DE2230555A1 - Profilleiste fuer die befestigung von planen - Google Patents

Profilleiste fuer die befestigung von planen

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Description

Anmelder: Roland Nolter 4403 Hiltrup
'Profilleiste flir die Befestiguag von Planen"
Die Erfindung betrifft eine Profilleiste zur Verbindung der Seitenkanten von Planen untereinander, insbesondere für die Gerüsturakleidung beim Winterbau. Eb ist bereits bekannt, für die Verbindung von Planen untereinander, insbesondere an den horizontalen LängskantenjProfilleisten zu verwenden, bei denen sich zwei hakenförmige Teile ineinander schieben lassen. Nachteilig hat sich bei diesen bekannten Profilleisten aber herausgestellt, daS sie bei der Anwendung von hohem Zug keine unbedingt sichere Verbindung darstellen, daß sie in relativ* komplizierten Formen vorliegen und daß weiterhin die Anbringung der Plane an diese problematisch ist.
Nachteilig vermögen die bekannten Profilleisten nach dem Gebrauchsmuster 1 972 268 insbesondere daan keine sichere Halterung zu geben, wenn zwei nebeneinander liegende Planen aufeinander zugeschoben werden, da sich dann die Profile voneinander uater Einwirkung der Schubkraft leisen können.
3G9824/0277
üs ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Profilleiste zur Verbindung der beitenkanteu von Planen zu schaffen, welche die Nachteile des Standes der Technik und die vorgenannten Nachteile nicht mehr aufweist und welche insbesondere eine zuverlässige Verbindung auch unter Einwirkung der Schubkräfte gewährleistet. Die Profilleiste gemäß der Erfindung soll weiterhin einfach aufgebaut sein, wirtschaftlich herstellbar und einfach bedienbar sein und ein Einreißen der Planen beim Ansatz an die Profilleisteii sicher verhindern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, iaß die eingangs genannte Profilleiste aus einem mit dem Planenstoff verschweißten Ansatzteil und einem Ilakenteil besteht, welches in eine weitere, au der nächsten Plane befestigte Profilleiste in Klemmverbindung einsteckbar ist.
Vorteilhaft kann zur Gewährleistung eines spannungsfreien Überganges von der Plane auf die Profilleiste das mit den Planen verschweißte Ansatzteil aus Weich-PVC und der Ilakenteil aus Hart- PVC bestehen und der Werkstoff des Ansatzteils und des Hakenteils miteinander verschweißt sein.
308924/0277
Zur sicheren Verbindung des Ansaistelle mit dem Hakenteil kann das Ansatzteil an seinem dera Ilakenieil zugewandten Ende in zwei parallel verlaufende Schenkel geteilt sein, zwischen welche der schaft des Hakenteils einsetzbar ist.
Im einzelnen kennzeichnet sich die Profilleiste gemäß der Erfindung vorteilhaft dadurch, daß das Ilakenteil einen Schalt, einen daran anschließenden Schrägabschni t-t, einen wiederum daran anschließendes, prallel zum Schaft verlaufendes llalsteil, an dessen Ende ein nach innen verlaufender Quersteg angesetzt ist, ein parallel zum ilalsteil zurücliverlaufeiides und am Quersteg ansetzendes Halteten und letztlich an dessen Ende ein schräg nach innen, auf den quersteg zuvorlaufenden Steg aufweist.
Im folgenden wird ein Ausführungsheispiel der Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Gerüstumkleidungsplane mit den Irofilleisten gemäß der Erfindung im verkleinerten Maßstab,
Fig. 2 die Verbindung zweier Planen mit den erfindungsgemäßen Profilleisten im vergrößerten !laß s lab,
309824/0277
8AD
Fig. 3 ein Schnitt durch eine Profilleiste gemäß
der Erfindung ebenfalls im vergrößerten Maßstab und
Fig. 4 einen Schnitt durch eine Profilleiste gemäß der Erfindung in natürlicher Große.
Gemäß Fig. list die erfindungsgemäße Profilleiste sowohl unten als auch oben horizontal verlaufend an einem rechteckigen Planenstück angesetzt, und stellt die Verbindung zu der jeweils darunter und darüberferlgenden Plane her, welche ebenfalls mit einer gleichen Profilleiste versehen ist.
Gemäß Fig. 3 besteht die einzelne Profilleiste aus einem an dem Planenstoff anschweißbaren Ansatzteil 2, welches an seinem einen Ende in zwei parallel verlaurfende Schenkel 5 und 6 ausläuft. Vorteilhaft ist das Ansatzteil 2 am Fußteil der parallel verlaufenden Schenkel 6 und 7 verdickt, um die notwendige Festigkeit aufzubringen. Zwischen die schenkel 5 und 6 ist der Schaftteil 7 des eigentlichen. Ilakenteils 3 der erfindungsgemäßen Profilleiste eingeschoben, wobei die Schenkelköpfe bis in den Bereich des Schrägabschnittes 8 des Ilakenteils 3 reichen können.
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Während das Ansatzteil 2 aus vVeich-PVC Gesteht, besteht das eigentliche Ilakenteil aus Hart-PYC. Auf diese Weise kann einerseits eine Längenänderung der Planen durch das nachgiebige iVeich-FVC ausgeglichen und ein Einreißen der Planen verhindert werden und andererseits weist chs Hakenteil die nötige Festigkeit auf, um auch unter hohen Zugkräften eine sichere Verbindung ohne Ausbiegen des Hakens zu gewährleisten.
Teile 2 und 3 sind miteinander verschweißt· gleiches gilt für das Ansatzteil und die Planen, welche aus einem Gittergewebe mit einer PVC-Folie bestehen. Die ProXilleisten gemäß der Erfindung bilden also zusammen mit dem Planenmaterial eine·einstückige Einheit.
Das Hakenteil 3 besteht im einzelnen neben dem Schaft 6 und dem Schrägabschnitt 8 aus einem Halsteil 9, welches sich an den Schrägabschnitt 8 anschließt, einem Quersteg 10, welcher senkrecht von dem Ilalsteil 9 in Richtung auf den Schaft 7 vorsteht und welcher wiederum einen zurückverlaufenden, zum Halsteil 9 parallel verlaufendes Halteteil 11 trägt.
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Zur Vermeidung einer Lösung der ProfilleistenjunterSchub ist an das iünde des Halteteiles 11 ein schräg nach innen und in Richtung auf den Quersteg 10 verlaufender Steg 4 angesetzt, welcher soweit durchgeführt ist, daß zwischen seinem äußeren Ende und dem Halsteil 9 lediglich ein Zwischenraum verbleibt, der um ein geringes größer ist, als die Dicke des in den entstehenden Schlitz eingesetzten Halsteiles eines zweiten Profiles.
Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, legen sich beim Auftreten von Schubkräften die zu dem Profilinneren geneigten Flanken der Stege 4 aneinander an und verhindern ein Auseinandergleiten der Profilleisten. Durch die Ausführung des Ilakenteils 3 aus Haifc-PVC weist dieser eine genügend große Steifigkeit auf, um eine sichere Verbindung auch bei hohen Zugkräften zwischen den Planen zu gewährleisten, da die schragen Innenflanken der Stege 4 aufeinander gleiten und die Profile sozusagen unter Zug zuziehen.
Die Profile können im Normalfall jetzt nicht mehr in Querrichtung der Leisten ineinandergesteckt werden, sondern werden entlang ihrer Lähgskanten ineinander geschoben. Ss hat sieh für den Fachmann z.T. überraschend gezeigt, daß durch dieses Ineinanderschieben eine
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Behinderung oder Zeitverzögerung beim Anbringen der Planen nicht auftritt. Diesem möglicherweise vorhandenen kleinen Nachteil steht alier der große Vorteil der absolut sicheren Verbindung der Planen untereinander entgegen.
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Claims (5)

  1. Patenten >s_ ρ r ü c h e
    rlT\Vrotilleiste zur Verbindung der oeitenkanten von Planen untereinander, ir «besondere für die Geriistumkleidung bein Winterban, , durch gekennzeichnet, daß sie aus einem mit dem Planenstoff (i) versehweißbaren Ansatzteil (2) und einem mit diesem verschweißten Hakenteil (3) besteht, welcher in dem Hakenteil (3) einer weiteren, an der nächsten Plane befestigten Profilleiste in Klemmverbindung einsteclcbar ist.
  2. 2. Profilleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das teit den Planen verschweißte Ansatzteil (2) aus Weich-PVC und der Ilakenteil (3) aus Hart-PVC besteht und der Werkstoff der Teile (2,3) miteinander verschweißt ist.
    3, Profilleiste nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß daß Ansatzteil (2) an seinen dem Hakenteil (3) zugewandten Ende in zwoi parallel verlaufende Schenkel (5,6) geteilt ist, zwischen die der Schaft (7) des IlöJC6nteils (3) eingesetzt ist.
  3. 3 0 9 8 2 4/0277
  4. 4. Profilleiste nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Sehenkel (5>6) bis über den ersten Schrägabschnitt (8) des Ilakenteils (3) reichen.
  5. 5. Profilleiste nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Hakenteil (3) einen Schaft(7), einen daran anschließenden Schrägabschnitt (S), einen daran anschließendes, parallel zum Schaft verlaufendes HaIsteil (9), an dessen Ende ein nach innen verlaufender Quersteg (lO) angesetzt ist, ein parallel zum Halsteil (9) zurüekverlaufendes und airf Quersteg (lO) ansetzendes Halteteil (ll) und an dessen Ende ein schräg nach innen, auf den Quersteg (iO) zuverlaufenden üteg (4) aufweist.
    30 9 8 24/0277
    JO
    L e e r s e ί t e
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