DE222760C - - Google Patents
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- DE222760C DE222760C DENDAT222760D DE222760DA DE222760C DE 222760 C DE222760 C DE 222760C DE NDAT222760 D DENDAT222760 D DE NDAT222760D DE 222760D A DE222760D A DE 222760DA DE 222760 C DE222760 C DE 222760C
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- groove
- pulley
- fork
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- conical
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Links
- 239000002965 rope Substances 0.000 claims description 5
- 239000003380 propellant Substances 0.000 claims description 4
- 230000003313 weakening Effects 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H55/50—Features essential to rope pulleys
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pulleys (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 222760 KLASSE 47ö. GRUPPE
in LIVERPOOL, Engl.
Kegelige, mit Rillen versehene Treib- oder Stufenscheibe. Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Januar 1908 ab.
Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vom
20. März 1883
14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldung in Großbritannien vom 26. Januar 1907 anerkannt.
die Priorität
Vorliegende Erfindung betrifft eine Kegelscheibe oder Stufenscheibe für Riemen- oder
Seiltrieb.
Gemäß der Erfindung sind die Kegel- oder Stufenscheiben mit einer Vorrichtung versehen,
welche eine Verschiebung des Treibmittels auf den Scheiben und damit eine Veränderung
der Geschwindigkeit der Scheiben, ohne diese anzuhalten, ermöglicht.
In den Zeichnungen ist eine kegelige, mit Rillen versehene Seilscheibe veranschaulicht,
welche beispielsweise für Werkzeugmaschinen Verwendung finden soll.
Fig. ι zeigt einen Längsschnitt durch die Seilscheibe, Fig. 2 einen Grundriß und Fig. 3
einen Querschnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1. In der mit Rillen versehenen Oberfläche C
der Seilscheibe A ist eine Längsnut B angebracht, welche sich vom einen bis zum anderen
Ende der Seilscheibe erstreckt und eine Überführung des Treibmittels von einer Rille zu
einer anderen ermöglicht. In der Nut B ist eine verschiebbare Gabel E angeordnet, mittels welcher
das Seil von einer Rille in. die benachbarte Rille übergeführt werden kann, ohne das Treibmittel
zu beschädigen. Die Gabel E ist an dem Führungsstück D angebracht, welches in der
Nut B verschiebbar ist. Die Form der Gabel E stimmt mit der Rillenform der Seilscheibe
überein. Das Führungsstück D trägt ein Auge G, welches sich in den Schlitz F der
Nut B erstreckt. An dem Auge G ist eine Stange K angelenkt, welche an ihrem einen
Ende mit einem auf der Welle M verschiebbaren und mit einer Rille versehenen Gleitstück
L drehbar verbunden ist. Die Stange K kann sich während der Verschiebung des Gleitstückes
L längs der Öffnung H der Seilscheibe bewegen. Das Gleitstück L dreht sich mit
der Welle M und kann auf ihr durch geeignete Vorrichtungen verschoben werden.
Die Scheibe N (Fig. 1) ist die zur Scheibe A
gehörige Seilscheibe. Die treibende und die getriebene Seilscheibe sind mit den beschriebenen Einrichtungen versehen. Damit die
Gabeln E der beiden zusammengehörigen Scheiben gleichzeitig verschoben werden können,
müssen die Gleitstücke L auf der treibenden und der getriebenen Welle miteinander gleichzeitig
bewegt werden. Die Verschiebung der Gleitstücke L kann mittels Zahnstangen und
Zahnräder oder mittels anderer geeigneter Mittel erfolgen. Beispielsweise können die
Gabeln, welche in die Rillen der Gleitstücke L eingreifen, Zahnstangen besitzen, die durch
Zahnräder, welche auf einer Querwelle angeordnet sind, verschoben werden.
Würde beispielsweise das Seil in der Rille X der Seilscheibe A in der durch den Pfeil
(Fig. 2) veranschaulichten Richtung laufen und
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Claims (2)
1. Kegelige, mit Rillen versehene Treiboder Stufenscheibe, dadurch gekennzeichnet,
daß an der Scheibe eine sämtliche Rillen ao kreuzende Längsnut (B) zur Aufnahme
eines Führungsstückes angebracht ist, das bei Ablenkung des Treibriemens oder Treibseiles
die Überführung des letzteren von einer Rille zur anderen bewirkt.
2. Treib- oder Stufenscheibe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in
der Längsnut (B) ein Führungsstück angeordnet ist, welches eine Gabel (E) von
der Form trägt, daß durch sie das Treibmittel aus der Ebene der einen Rille in die der anderen abgelenkt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE222760C true DE222760C (de) |
Family
ID=483624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT222760D Active DE222760C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE222760C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3165002A (en) * | 1963-03-26 | 1965-01-12 | Philip J Hatch | Speed reducing mechanism |
EP1812734A2 (de) * | 2004-09-20 | 2007-08-01 | Darrell Voss | Kraftübertragungssysteme und -verfahren |
-
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- DE DENDAT222760D patent/DE222760C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3165002A (en) * | 1963-03-26 | 1965-01-12 | Philip J Hatch | Speed reducing mechanism |
EP1812734A2 (de) * | 2004-09-20 | 2007-08-01 | Darrell Voss | Kraftübertragungssysteme und -verfahren |
EP1812734A4 (de) * | 2004-09-20 | 2011-11-09 | Darrell Voss | Kraftübertragungssysteme und -verfahren |
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