DE2245021A1

DE2245021A1 - Elektrische wasserpumpe fuer wohnwagen

Info

Publication number: DE2245021A1
Application number: DE19722245021
Authority: DE
Inventors: Helmut Barwig
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-09-14
Filing date: 1972-09-14
Publication date: 1974-03-21

Description

"Elektrische Wasserpumpe für Wohnwagen" Die Erfindung betrifft eine elektrische Wasserpumpe für Wohnwagen, Boote oder dergleichen mit einem Druckraum, der einen Anschluß für eine Druckleitung aufweist.
Bekannte Pumpen dieser Bauart sind nur mit einem einzigen Anschluß für eine Druckleitung ausgestattet. Sollen zwei Zapfstellen mit Wasser versorgt werden, muß in die Druckleitung ein Abzweigstück eingebaut werden. Außerdem muß jede Zapfstelle mit einem eigenen Absperrhahn versehen werden. Zum Betätigen der Zapfstelle muß dann zuerst der Absperrhahn geöffnet und dann der Motor der Pumpe eingeschaltet werden.
Diese Handhabung ist nicht nur umständlich, sondern auch nicht absolut betriebssicher, da immer die Gefahr besteht, daß ein Absperrhahn nicht geschlossen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Pumpe der oben beschriebenen Art zu ontwickeln, die bei einfacher Handhabung zumindest zwei Zapfatellen versorgen kann.
Diese rufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß zumindest zwei auf dem Umfang des Druckraumes versetzt gegeneinander angeordnete Anschlüsse für je eine Druckleitung in den Druckraum ragen, der zumindest eine Umschaltklappe umschließt, die unter dem Einfluß der Wasserströmung und/oder der Reibung der Motorwelle in ihrer einen Endstellung einen Anschluß tralgibt und in ihrer anderen Endstellung den Anschluß dichtend abschließt , und daß für den Pumpenmotor eine Umsteuereinrichtung, vorzugsweise ein Dreipol-Schalter vorgesehen ist.
Die Pumpe ist dabei zweckmäßig eine als Tauchpumpe ausgebildete Kreiselpumpe mit einem im Querschnitt runden Druckraum, wobei die Umschaltklappe vorzugsweise zentrisch im Druckraum gelagert ist.
Die Umschaltklappe kann zwei starr miteinander verbundene Steuerflügel aufweisen, deren Flügelflähert parallel zur Motorwelle stehen. Dabei können die beiden Steuerflügel sugleich das Abschließorgan für die Anschlüsse bilden, oder aber jeweils ein Ibschließorgan für den zugeordneten Anschluß tragen.
In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende JLusführungsform der Erfindung dargestellt. Es eigens Figur 1 einen Nittellängsschnitt durch eine als Tauchpumpe ausgebildete Kreiselpumpe und Figur 2 einen Querschnitt gemäß der Linie A -in Fig. 1.
Die dargestellte Wasserpumpe weist einen Druckraum 1 auf, in den von oben auf dem Umfang versetzt gegeneinander angeordnet zwei Anschlüsse 2 ragen, deren Einströmöffnung 3 seitlich angeordnet ist. Zentrisch in den im Querschnitt rund ausgebildeten Druckraum 1 ragt die Welle 4 eines Motors 5, die an ihrem freien Ende das Pumpenrad 6 trägt. Der Druckraum 1 ist unten abgeschlossen über eine Bodenplatte 7, die eine Ansaugöffnung 8 aufweist. Auf der Motorwelle 4 ist leicht verschwenkbar eine Umschaltklappe 9 gelagert, die zwei starr miteinander verbundene Steuerflügel 10 aufweist, deren Flügelflächen angenähert parallel zur Motorwelle 4 stehen. Diese Steuerflügel 10 bilden zugleich das Abschließorgan für die Einströmöffnung 3 des jeweils zugeordneten Anschlusses 2. Insbesondere Figur 2 läßt erkennen, daß die beiden Anschlüsse 2 einander nicht genau gegenüberliegen, so daß die Umschaltklappe 9 jeweils immer nur eine Einströmöffnung 3 eines Anschlusses 2 abschließt.
Je nach Umdrehungsrichtung des Motors 5 und damit der sich im Druckraum 1 ausbildenden Wasserströmung legt sich die Umschaltklappe 9 mit ihren Steuerflügeln 10 gegen die Einströmöffnung 3 des einen oder anderen Anschlusses 2 an. Es wirb also von vornherein immer nur eine der beiden Druckleitungon mit Wasser beaufschlagt. Das führt su dem großen Vorteil, daß für die beiden möglichen Zapfstellen keine separaten Absperrhähne mehr erforderlich sind. Im übrigen ist der Bedienungskomfort wesentlich höher, da nur noch der Pumpenmotor 5 eingeschaltet zu werden braucht unter Berücksichtigung der jeweils gewünschten Umdrehung; d.h. also, daß an der jeweiligen Zapf stelle nur noch ein einziger Schalter betätigt werden muß. Da immer einer der beiden Anschlüsse 2 von der Umschaltklappe 9 abgeschlossen ist, kann niemale aus einer Zapfstelle unkontrolliert und unerwünscht Wasser ausströmen.
Die neue Pumpe eignet sich insbesondere für Wohnwagen, wo die beiden Zapfstellen beispielsweise in der Küche und der toilette angeordnet sein können.

Claims

Patentansprüche

1. Elektrische Wasserpumpe für Wohnwagen, Boote oder dergleileitung aufweist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t, daß zumindest zwei auf dem Umfang des Druckraumes (1) versetzt gegeneinander angeordnete Anschlüsse (2) für je eine Druckleitung in den Druckraum (1) ragen, der zumindest eine Umschaltklappe (9) umschließt, die unter dem Einfluß der Wasserströmung und/oder der Reibung der Motorwelle (4) in ihrer einen Endstellung einen Anschluß (2) freigibt und in ihrer anderen Endstellung den Anschluß (2) dichtend abschließt, und daß für den Pumpenmotor (5) eine Umsteuereinrichtung, vorzugsweise ein Dreipol-Schalter vorgesehen ist.

2. Pumpe nach Anspruch 1, g e k e n n æ e i o h n e t durch eine als Tauchpumpe ausgebildete Kroiselpumpe mit einem im Querschnitt runden Druckraum (1).

3. Pumpe nach Anspruch 2, d a d u r e h g e k e n n -z e i c h n e t, daß die Umschaltklappe (9) zentrisch im Druckraum (1)- gelagert ist

4. Pumpe nach Anspruch 3, d a d u r o h g e e k e n -z e i c h n e t, daß die Umschaltklappe (9) zwei starr miteinander verbundene Steuerflügel (10) aufweist, deren Flügelilächen angenähert parallel zur Motorwelle (4) stehen.

5. Pumpe nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i e h n e t, daß die beiden Steuerflügel (10) zugleich das Absohließorgan für die Anschlüsse (2) bilden.

6. Pumpe nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß jeder Steuerflügel (10) ein Abschließorgan für den zugeordneten Anschluß (2) trägt.