DE2221089C3 - Einspannvorrichtung für Kotflügel od.dgl - Google Patents

Einspannvorrichtung für Kotflügel od.dgl

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DE2221089C3
DE2221089C3 DE2221089A DE2221089A DE2221089C3 DE 2221089 C3 DE2221089 C3 DE 2221089C3 DE 2221089 A DE2221089 A DE 2221089A DE 2221089 A DE2221089 A DE 2221089A DE 2221089 C3 DE2221089 C3 DE 2221089C3
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Max 8014 Neubiberg Schechtl
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    • F16M11/04Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • F16M11/26Undercarriages with or without wheels changeable in height or length of legs, also for transport only, e.g. by means of tubes screwed into each other by telescoping, with or without folding
    • F16M11/28Undercarriages for supports with one single telescoping pillar

Description

(4) in einem vorzugsweise in seiner Mitte mit in vier Raststellungen - kann,£m EtoAater^d e einem Vertikalpfosfen (3) fest verbundenen i5 gewünschte Se.tenflache des Stuhls zugewendet wer-Lageirohr (6) gelagert ist und in ihrer Drehung den. ,. R__rh.;
gegenüber dem La|errohr (6) durch eine Rändel- Mit diesem Aufnahmeges teil ist nur d e Bearbe,-
fchraube (7) arretierbar ist. tung von Stühlen beabsichtigt und auch nur die Bear-
3. Einspannvorrichtung nach Anspruch 2, da- beitung von ähnlichen regelmäßig ge omtenGegendurch gekennzeichnet, daß an beiden Enden der *> ständen möglich. So erfordert beispielsweise *e Ver-Horizontalachse (4) sich zwei Radialarme (1) zu wendung des Spannschlosses in Abstand befindliche einer durchgehenden Einheit ergänzen, die in einander zugewandte parallele Flachen Em abgerunihrer Mitte mit dem jeweiligen Drehachsenende deter Gegenstand kann von diesem Aufnahmegestell fest verbunden ist und an der zumindest ein wei- nicht gehalten werden. Außerdem taajmrj terer Radialarm (2) vorzugsweise ebenfalls in 95 Seitenflächen dem Bearbeiter jeweils »Bewendet mittigem Bereich angelenkt ist. werden, da eine Verdrehung nur um eine einzige
4. Einspannvorrichtung nach Anspruchs, da- Achse, nämlich die Achse des abgewinkelten Standdurch gekennzeichnet, daß die Horizontalachse rohrteils erfolgen kann. A.ifoah«· (4) in zwei gegeneinander verdrehbare und mit- Der Erfindung hegt demgegenüber die Aufgabe tels einer Rändelschraube (8) gegeneinander ar- 30 zugrunde, eine Einspannvorrichtung ^ jotnugel retierbare Teile (4 ß, 4 ^unterteilt ist. od. dgl. zu schaffen, mit der die kompliziertesten
5. Einspannvorrichtung nach Anspruch 4, da- Formen sicher eingespannt werden können (daßjede durch gekennzeichnet, daß der eine Teil (4 a) der Seite einem an einer Stelle vor der Einspannyorncn-Horizontalachse den Querschnitt des Lagerrohrs tung stehenden Bearbeiter ohne weiteres leicht zu-(6) hat und auf das aus dem Lagerrohr (6) vorra- 35 gänglich wird.
gende Ende des anderen Teils (4 b) der Horizon- Diese Aufgabe ist gelost durch zumindest zum Teil
talachse aufgeschober, ist. teleskopisch verlangerbare und in einer gemeinsamen
6. Einspannvorrichtung nach einem der An- Ebene liegende und daran zum Teil gegeneinander sprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zu- verschwenkbare Radialarme die mit ihrer gemeinsamindest ein Radialarm (1) in seiner Länge mittels 40 men Ebene um in Abstand dazu angeordnete Honeiner Rändelschraube (9) fest einstellbar ist. zontal- und Vertikalachsen drehbar sinü.
7. Einspannvorrichtung nach einem der vor- Bei der erfindungsgemäßen Einspannvorrichtung hergehenden Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekenn- sind die Radialarme durch ihre VerlangerbarKeit zeichnet, daß der Vertikalpfosten (3) gegenüber leicht an die Abmessungen des zu bearbeitenden einem Fuß (10) drehbar und in seiner Höhe ver- 45 Werkstücks anpaßbar, wobei durch ihre bchwenk- «teühar und durch eine Rändelschraube (11) ar- barkeil alle Formen berücksichtigt werden können, retierbar ist. Die beliebige freie Drehbarkeit sowohl um eine Honzontalals auch um eine Vertikalachse ermöglicht die Anordnung des Werkstücks in jeder gewünschten
5o Winkellage. Dies ist besonders zum Lackieren erforderlich, wobei es auf ein geeignetes Verlaufen der Farbe und deren Antrocknen ankommt.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einspannvor- Bei der erfindungsgemäßen Einspannvorrichtung
htune für Kotflüeel od del wird der zu bearbeitende — beispielsweise zu lackie-
SSSÄ , djl üb i h iur
ür Kotflüeel od del wird der zu bearbeitende bp
SSÄ 55 rende - Kotflüge, odjgl über -ine - ihm
bfdlJ Lh oder
SSsStÄnderinFormdnesauf- 55 rende Kotflüge, odjg
recht stehenden rechteckigen Rahmens bekannt, des- eine spatere Montage befmdl'Jen Loche ^oder Ansen Vertikalstreben teleskopen verlängerbar sind schlagflansch mit den Flügel schrauben an Jen E"^ und seitliche Haken aufweisen, in die Kotflügel der Radialarme derart befestigt daß er eme starre od. dgl. eingehängt werden können. Solche Kotflügel- Einheit mit diesen Radialarmen bildet. Da die Radialständer sind jedoch nur zum Trocknen bereits lak- 60 arme mit ihren anderen Enden an der horizon al gekierter Kotflügel od. dgl. geeignet, da die Lage der lagerten Drehachse befestigt sind, können sie zuKotflügel nach dem Einhängen in diesen Kotflügel- sammen mit dem Kotflügel um diese Drehachse geständer festliegt und ohne Berührung des Kotflügels schwenkt werden. Dadurch kann der Kotflügel in die und damit Beschädigung der Lackoberfläche nicht zu seiner Bearbeitung günstigste Lage gebracht wergeändert werden kann. Solche Lageänderungen sind 55 den.
jedoch unbedingt erforderlich, um in alle Winkel des In einer vorteilhaften Ausführungsform der erfm-
Kotflügels ohne Mühe hineinzukommen und um dungsgemäßen Einspannvorrichtung ist die Honzon-Korrosionsschutzbeschichtungen, die wegen ihrer talachse in einem vorzugsweise in seiner Mitte mit
3 4
einem Vertikalpfosten fest verbundenen Lagerrohr skopisch verlängerbaren Radialarme vorteilhaft ist, da gelagert und in ihrer Drehung gegenüber dem Lager- durch ein solches Vierkantprofil (bzw. zwei ineinanrohr durch eine Rändelschraube arretierbar. Durch der gesteckte Vierkantprofile) eine Verdrehung der eine solche Arretierung kann der Kotflügel in einer Radialarme vermieden wird und damit eine sichere einmal festgestellten Lage gehalten werden. 5 Stützung des in die erfindungsgemäße Einspannvor-Vorzugsweise ergänzen sich an beiden Enden der richtung eingespannten zu bearbeitenden Gegenstan-Horizontalachse zwei Radialarme zu einer durchge- des erreicht wird. Die übrigen bei der erfindungsgehenden Einheit, die in ihrer Mitte mit dem jeweiligen mäßen Einspannvorrichtung verwendeten Profile Drehachsenende fest verbunden ist und an der zu- sind Hohlrohrprofile. Die feste (festbleibende) Vermindest ein weiterer Radialarm, vorzugsweise eben- io bindung von verschiedenen Profilteilen der erfinfalls im mittigen Bereich, angelenkt ist. Durch die dungsgemäßen Einspannvorrichtung wird vorzugs-GestaJtung von zwei Radialarmen in einer durchge- weise durch Verschweißung gebildet, henden Einheit wird eine besonders einfache Bau- Die Erfindung wird im folgenden an Hand scheweise erreicht, da diese Radialarme durch ein einzi- matischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeiges Profilstück — durch ein Rohr — gebildet wer- 15 spiel näher erläutert.
den. Die Anlenkung eines weiteren Radialarmes, der F i g. 1 zeigt eine Seitenansicht der erfindungsge-
dementsprechend um den Anlenkungspunkt ver- mäßen Einspannvorrichtung teilweise im Schnitt;
schwenkbä. Ist, ermöglicht eine Anpassung an unter- und
schiedlich geiv—mte Kotflügel. F i g. 2 zeigt eine Ansicht der erfindungsgemäßen
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ao Einspannvorrichtung nach Linie H-II in Fig. 1.
der erfindungsgemäßen Einspannvorrichtung ist die Die in den Zeichnungen dargestellte erfindungsge-
Horizontalachse in zwei gegeneinander verdrehbare mäße Einspannvorrichtung besitzt einen Vertikalpfo-
und mittels einer Rändelschraube gegeneinander ar- sten 3, der in einen Fuß 10 eingesetzt ist und mittels
retierbare Teile unterteilt. Da die Drehachse an bei- einer Rändelschraube 11 in seiner Höhe gegenüber
den Enden Radialarme aufweist, können mit der er- as diesem Fuß arretiert ist. Mit der Rändelschraube 11
findungsgemäßen Einspannvorrichtung vorteilhafter- wird gleichzeitig die Drehung des Vertikalpfostens 3
weise gleichzeitig zwei Gegenstände bearbeitet wer- gegenüber dem Fuß 10 verhindert. An dem Vertikal-
den. Die Unterteilung der Drehachse in zwei Teile pfosten 3 ist ein Lagerrohr 6 in dessen Mitte ver-
und die Verdrehbarkeit dieser beiden Teile gegenein- schweißt.
ander führt dazu, daß die beiden zu bearbeitenden 30 In dem Lagerrohr 6 ist ein Teil 4 b einer Dreh-Gegenstände unterschiedliche Winkellagen zueinan- achse4 drehbar gelagert. Dieses Drehachsenteil Ab der einnehmen können, was vorteilhafterweise eine ist mittels einer Rändelschraube 7, die in ein in dem Anpassung an unterschiedliche Formen der zu bear- Lagerrohr 6 vorgesehenes Gewinde eingreift und beitenden Gegenstände und an unterschiedliche Be- beim Anziehen gegen das Drehachsenteil Ab drückt, arbeitungsstufen ermöglicht. 35 gegenüber dem Lagerrohr 6 arretierbar. Auf das eine Vorzugsweise hat dabei der eine Drehachsenteil — in der Zeichnung das linke — Ende des Drehden Querschnitt des Lagerrohrs und ist auf das auf achsenteils Ab, das aus dem Lagerrohr 6 herausdem Lagerrohr vorragenden Ende des anderen Dreh- ragt, ist ein anderes Drehachsenteil 4 α aufgeschoben, achsenteils aufgeschoben. Durch die Verwendung das den gleichen Querschnitt wie das Lagerrohro des gleichen Querschnitts für den einen Drehachsen- 40 hat. Dieses Drehachsenteil 4 α ist gegenüber dem teil können das Lagerrohr und dieses Drehachsenteil Drehachsenteil 4 b drehbar, kann jedoch mittels aus dem gleichen Ausgangsmaterial gebildet werden, einer eingeschraubten Rändelschraube 8 gegenüber was einerseits fertigungstechnisch -orteilhaft ist und dem Drehachsenteil Ab arretiert werden. An die von andererseits auch eine einheitliche äußere Gestaltung dem Lagerrohr 6 abgewandten Enden der beiden herbeiführt. Der über den anderen Drehachsenteil 45 Drehachsenteile 4 α und 4 b sind Radialarme 1 angeübergreifende eine Drehachsenteil kann nämlich der- schweißt, die aus einem durchgehenden Vierkantrohr art dicht an dem Lagerrohr anliegen, daß ein nur bestehen.
kaum sicntbarer Spalt zwischen diesen beiden Teilen Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausfühverbleibt. rungsbeispiel ist ein Radialarm — in F i g. 1 der Rain einer vorteilhaften Ausführungsform der erfin- 50 dialarm rechts oben — teleskopisch durch ein eingedungsgemäßen Einspannvorrichtung ist zumindest stecktes Vierkantrohr verlängerbar, wobei die Länge ein Radialarm in seiner Länge mittels einer Rändel- dieses Radialarms 1 durch eine Rändelschraube 9 schraube fest einstellbar. Eine solch? Vsrlängerungs- fest einstellbar ist.
möglichkeit erlaubt eine weitere Anpassung an die zu An den Enden der Radialarme sind Flügelschraubearbeitenden Gegenstände. 55 ben 5 vorgesehen, mit denen der zu bearbeitende Ge-
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform genstand an die Radialarme angeschraubt wird, der erfindungsgemäßen Einspannvorrichtung ist der Gemäß Darstellung in F i g. 2 ist an einen Radial-Vertikalpfosten gegenüber einem Fuß drehbar und in arm 1 ein weiterer Radialarm 2 — nahe der Dreh seiner Höhe verstellbar und durch eine Rändel- achse 4 — angelenkt. Die Gelenkverbindung ist schraube arretierbar. Durch diese Höhenverstellung 60 schwergängig gestaltet, damit die Verschwenkung kann der zu bearbeitende Gegenstand in die für die nur mit einem — geringen — Kraftaufwand durchBearbeitung bequemste Höhe gebracht werden. geführt werden kann. Der Radialarm 2 besitzt an sei-Die Radialarmc haben vorzugsweise das Profil nem freien Ende ebenfalls eine Flügelschraube 5 zur eines Vierkantrohres, was insbesondere für die tele- Befestigung des zu bearbeitenden Gegenstandes.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. ι 2 . „ ν.
    Zähflüssigkeit nicht von unten gespntzt werden kon-Patentansprüche: "ggfSZSSES Aufnahmegestel, zu. BeI-
    1 Einspannvorrichtung fürKotflügel od. dg^ zen
    ^t5 ^
    meinsanien Ebene liegende und daran zum Teil kelten Teil des ^androhrs ist em Träger^ verdreh
DE2221089A 1972-04-28 1972-04-28 Einspannvorrichtung für Kotflügel od.dgl Expired DE2221089C3 (de)

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DE2221089A1 DE2221089A1 (de) 1973-10-25
DE2221089B2 DE2221089B2 (de) 1974-03-14
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DE7902030U1 (de) * 1979-01-25 1979-04-26 Schechtl, Max, 8014 Neubiberg Halterungsvorrichtung fuer das lackieren von kraftfahrzeug-karosserieteilen
DE9307367U1 (de) * 1993-05-14 1993-07-22 Karosseriebau Nuessle Gmbh, 71116 Gaertringen, De
FR2785162B1 (fr) * 1998-11-03 2001-09-21 F K Teknik Design Aps Appareil ajustable pour la fixation de parties deliees durant la construction

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DE2221089B2 (de) 1974-03-14
ATA371873A (de) 1975-04-15
DE2221089A1 (de) 1973-10-25
AT327353B (de) 1976-01-26

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