DE7209238U - Rolltor mit elektrischem Antriebsmotor - Google Patents

Description

DIPL-INCRUDOLFS. KODRON-PATENTANWALT f

MAINZ/RHEIN, ADAM-K ARR I LL0N-8TRA88E 30

7. März 1972

lfd. Nrn. 72 192 72

Patent- und Gebrauchsmusteranineldung des Herrn Siegfried Hallmann, Mainz-Bretzenheim

I I I

Rolltor mit elektrischem Antriebsmotor

Die Erfindung betrifft ein Rolltor mit elektrischem Antriebsmotor und in senkrechten Führungsschienen bewegten, miteinander flexibel verbundenen Profillamellen·

Bislang ist es üblich, derartige Rolltore in verhältnismäßig aufwendiger Montagearbeit am Einsatzort zusammenzustellen und einzubauen. Die zum kompletten Rolltor gehörenden Einzelteile werden getrennt an den Einsatzort herangeschafft und dort in mühevoller, große Fachkunde erfordernder Montagearbeit eingebaut. Diese Montagearbeit erfordert den Einbau von je einer Konsole rechts und links oberhalb des Mauerdurchbruchs des Tores und der genauen waagrechten Einpassung und Lagerung der Aufwickelwalze für die Profillamellen und der Anbringung des elektrischen Antriebsmotors· Der Nachteil dieses Verfahrens der Herstellung von Rolltoren besteht darin, daß die Güte und die Lohnkosten der umfangreichen

Montagearbeiten nicht vorher bestimmt werden können. Aus diesem Grund wird daher in zahlreichen Fällen vom Einbau eines Rolltores Abstand genommen, obwohl ein Rolltor aus technischen Gründen oftmals gute Dienste leistet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein neuartige,s, wesentlich verbessertes Rolltor vorzuschlagen, das mit gleichbleibender, hoher Qualität angeliefert und in kürzester Frist auch mit ungelernten Kräften einbagebaut werden kann.

Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung bei einem Rolltor der eingangs erwähnten Art dadurch, daß die Aufwiekelwalze für die Profillamellen an ihren beiden Enden in einem Rahmen drehbar gelagert ist, der lediglich durch wenige, beliebige Befestigungsmittel oberhalb des Tormauerdurchbruchs im Mauerwerk befestigt ist.

Zweckmäßig ist der elektrische Antriebsmotor als Rohrmotor ausgebildet und in der Aufwickelwalze untergebracht.

Um eine gefällige Gesamtansicht zu bieten, kann der Rahmen durch Wandungsteile allseitig abgeschlossen sein»

Nachfolgend wix*d anhand der Zeichnung eine Ausführungsform der Erfindung näher erläutert und beschrieben.

Die Zeichnung zeigt ein bereits eingebautes, heruntergelassenes Rolltor· Dieses verschließt mit seinen flexibel miteinander verbundenen Profillamellen 3» die sich in einem senkrecht stehenden Führungsschienenpaar 10,10 auf- und abwärtsbewegen lassen, den Tormauerdurchbruch 2, einer Mauer 1·

Das Rolltor wird in zusammengerolltem Zustand als komplette, kompakte Baueinheit an den Einsatzort herantransportiert und dort mit wenigen Hilfsmitteln, beispielsweise mit den Mauverhaken 11, im Mauerwerk 1 oberhalb des Tormauerdurchbruchs 2 befestigt. Wesentlich ist hierbei, daß die Aufwickelwalze k für die Profillamellen 3 von vornherein präzise in einem starren Rahmen 5 t 6, 7 und 8 drehbar gelagert ist, der als Ganzes bereits bei der Herstellung zusammengesetzt und an den Einsatzort herantransportiert und dort eingebaut wird. Es entfällt somit der Zwang zum getrennten Anbringen von einzelnen Konsolen und schwierigen Einbau der Rolltorteile. Diese werden vielmehr, wie gesagt, bereits bei der Herstellung präzise zusammengesetzt und ,als geschlossene Baueinheit am Einsatzort befestigt.

Der erwähnte starre Rahmen mag zwei seitliche Wangenplatten 5 und β zwei Verbindungstraversen 6 und sowie zwei senkrecht verlaufende Traversen 8 umfassen, die mit Hilfe der Mauerhaken 11 den Anschluß an das Mauerwerk 1 ermöglichen·

720923831.5.72 L

Wesentlich ist ferner der Umstand, daß der elektrische Antriebsmotor, der von dem Schaltkasten 9 aus betätigt werden kann, als Rohrmotor ausgebildet und innerhalb der Aufwickelwalze 4 untergebracht ist· Erst dieser Umstand ist eine Voraussetzung dafür, daß die geschlossene Baueinheit sehr raumsparend ist und ohne große Umstände in ihrer Gesamtheit bewegt und befestigt werden kann.

Die drei Seiten der Wangenplatten 5 können noch mit Wandungsteilen 12, 12, 12 verbunden sein, so daß der erwähnte Rahmen den Anblick eines geschlossenen Kastens bietet«

Das beschriebene Rolltor verbindet somit die Vorteile einer hohen, gleichbleibenden und garantierbaren Qualität mit einer extrem kurzen und einfachen MOntagearbeit und übersichtlichem Kostenanfall.

Claims (2)

1. 7. März 1972

   lfd. Nrn. 72 192 72 194

   Patent- und Schutzansprüche

   ^₁ 1. Rolltor mit elektrischem Antriebsmotor und in

   senkrechten Führungsschienen bewegten, miteinander flexibel verbundenen Profillamell&n, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufwickelwalze (4) für die Profillamellen (3) an ihren beiden Enden in einem Rahmen (5-8) drehbar gelagert ist, der lediglich durch wenige, beliebige Befestif^uigsmittel (11) oberhalb des Torraauerwtskdurchbruchs (2) im Mauerwerk (1) befestigt ist.y
2. 2. Rolltor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Anti: iebsmotor als Rohrmotor ausgebildet und in der Aufwickelwalze (4) untergebracht ist.

   3· Rolltor nach Anspruch 1 und/oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet!» daß der Rahmen (5-8) durch Wandungsteile (12,12,12) abgeschlossen ist»