DE2227582B2 - Vorrichtung zum Falten von Bogen aus Papier, Folien od.dgl - Google Patents

Description

3 4

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum FaI- Der Erfindungsgedanke gestattet vielfältige

ten von Bogen aus Papier, Folien od. dgl., mit zwei Weiterbildungen. So erweist es sich als zwecOnabig,

angetriebenen Transportwalzen, mindestens einer die als Reversiergetriebe ausgebildete Reyersierein-

hinter den Transportwalzen angeordneten Faltkam- richtung direkt an die Falzwalzen anzuschließen, was

nicr zur Aufnahme eines vorgeschobenen Bogenab- 5 zu einer weiteren Beschleunigung des Reversiervor-

schnitts, mit zwei in der Nähe der Eintrittsöffnung ganges führt. Mit Vorteil können die Falzwalzen an

der Faltkammer angeordneten, angetriebenen Falz- ihrer Perpherie so ausgebildet sein, daß der Mitnen-

walzen, mit einer durch eine Schalteinrichtung betä- mer zwischen ihnen hindurch verlaufen kann, wooe.i

tiebaren Reversiereinrichtung und mit mindertens dann eine Falzwalze zweckmäßig gleichzeitig An-

efp.em Auslöser für die Schalteinrichtung, der in den xo triebswelle für den Mitnehmer ist. .

Weg des Bogenabschnitts in der Faltkammer ragt. Das Faltgut wird sicherer, weil beidseitig ergntten,

Bei der soweit aus der deutschen Offenlegungs- wenn der Mitnehmer in der Faltkammer über em.n

schrift 2152 078 bekannten Vorrichtung läuft der nachgiebigen Reibschluß mit einem zweiten angetne-

vorseschobene Bogenabschnitt in eine seitlich von benen Mitnehmer in Verbindung steht, wen dann aer

formsteifen Platten gebüdete Faltkammer ein. Wenn 15 zu faltende Bogen zwischen die Mitnehmer lauten

der Auslöser durch die Vorderkante des Bogenab- kann. Als Mitnehmer bieten «eh insbesondere eno-

schnittes betätigt wird, verschwenkt eine der Falz- lose, umlaufende Transportbander oder vor allem

walzen derart gegen eine Transportwalze, daß der mehrere parallellaufende und von einer g^eniemsa-

Bo°en aus der Faltkammer in umgekehrter Richtung men Welle angetriebene, elastische ^hnure aus

herausgezogen wird. ao Gummi od. dgl. an. Dann kann die Faltkammer

Diese Vorrichtung erzeugt Falten an vorherbe- überhaupt nur aus den Trums mehrerer gleichphasig

summten Stellen des eingeschobenen Bogens besten- umlaufender, paarweise einander g^ef^en"^ber^"^

falls bei hinreichend großem Flächengewicht des Gummischnüre bestehen. Damit entfallen d^ sonst

Faltgutes. Fehlt es jedoch dem Faltgut an hinreichen- üblichen Faltkammerbleche sowie dere.J™*wa-

der Steifigkeit, entstehen sehr unregelmäßige Falten, *₅ Hche und wenig betriebssichere Justierung auf be-

das Faltgut läuft ungleichmäßig durch die Maschine stimmte lichte ^Weiten·

^L·^^^ ^{finden sich häuflg} ä SiL¹

^SSSto FÄw.te bei Reversie- ist, wird zuverlässig ein seitliches rang schafft erhebliche Probleme. Abgesehen davon, ₃o Faltgutes nach dem Verlassen J^r daß das Verschwenken selbst wegen der großen be- und Verfehlen des ^ganges mem wegten Massen eine die Vorschubgeschwindigkeit allem dann vermieden, ^J^J™^'^ des Faltgutes und damit die Leistungsfähigkeit der zur Einführungsnchtung des Faltgutes zwischen die

^{festen Andruckes er}"

TSÄ daher die Aufgabe zugrunde, bei der zweiten Faltkamme,rein

eine Vorrichtuni zum Falten von Bogen aus Papier, paar zugeordnet »st, dessen ^

Folien od. dgl. zu schaffen, die ohne apparative Um- 40 einrichtung gekoppelt ist, ^w°^be' ™

Stellungen das Faltgut weitgehend unabhängig von Schalteinrichtung mit ^ Ausloser in

seiner Steifheit odlr seinem Flächengewicht mit Bogens in der ^z _F ^we!^tenJ^™^r _et ^r _en ^gt

gleichbleibender Zuverlässigkeit an den vorgesehe- schließlich zur F^gabe des ge^f^ⁿ

⁸nen Stellen faltet und mit kürzerer Reversierzeit aus- oder ^£«3

^Lösung dieser Aufgabe gelingt durch eine Faltungen an einem ^

Weiterbildung der eingangs genannten Vorrichtung führt werden ohne daß meh

gemäß der Erfindung dadurch, daß ein angetriebe- men.^beno^ ««ardra, Äe z

^ASte^ jX Erfinde a_USee5«e-

kann damit beschleunip werden, so daß die Ui- ·: tenL™'™^™· _n._{lcht d}„ _{beiden Fa}l,kammera

schwindigkeit verbessert wird. stellung,

tmmmtmm

F i g 3 eine schematisch dargestellte Ansicht der F i g. 3 deutlich macht, laufen die Gummischnüre des Faltmaschine von hinten, wobei die Mitnehmer zur zweiten Mitnehmerteils 14 parallel zu und in den Erläuterung ihres Umlaufweges teilweise angeschnit- Zwischenräumen der Gummischnure des ersten Mittensind, nehmerteils 13 in dem zwischen den Falzwalzen 5

Fi B 4 eine einfache Ausführungsform der Erfin- 5 und 6 liegenden Bereich,

dune und ^{D?r zweit}^ Mitnehmerteil 14 arbeitet unterhalb

Fig 5 eine schematische Darstellung des Trans- der Falzwalze6 mit einem weiteren Mitnehmerteil 12 portwalzenantriebs mit zwei Freiläufen. zusammen, der ähnlich wie der dritte Mitnehmer 11

Die in den Fig. 1 bis3 im Prinzip dargestellte von einer gegenüber der Hilfswalze 10 gelagerten Faltmaschine weist einen Zuführtisch 23 auf, der zur io Hilfswalze 9 zu einer Falzwalze 4 umläuft, die mit sicheren Einführung eines zu faltenden Bogens 21 Abstand unterhalb der Falzwalze 3 und seitlich in mit Leitblechen ausgerüstet ist, die das Faltgut zwi- gleicher Höhe mit der Falzwalze 6 angeordnet ist. sehen zwei aufeinander abrollenden Transportwalzen Wenn der zweite Mitnehmerteil 14 und der weitere 1 2 führen Eine der beiden Transportwalzen ist in Mitnehmerteil 12 aus Gununischnüren bestehen, Hebekannter Weise senkrecht zur Zuführebene des 15 gen deren Innentrume ähnlich wie bei dem ersten Faltgutes federnd nachgiebig gelagert. und zweiten Mitnehmer paarweise gegeneinander an.

Die Transportwalzen 1,2 werden von einem An Da die Hilfswalze 10 in gleicher Weise wie die Falztrieb 25 in gleichmäßige Umdrehung versetzt. Wenn walzen 5 und 6 seitlioh elastisch nachgebend gelagert nur eine der beiden Transportwalzen 1,2 mit dem ist, bilden der zweite Mitnehmerteil 14 und der wei-Antrieb 25 verbunden ist, läuft die andere Trans- » tere Mitnehmerteil 12 zusammen mit den zugehöriportwalze schlupffrei auf der angetriebenen Walze gen Walzen eine zweite Faltkammer zur Aufnahme ab Die Transportwalzen 1,2 laufen mindestens wäh- des zu falzenden Bogens.

rend der Einführung des zu falzenden Bogens in die Soweit die Mitnehmer aus Gummiflchnüren beste-

Maschine mit konstanter Geschwindigkeit um. hen, sind die zugehörigen Walzen in solcher Form

Hinter den Transportwalzen 1,2 sind zwei Füh- ?5 genutet, daß die ebene Außenfläche 28 der in den rungsbleche 17. 18 angeordnet, die den vorgeschobe- Nuten laufenden Gummischnüre mit den zwischen nen Bogen den Innentrum eines Mitnehmers 13, 14 den Nuten liegenden, ebenen Walzenoberflärhenabzuführen. Der Innentrum eines ersten Mitnehmerteils schnitten 27 bündig abschließen. Insbesondere die 13 reicht von einer in Rahmenpfosten 30, 31 unter- zwei Paare Falzwalzen 4,6 und 3,5 laufen dadurch halb der Zuführebene des Bogens drehbar gelagerten 30 glatt und schlupffrei aufeinander ab und liefern einen Falzwalze 6 zu einer mit Abstand vertikal über der sauberen, gleichmäßigen Falz in dem zwischen sie Falzwalze 6 in den Rahmenpfosten gehalterten Hufs- einlaufenden, gefalteten Bogen, walze8. Der Außentrum des ersten Mitnehmerteils Wie Fig.3 zeigt, sind die Falzwalzen 5,6 an e'-v.t

verbindet die Hilfswalze 8 mit der Falzwalze6 auf Reversiereinrichtung 26 für den Mitnehmerantrieb der Außenseite der Faltmaschine. Wie Fig.3 zeigt, 35 25 angeschlossen. Die Reversiereinrichtung 26 kehr! besteht der erste Mitnehmerteil 13 aus mehreren auf ein Signal aus einer der beiden Schalteinrichtiinendlosen, parallellaufenden Gununischnüren. gen 15, 16 hin die Drehrichtung der stets gleichsinnig

Der erste Mitnehmertcil 13 arbeitet mit einem drit- und mit gleicher Geschwindigkeit rotierenden Falten Mitnehmerteil 11 zusammen, der aus im wesent- walzen 5,6 um. Die Schalteinnchtungen 15, 16 konlichen gleichartigen Gummischnüren besteht. Der In- 40 nen Mikroschaiter mit Fühlern 19, 20 sein, die in nentrum des dritten Mitnehmerteils läuft von einer in den Weg des zu fallenden Bogens ragen und von dicden Rahmenpfosten 30, 31 oberhalb der Zuführ- sen betätigt werden können. Die Schalteinrichtiingc.i ebene des Bogens gelagerten Falzwalze 3 zu einer mit 15, 16 können jedoch auch durch je eine bei 19 a Abstand horizontal über ihr gelagerten Hilfswalze7, und 20a den Weg des Bogens kreuzende I ichtdie im wesentlichen auf gleicher Ebene mit der Hilfs- 45 schranke gesteuert werden.

walze 8 liegt. Der Außentrum verbindet die Außen- Im Betrieb wird ein zu faltender Papierbogen 21

seiten der Hilfswalze 7 und Falzwalze 3. Wenn der bei/1 zwischen die Nasen des Zuführtisches 23 cm-Mitnehmerteil 13 und der Mitnehmerteil 11. wie er- geschoben. Die umlaufenden Transportwalzen 1.2 wähnt, jeweils aus mehreren Gummischnüren od. dgl. ergreifen die Vorderkante des. Bogens und fördern bestehen, dann sind diese von den zugehörigen Wal- 50 den Bogen kontinuierlich zwischen die Leitbleche 17, zen seidich so geführt, daß je ein Innentrum einer 18 in Richtung auf die ersten und zweiten Mitneh-Gummischnur des ersten Mitnehmerteils 13 gegen merteile 13, 14. Die Reversiereinrichtung 26 sei zu den Innentrum einer Gummischnur des dritten Mit- Beginn so eingestellt, daß die Falzwalzen 5,6 im nehmerteils 11 anlegt. Da die Falzwalze 6 und die Uhrzeigersinn umlaufen. Sobald die vorgeschobene Hilfswalze 8 sowie eine nachstehend noch näher be- 55 Vorderkante des Bogens mit den Mitnehmern in Beschriebene weitere Falzwalze 5 in den Rahmenpfo- rührung kommt, wird der Bogen von diesen η act sten 30, 31 seitlich federnd gelagert sind, bilden der oben zwischen die Innentrume der Mitnehmerteile erste und dritte Mitnehmerteil 13, 11 zusammen mit 13, 11 mitgenommen. Die dort nach innen weisen den zugehörigen Walzen 6,8 und 3,7 eine erste FaIt- den, ebenen Flächen der Gummischnüre liegen reib kammer zur Aufnahme des zu falzenden Bogens. 60 schlussig an dem Bogen an. Wenn die Vorderkante

Ein zweiter Mitnehmerteil 14, der sich ebenfalls bis zu dem Auslöser 19 oder bis zu der Licht aus mehreren endlosen, parallellaufenden Gum- schranke 19 a nach oben gelaufen ist, stellt die vor mischnüren zusammensetzt, läuft über eine vertikal der Bogenvorderkante betätigte Schalteinrichtung Ii mit Abstand unterhalb der Falzwalze 6 in den Rah- die Reversiereinrichtung um, so daß die Falzwalzei menpfosten 30, 31 drehbar gelagerte Hilfswalze 10 65 6,5 und damit auch die auf ihnen ablaufenden Falz sowie über die bereits erwähnte Falzwalze 5, die ver- walzen 4,3 sowie die Hilfswalzen 7, 8, 9, 10 ihn tikal oberhalb der Falzwalze 6 in gleicher Ebene mit Drehrichtung umkehren. Der zwischen den Mitneh der Falzwalze 3 angeordnet ist. Wie im einzelnen mern 13, 11 befindliche Bogenabschnitt wird jetz

7 8

nach unten mitgenommen. Da die Transportwalzen ren mitlaufenden Transportwalze 1 ist bei 41 und 42 ; 2 wderhin SdcSßig weitere Bogenabschnitte druckbelastet gelagert, so daß sie auf der unteren, • i! £n τ Pifhlprhen 17 18 hindurch auf die antreibbaren Transportwalze 2 bzw. auf einem zwi-Mi'tnSe Tu\S2SSS,, büS sich^fdem von sehen den TranspoLalzen 1,1^hindurch vorgeschoden Mitnehmerteilen 13,14, den Falzwalzen 3,4 und 5 benen Faltgut 21 schlupffrei ablauf . Auf der Welle den Enden derLeitbleche 17, 18 begrenzten Raum 38 der angetriebenen Transportwalze 2 sitzen zwei 22 vor der Eintrittsöffnung der oberen Faltkammer Antriebselemente 30, 39, die beispielsweise Riemeneine nach unten weisende, spitz zulaufende Falte in scheiben sein können. Zwischen diesen Antnebseledem Papierbogen aus, die auf das untere Falzwalzen- menten und der WeUe 38 ist je ein Freilauf angeordnete zu geschoben wird. Das Falzwalzenpaar io net. Über die Riemenscheibe 30 ist em Riemen 32 A β erereift den Bogen an der Falte, bildet einen und über die Riemenscheibe 39 ist ein Riemen 31 gescharfen Falz und fördert den Bogen in die untere führt. Der Riemen 32 kann beispielsweise zu einer Faltkammer Bei Betätigung der zweiten Schaltein- entsprechenden Riemenscheibe auf der Welle der richtung 16' durch die vorlaufende Falzkante stellt Falzwalze 4, und der Riemen 31 kann zu einer entrtie Reversiereinrichtung die Drehrichtung der Wal- 15 sprechenden Riemenscheibe auf der Welle der FaIzdie ^^'^"gji^rneut _unr ^B walze 6 führen. Da die Falzwalzen 4 und 6 jeweils in

insgesamt 'fährt der Bogen von der oberen zur un- entgegengesetztem Sinne umlaufen, deutet der Pfeil teren Faltkammer und umgekehrt hin und her und 33 die Laufrichtung des Riemens 32 und der Pfeil 34 wird bei iedem Übergang von den der oberen FaIt- die Laufrichtung des Riemens 31 an, wobei die beikammer zugeordneten Falzwalzen 3,5 jeweils ein 20 den Laufrichtungen entgegengesetzt sind. Die Freieteres Mal gefaltet laufe zwischen den Riemenscheiben 30, 39 und der

^W Der zunehmenden Dicke des gefalteten und zwi- Welle 38 sind so ausgeiegt, daß sie einen Antrieb der sehen den beiden Faltkammern hin und her wan- Welle 38 im Sinne des Pfeiles 37 ermöglichen. Das dernden Bogens können die Walzen 5, 6, 8, 10 auf bedeutet, daß in dem dargestellten Beispiel der Rie-Grund ihrer federnden Lagerung nachgeben. 25 men 32 die Welle 38 positiv antreibt, während die

Wenn die hintere Bogenkante die Transportwalzen Riemenscheibe 39 auf der Welle 38 leer dreht. Bei 1 2 passiert hat kann ein in der Nähe der Transport- Reversierung des Antriebes ändert sich die Lmlaufw'alzen 1 2 angeordneter Fühler auf das Ende des richtung der Riemen 32 und 31 in die durch die ge-Bogens ansprechen und beide Schalteinrichtungen strichelten Pfeile 35 und 36 angedeuteten Richtun-

15 16 vorzugsweise jedoch nur die untere Schaltein- 30 gen. Jetzt läuft die Riemenscheibe 30 auf der Welle richtung 16 stillsetzen, so daß der fertig gefaltete Bo- 38 leer, während die Riemenscheibe 39 die Welle angen bei B oder C in eine Vorlage 24 ausgegeben wird. treibt, da deren Riemen in der für den Antrieb richti-

Die Auslöser 19 20 der Schalteinrichtungen 15, gen Richtung umläuft. Die bei 43, 44 fest jedoch

16 können in I ängsrichtung der Faltkammer verstellt drehbar gelagerte Welle 38 dreht sich jedoch schneiwerden so daß die Breite der Falten einstellbar ist 35 ler als die Riemenscheibe 30 oder (nach Reversie-Die Reversiereinrichtung ist zweckmäßig ein elektri- rung) die Riemenscheibe 39, wenn das Faltgut 21 sches Reversiergetriebe, das dem Antrieb 25 nachge- von einem Falzwalzenpaar ergriffen und schneller

. ". · _t zwischen den Transportwalzen 1,2 hindurchgezogen

Um ein' knitterfreies Einführen des zu faltenden wird. ... ... . .

Bogens in die Faltkammer zu gewährleisten, werden 40 Das vorstehend beschriebene Ausfuhrungsbeispiel die Faltwalzen 3 5 und 4,6 mit größerer Umfangsge- der Erfindung ist besonders zweckmäßig für Mehrschwindigkeit angetrieben als die Transportwalzen fachfaltungen Die Erfindung ist jedoch auf diese 1 2 Weiterhin ist der Transportwalzenantrieb über Ausfuhrungsfcrm keineswegs beschränkt. Eine emei'nen Freilauf an die angetriebene Transportwalze 1 fächere Verkörperung der Erfindung weist gemäß oder 2 angeschlossen. Bei dieser Ausführungsform 45 F1P-4 eine mit den Transportwalzen 1,2 mitlauder Erfindung wird das bei A in die Faltmaschine fende Falzwalze 5 auf, wobei die Transportwalze eingeführte Faltgut zunächst mit bestimmter Ge- zugleich Falzwalze ist. Der Mitnehmerteil 14 läuft schwindigkeit durch die Transportwalzen 1,2 in die über die in der Nähe der Falzwalze 5 angeordnete Maschini eingezogen Wenn die Vorderkante des Hilfswalzeö, die angetriebene, an der Emgangsofr-Falteutes von einem Falzwalzenpaar 3,5 oder 4,6 50 nung der Faltkammer angeordnete Antriebswelle 6 a ererfffen wird wird es geringfügig schneller in die und die am von den Transportwalzen 1,2 abweisen-Mischine eingezogen. Dieser geringfügig größeren den Ende der Faltkammer gelagerte Hilfswalze Vorschubgeschwindigkeit können die Transportwal- um. Das Leitblech 18 ist zu einem Tisch verlängert, ."1 ₂ „u_{f Grun}d des Freilaufes folgen, so daß in gegen den der zwischen den Walzen 6a und 10 umriiesem Stadium des Faltvorganges die Transportwal- 55 laufende Mitnehmerteil 14 federnd anliegt. Auf das ren 1 2 von dem Faltgut zwischen ihnen mitgenom- Leitblech 17 kann verzichtet werden, da die kleingeden haltene Walze 6 in der Nähe der Falzwalzen an-

^meobrieich für die Transportwalzen 1,2 ein eigener geordnet ist und der umlaufende Mitnehmerteil Antrieb vorgesehen sein kann, ist es zweckmäßig, die die Vorderkante des vorgeschobenen Bogenabschnit-Falzwalzen und Transportwalzen an einen gemeinsa- 60 tes am direkten Eintritt zwischen die Falzwalzen hinmen Antrieb anzuschließen. Da dieser Antrieb rever- dert.

sTerend ausgeiegt sein muß, können die Transport- An den Antrieb ist nur die Transportwalze 2 ange-

walzen gleichwohl unabhängig von der Drehrichtung schlossen die schlupflos die Transportwalze 1 und des Abtriebes stets in gleicher Richtung angetrieben diese wiederum die Falzwalze 5 mitnimmt. Die Mitwerd-n wenn zwischen dem reversierenden Antrieb 5₅ nehmerantnebswelle 6 a ist an die Reversiereinrich- und die' Lreibbare Transportwalze ein Freilauf ein- tung angeschlossen

geschaltet ist Diese Ausgestaltung der Erfindung ist Im Betneb wird der von den Transportwalzen 1,2

schematisch in F i g. 5 gezeigt. Die Achse 40 der obe- vorgeschobene Bogenabschnitt von dem auf der dem

;enabschnitt zugewandten Seite von der Falzwalze ächst weglaufenden Mitnehmerteil 14 in die FaItimer mitgenommen. Wenn die Vorderkante des »ens die Schalteinrichtung 16 betätigt, wird der trieb der Walze 6 a reversiert, so daß bei weiter-Eenden Transportwalzen 1,2 eine Falte des Bos zwischen die Walzen 1 und 5 geschoben wird.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (21)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Falten von Bogen aus Papier, Folien od. dgl., mit zwei angetriebenen Transportwalzen, mindestens einer hinter den Transportwalzen angeordneten Faltkammer zur Aufnahme eines vorgeschobenen Bogenab-Schnitts, mit zwei in der Nähe der Eintrittsöffnung der Faltkammer angeordneten, angetriebenen Falzwalzen, mit einer durch eine Schalteinrichtung betätigbaren Reversiereinrichtung und mit mindestens einem Auslöser für die Schalteinrichtung, der in den Weg des Bogenabschnitis in der Faltkammer ragt, dadurch gekennzeichnet, daß ein angetriebener, auf einem sich von den Falzwalzen (4,6; 3,5; 1,5) in die Faltkammer erstreckenden Weg umlaufender Mitnehmer (13; 14) vorgesehen ist, der den BogenaLschnitt (21) ergreift und daß die von der Schalteinrichtung (15; 16) mittels Auslöser (19; 20) betätigbare Reversiereinrichtung (26) für den Mitnehmerantrieb (25) vorgesehen ist. as

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Falzwalzen (4,6; 3,5;1,5) an die als Reversiergetriebe ausgebildete Reversiereinrichtung (26) angeschlossen sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (13; 14) zwischen den Falzwalzen (4,6; 3,5) hindurch verläuft.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Falzwalze (5; 6) gleichzeitig Antriebswelle für den Mitnehmer (13; 14) ist.

5. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (13; 14) in der Faltkammer über Reibschluß mit einem zweiten angetriebenen Mitnehmer (11; 12) in Verbindung steht.

6. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und/oder zweite Mitnehmer (13; 14; 11; 12) ein endloses, umlaufendes Transportband ist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und/ oder zweite Mitnehmer (13, 14,11,12) aus mehreren parallellaufenden und von einer gemeinsamen Welle angetriebenen, elastischen Schnüren aus Gummi od. dgl. besteht.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Faltkammer aus den Trums mehrerer gleichphasig umlaufender, paarweise einander gegenüberliegender Gummischnüre besteht.

9. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (13, 14) im wesentlichen senkrecht zur Einführrichtung des Bogens zwischen die Transportwalzen (1,2) läuft.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9 zum Mehrfachfalten des Bogens mit einer zweiten Faltkammer, deren Eintrittsöffnung hinter den Transportwalzen gegenüber der ersten Faltkammer angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der zweiten Faltkammer ein eigenes Falzwalzenpaar (3,5) zugeordnet ist, dessen Antrieb an die Reversiereinrichtung (26) gekoppelt ist, daß eine zweite Schalteinrichtung (16) mit ihrem Auslöser (20) in den Weg des Bogens in der zweiten Faltkammer ragt, und daß zur Freigabe des gefalteten Bogens eine oder beide Schalteinrichtungen (15,16) wahlweise abstellbar sind.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß ein durch die erste Faltkammer umlaufender erster Mitnehmerteil (13) durch diejenige zweite Falzwalze (5) geführt ist, um die ein in der zweiten Faltkammer umlaufender zweiter Mitnehmerteil (14) umläuft.

12. Vorrichtung nach Ansprach 11, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Falzwalzen der ersten Faltkammer Antriebswelle für den zweiten Mitnehmerteil (14) und eine der Falzwalzen in der zweiten Faltkammer Antriebswelle für den in der ersten Faltkammer umlaufenden ersten Mitnehmerteil (13) ist.

13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Faltkammer von zwei parallelen, gleichphasig umlaufenden und miteinander in Reibschluß stehenden Mitnehmerteilen (12,14) gebildet ist.

14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und zweite Faltkammer im wesentlichen in einer Ebene angeordnet sind.

15. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalteinrichtung (15, 16) einen von der Bogenvorderkante betätigbaren Mikroschalter aufweist.

16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet daß die Schalteinrichtung (15, 16) eine den Weg des Bogens kreuzende Lichtschranke (19 α, 20 α) aufweist.

17. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß hinter den Transportwalzen (1,2) Leitbleche (17, 18) derart angeordnet sind, daß von dem Ende der Leitbleche je einer Falzwalze (3, 4) und je einem Mitnehmerteil (13, 14) der beiden Faltkammern ein Raum (22) für die Ausbildung einer Falte an dem vorgeschobenen Bogen umschlossen ist.

18. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslöser (19, 20) längs der zugehörigen Faltkammer verschiebbar ist.

19. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangsgeschwindigkeit der angetriebenen Falzwalzen (3,5; 4,6) größer ist als die Umfangsgeschwindigkeit der angetriebenen Transportwalze (1.2).

20. Vorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die angetriebene Transportwalze (2) an das Reversiergetriebe (25, 26) für die Falzwalzen über einen Freilauf angeschlossen ist.

21. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Transportwalze (1) zugleich Falzwalze ist.