DE2211633A1

DE2211633A1 - Rolltor mit elektrischem antriebsmotor

Info

Publication number: DE2211633A1
Application number: DE19722211633
Authority: DE
Inventors: Siegfried Hallmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-03-10
Filing date: 1972-03-10
Publication date: 1973-09-20

Description

Rolltor mit elektrischem Antriebsmotor Die Erfindung betrifft ein Rolltor mit elektrischem Antriebsmotor und in senkrechten Führungsschienen bewegten, miteinander flexibel verbunde; nen Profillamellen0 Bislang ist es üblich, derartige Rolltore in werhältnismäßig aufwendiger Montagearbeit am Einsatzort zusammenzustellen und einzubauen. Die zum kompletten Rolltor gehörenden Einzelteile werden getrennt an den Einsatzort herangeschafft und dort in mühevoller, große Fachkunde erfordernder Nontagearbeit eingebaut. Diese Nontagearbeit erfordert den Einbau von je einer Konsole rechts und links oberhalb des Mauerdurchbruchs des Tores und der genauen waagrechten Einpassung und Lagerung der Aufwickel~ walze für die Profillamellen und der Anbringung des elektrischen Antriebsmotors. Der Nachteil dieses Verfahrens der Herstellung von Rolltoren besteht da rin, daß die Güte und die Lohnkosten der umfangreichen Montagearbeiten nicht vorher bestimmt werden können Aus diesem Grund wird daher in zahlreichen Fällen vom Einbau eines Rolltores Abstand genommen, obwohl ein Rolltor aus teohnischen Gründen oftmals gute Dienste leistet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein neuartige,s, wesentlich verbessertes Rolltor vorzuschlagen, das mit gleichbleibender, hoher Qualität angeliefert und in kürzester Frist auch Mit ungelarnten Kräften einbagebaut worden kann.
Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung bei einem Rolltor der eingangs erwähnten Art dadurch, daß die Aufwickelwalze für die Profillamellen an ihren beiden Enden in einen Rohren drehbar glagert ist, der lediglich durch wenige, beliebige Befestigungsmittel oberhalb des Tormiuerdurchbruchs im Mauerwerk befestigt ist.
Zweckmäßig ist der elektrische Antriebsmotor als Rohrmotor ausgebildet und in der Aufwickelwalze untergebracht.
Um eine gefällige Gesamtansicht zu bieten, kann der Rahmen durch Wandungsteile allseitig abgeschlossen sein.
Nachfolgend wird anhand der Zeichnung eine Ausführungsform der Erfindung näher erläutert und besehrieben.
Die Zeichnung zeigt ein bereits eingebautes heruntergelassenes Rolltor. Dieses verschließt mit seinen flexibel miteinander verbundenen Profillamellen 3, die sich in einem senkrecht stehenden Führungsschienenpaar 10,10 auf- und abwärtsbewegen lassen, den Tormauerdurchbruch 2, einer Mauer 1.
Das Rolltor wird in zusainniengerolltem Zustand als komplette, kompakte Baueinheit an den Einsatzort herantransportiert und dort mit wenigen Hilfsmitteln, beispielsweise mit den Xauierhaken 11, im Mauerwerk 1 oberhalb des Tormauerdurchbruchs 2 befestigt. Wesentlich ist hierbei, daß die Aufwickelwalze 4 für die Profillamellen 3 von vornherein präzise in einem starren Rahmen 5, 6, 7 und 8 drehbar gelagert ist, der als Ganzes bereits bei der Herstellung zusammengesetzt und an den Einsatzort herantransportiert und dort eingebaut wird. Es entfällt somit der Zwang zum getrennten Anbringen von einzelnen Konsolen und schwierigen Einbau der Rolltorteile. Diese werden vielmehr, wie gesagt, bereits bei der Herstellung präzise zusammengesetzt undals geschlossene Baueinheit am Einsatzort befestigt.
Der erwähnte starre Rahmen mag zwei seitliche Wangenplatten 5 und a zwei Verbindungstraversen 6 und 7 sowie zwei senkrecht verlaufende Traversen 8 umfassen, die mit Hilfe der Mauerhaken 11 den Anschluß an das Mauerwerk 1 ermöglichen.
Wesentlich ist ferner der Umstand, daß der elektrische Antriebsmotor, der von dem Schaltkasten 9 aus betätigt werden kann, als Rohrmotor ausgebildet und innerhalb der Aufwickelwalze 4 untergebracht ist. Erst dieser Umstand ist eine Voraussetzung dafür, daß die geschlossene Baueinheit sehr rausparend ist und ohne große Umstände in ihrer Gesamtheit bewegt und befestigt werden kann Die drei Seiten der Wangenplatten 5 können noch Mit Wandungsteilen 12, 12, 12 verbunden sein, so daß der erwähnte Rahmen den Anblick eines geschlossenen Kastens bietet.
Das beschriebene Rolltor verbindet somit die Vorteile einer hohen, gleichbleibenden und garantierbaren Qualität mit einer extrem kurzen und einfachen MOntagearbeit und übersichtlichem Kostenanfall.

Claims

Patent- und Schutzansprüche

1. Rolltor mit elektrischem Antriebsmotor und in senkrechten Führungsschienen bewegten, miteinander flexibel verbundenen Profillamellen, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufwickelwalze (4) für die Profillamellen (3) an ihren beiden Enden in ei.

nem Rahmen (5.8) drehbar gelagert ist, der ldiglich durch wenige, beliebige Befestigungsitttel (il) oberhalb des Tormauerweskdurchbruchs (2) im Mauerwerk (1) befestigt ist.

2. Rolltor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Ant@riebsmotor als Rohrmotor ausgebildet und in der Aufwickelwalze (4) untergebracht ist.

3. Rolltor nach Anspruch 1 und/oder Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet# daß der Rahmen (5-8) durch Wandungsteile (12,12,12) abgeschlossen ist.

L e e r s e i t e