DE2245974A1

DE2245974A1 - Fahrzeug mit vertikal beweglicher kabine

Info

Publication number: DE2245974A1
Application number: DE19722245974
Authority: DE
Inventors: Herbert Naumann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-09-20
Filing date: 1972-09-20
Publication date: 1974-04-04

Description

A.) Beschreibung der Erfindung Die vorliegende Erfindung bezieht sich insbesonders auf Flughafen-Fahrzeuge zum Zwecke des Transportes von Passagieren oder Fracht zwischen Abfertigungsgebäude und rllugzeug.-Der Gegenstand der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß ein derartiges Fahrzeug eine Passagier-oder Frachtkabine besitzt, die vertikal beweglich ist.
hierdurch wird ermöglicht, daß Passagiere und Fracht von der Flugfeld -Ebene oder auch von einer höherliegenden Ebene eines Abfertigungsgebäudes über mehr oder weniger lange Strecken mittels des Erfindungsgegenstandes direkt in die Flugzeug-Kabine gelangen können, ohne daß die Passa= giere Treppen benutzen oder für die fracht Förderbänder in Anspruch genommen werden.
buch ist hierdurch ein Transport von Passagieren und prachtzwischen Abfertigungsgebäude und Flugzeug möglich , ohne daß diese der Witterung ausgesetzt werden.
Bei feuerfester Ausbildung der Kabine ist der Erfindungsgegenstand auch als Rettungsgerät bei Plugzeugbränden oder bei Bauchlahdungen von Flugzeugen sehr vorteilhaft, da bei diesen Ereignissen der Einsatz von Bordtreppen oder Rutschen nicht immer möglich und geeignet ist.
Insbesondersbei Großflugzeugen befinden sich die Türöffnungen in erheblicher Höhe.
Auf beiliegenden leichnungen sind drei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
vig. 1 stellt den Erfindungsgegenstand als Ausführungsbeispiel mit auf einem oahrwerk (1) senkrecht angeordneten mecha= nischen oder hydraulischen 9?eleskopbeinen(2) in der Vorderansicht dar, wobei diese die vertikale Bewegung der Kabine (3) oewirken.
Fig.2 stellt den Erfindungegegenstand gemäß Fig. 1 in der Seitenansicht dar.
Fig.3 stellt den Erfindungsgegenstand als Ausführungsbeispiel in Rahmenkonstruktion in der Vorderansicht dar.
In dieser Ausführung ist die vertikale Bewegung mechanisch durch Seilantrieb, Kettenantrieb, Zahn- und Gewindestangen oder hydraulisch möglich, wobei die Kabine (4) an den Rahmenstielen (5) mittels Schienen vertikal geführt werden kann.
Fig.4 stellt den Erfindungsgegenstand gemäß P'ig.3 in der Seitenansicht dar.
Fig.5 stellt den Erfindungsgegenstand als Ausführungsbeispiel mit an der Kabine t6) angeordneten mechanischen oder hydraulischen Teleskopbeinen (7) in der Vorderansicht dar, wobei diese die vertikale Bewegung der Kabine bewirken und an ihren unteren Enden Räder aufweisen.
Die Teleskopbeine (7) sind in dieser Darstellung ausgefahren.
Fig.6 stellt den Erfindungsgegenstand gemäß Pig.5 in der Seitenansicht dar.
Fig.7 stellt den Erfindungsgegenstand gemäß Fig.5 mit eingefahrenen Telesiopbeinen (7) in der Vorderansicht dar.
Fig.8 stellt den Erfindungsgegenstand gemäß Fig.7 in der Seitenansicht dar.
Uüröffnungen (d u.9) sind an den Stirn-u.Seitenwänden angeordnet, wobei insbesondere die Türöffnungen (9) an denSt-irnwänden als Durchlaß zu den Flugzeugen dienen. Die Türöffnungen an den Stirnwnden sin4 durch Dichtelemente (lo) eingefaßt, um zwischen der Kabine des Erfindungsgegenstandes und dem Rumpf der Flugzeuge eine Aodicfltung wegen Witterungseinflüsse zu erhalten.

Claims

3.) Patentansprüche

1.) Fahrzeug für den Personen-und Frachttransport insbesonders auf Flugplätzen dadurch gekennzeiehnet, daß das Fahrzeug eine Kabine besitzt, welche durch mechanische und hydraulische Antriebe vertikal beweglich ist.

2.) fahrzeug gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Kabine (D,4 u.6) durch mechanische und hydrau= lische Stützkonstruktionen (1,2,5 u.7 ) vertikal gehalten ist.

3.) Fahrzeug gemäß Anspruch 1 u.2 dadurch gekennzeichnet, daß an den Stirnseiten der Kabine türen (9) angeordnet sind, welche durch Dichtungselemente (lo) eingefaßt sind.