde schon vorgeschlagen, durch Schlitze oder Fenster einfallende Lichtstrahlen vorzusehen, die durch Photozellen beeinflußt werden, welche dann das für die jeweilige Umschaltung erforderliche Impulssignal erzeugen. Schließlich ist eine Ausführungsart bekanntgeworden, bei welcher an jedem Farbbandende ein elektrisch leitender Teil vorgesehen ist, v. bei das Farbband ständig an einer ortsfesten Kontakteinrichtung anliegt und auf diese Weise nach dem Abspulen des Farbbandes der elektrisch leitende Teil an der Kontakteinrichtung einen Stromkreis schließt, so daß über Relais der eine Motor ab und der andere eingeschaltet wird, wodurch das Farbband seine Laufrichtung ändert. Auch diese Vorrichtungen haben sich in der Praxis nicht einwandfrei bewährt und weisen Nachteile auf, indem sie relativ bauteileaufwendig, konstruktiv umständlich und somit herstell- und kostenmäßig überdurchschnittlich hoch anzusetzen sind, zumal außerdem die Farbbänder speziellen Zubereitungsmethoden^ unterliegen. In diesem Zusammenhang wird beispielsweise auf die OS-Schrift Ί 436 658 verwiesen.

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Die Aufgabe und der Zweck der Erfindung wird nun darin gesehen, die vorgenannten Nachteile zu vermeiden und eine Vorrichtung vorzuschlagen, bei welcher unter Verwendung eines normalen.Farbbandes und einfacher, billig herzustellender Bauteile eine mechanisch.arbeitende bistabile Kippstufe zur Drehrichtungsänderung des dem Farbbandantrieb dienenden Motors vorgesehen ist.

Dies wird nach dem kennzeichnenden Teil der Ansprüche 1 bis 3 erreicht.

Anhand der Zeichnungen wird eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf die Farbbandtransport-Umschalteinrichtung in der Normalstellung,

Fig.2 eine Seitenansicht in Pfeilrichtung A nach der Figur 1,

Fig.3 eine Teildraufsicht der Bauteile nach einer erfolgten Farbbandantriebsumschaltung,

Fig.4 eine Teildraufsicht der Bauteile nach dem Zurückschalten aus dem Zustand der Figur 3 in die Normalstellung nach Fig.l,

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Fig., 5 ein Blockschaltbild zur Drehrichtungsumkehr für einen Synchronmotor.

Das Farbband 1 wird in bekannter Weise und deshalb nicht dargestellt, kontinuierlich von einem Synchronmotor angetrieben und läuft zwischen den beiden Aufwickelspulen hin und her, um an der ebenfalls nicht dargestellten Druckstelle vorbeigeführt zu werden. Gemäß der Figur 1 und 2 wird das Farbband um den auf dem Schenkelteil 2 des um die Achse 3 schwenkenden Winkelhebels fest angeordneten Bolzen 5 gelegt und gleichzeitig geführt. Wenn nun das Farbband 1 sich in einer seiner Endstellungen befindet, d.h. auf dem einen Spulenkörper aufgewickelt und der andere Spulenkörper leer ist, entsteht durch weiteren Antrieb im Farbband zwangsläufig ein Spannungszug, woraus sich entsprechend dem Grad der Umschlingung durch das Farbband am Führungsbolzen 5 eine durch den Pfeil 6 dargestellte resultierende Kraft bildet, welche am Führungsbolzen 5 des Schenkelteils 2 entgegen dem Uhrzeigersinn und über den Schenkelteil 7 gegen die Zugfeder 8 derart wirkt, daß der Winkelhebel 4 in Pfeilrichtung 9 verschwenkt wird.

Hierbei greift eine am äußeren Schenkelteil 7' des Schenkelteils gelenkig angeordnete und unter der Wirkung der Zugfeder 10 stehende Transportklinke 11 in die Zähne 12' des Schaltrades 12 ein,

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welches sich um die Achse 13 im Uhrzeigersinn bzw. in Pfeilrichtung 14 um eine Zahnteilung dreht. Mit diesem Schaltrad 12 sind die beiden Kurvenscheiben 15, 16 fest verbunden, so daß diese letzteren den gleichen Winkelweg wie das Schaltrad 12 aus führen. ' Dabei gleitet der auf dem Bolzen 17 gelagerte und schwenkende Kurvenhebel 18 mit seiner Abfühlnase 19 auf der äußeren Umfangsfläche 15^f der Kurvenscheibe 15 entlang, bis, wie in der Fig. 3 dargestellt, die Abfühlnase 19 am Ende des Schwenkweges der Kurvenscheibe in die Ausnehmung 15" einfällt und auf diese Weise mit dem unter der Wirkung der Zugfeder 20 stehende Schenkel 21 des Kurvenhebels 18 der Stößel 22 des Mikroumschalters 23 schlagartig betätigt wird. Auf diese Weise wird der in Fig. 5 schematisch dargestellte Synchronmotor 24 umgeschaltet, so daß letzterer seine Drehrichtung und somit die Farbband-Transportrichtung ändert. Nach dem Zurückspulen des Farbbandes 1 bewirkt die wieder durch die Zugspannung des Farbbandes entstandene und gemäß Fig. 1 durch den Pfeil 6 dargestellte resultierende Kraft wiederum über den Winkelhebel 4 mit der Schaltklinke 11 und das Schaltrad 12 einen Schaltschritt der beiden Kurvenscheiben 15, 16, wobei jetzt, wie in der Figur 3 und 4 veranschaulicht, die in der Ausnehmung 15" liegende Abfühlnase 19 des Kurvenhebels -18 auf der Auf lauf fläche 15"' bis zur äußeren Umfangsfläche 15' gleitet, so'daß der Kurvenhebel 18

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gegen, die Wirkung der Zugfeder 20 wieder in seine ursprungliche Stellung zurUckschwenkt. Während des Zurückschwenkens des Kurvenhebels 18 hält ein Nocken 16' der Kurvenscheibe 16 den Stößel 22 des Mikroumschalters 23 in der Stellung der Fig. 3 bis der Kurvenhebel 18 seinen vollen Schwenkweg ausgeführt hat, so daß dann der Stößel 22 schlagartig in seine Ursprungsstellung nach der Fig. 1 zurückspringen kann, wodurch wiederum eine Umschaltung des Synchronmotors 24 und somit der Transportrichtung des Farbbandes 1 erfolgt. Diese Vorgänge wiederholen sich nach jeder Farbbandumspulung beim Schaltvorgang des Schaltrades 12 mit den Kurvenscheiben 15, 16.

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Claims

Patentansprüche

Vorrichtung zur selbsttätigen Richtungsumkehr des Farbbandantriebes in Schnelldruckwerken, insbesondere für datenverarbeitende Maschinen, dadurch gekennzeichnet, daß ein auf der Welle (13) mit einem Kurvensatz (15, 16) angeordnetes Schaltrad (12) gelagert und zusammen fest verbunden ist und dabei das Schaltrad mit seinen darauf angebrachten Zahnteilungen (12¹) mit einer am Winkelhebel (4) federnd angeordneten Transportklinke (11) dauernd in Eingriff gehalten wird, wobei der auf der Welle (3) verschwenkbar gelagerte Winkelhebel, der am oberen Schenkelteil (2) einen Führungsbolzen (5) zur Führung und Umlenkung des Farbbandes (i) trägt, vor jedem Umspulen des Farbbandes, ein Spannungszug in Pfeilrichtun-g (6) erfolgt und dadurch selbsttätig ein Schaltvorgang ausgelöst wird, wobei gleichzeitig über die Kurvenscheibe (15, 16) unter Mitwirkung eines Kurvenhebels (18) ein Mikroschalter (23) für den Synchronmotor (24) betätigt und letzteren ebenfalls schlagartig umschaltet.

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2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der auf dem Bolzen (17) gelagerte, unter dem Einfluß seiner Zugfeder (20) stehende Kurvenhebel (18) eine die Kurvenscheibe
(15) mit darauf angeordneten Ausnehmungen (15") abtastende
Abfühlnase (19) und einen den Stößel (22) des Mikroschölters (23) betätigenden Schenkel (21) aufweist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, d αd u rch gekeη ηζe i c hn e t, daß zum Zwecke des Niederhaltens des Stößels (22) des Mikroschalters (23) während des Zurückschwenkens des Kurvenhebels (18) in die Normalstellung mittels der Auflaufflächen (15^HI) der Kurvenscheibe (15) die Kurvenscheibe (16) mit Nocken (16*) versehen ist.

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