DE2211027C2 - Elektrischer Schalter mit mindestens einer Schiebekontaktanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

ι 2 material für die Gcgenkonlakte entstehen kann. zu Patentansprüche: vermeiden, wird gemäß einer weiteren Ausbi,lung der Erfindung vorgeschlagen, den die G en I., Jie

1. Elektrischer'Schalter mit mindestens einer aufweisenden Gegenkontakt mit seiner ^üleitli* »ic Schiebekontaktanordnung, die aus einer U-förmig 5 aus dem Trägermaterial bzw. aem uenauset,,,,.. η gebogenen und gefederten Kontaktbrücke und herausragen zu lassen. , . ,.., mehreren durch diese Kontaktbrücke überbrück- Die Erfindung wird an Hand eines Ausfuhm^- baren Gegenkontakten besteht, insbesondere für beispiels näher erläutert. In den Ng. " ■' -J Kraftfahrzeuge, dadurch g e k e η η ζ e i c h - drei Schaltphasen eines te.lwe.se dargestellten ,■,-,-net, daß der kontaktgebende Kontaktbrücken- io irischen Schiebeschalters gezeigt, wo De ι eier sei!,! τ boden (22) eingezogen ist, daß die kontaktgeben- im Schnitt dargestellt ist. In Pig. 4 sina aie hu .: den Bodenränder in an sich bekannter Weise mit Erfindung wesentlichen Teile des Schalters in ; ■■ _;-Rundungen oder Schrägflächen (25 bis 28) verse- spektivischer Explosionsdarstellung gezeigt.

hen sind und daß von den jeweils zwei zu über- Der Schiebeschalter weist ein Gehäuse IW aut &.*■

brückenden Gegenkontakten dereine eine in ih- 15 sen Gehäuseboden 11 Gegenkontakte IZ, Ii, ,■>

rer Länge etwa dem Abstand der beiden Boden- trägt. Der Gegenkontakt 14 besteht aus einer rtvni-

ränder entsprechende Gleitfläche (16) für die eckigen Platte 15 mit einer Gleitfläche 16 und en., π

Kontaktbrücke und der andere eine quer zur abgewinkelten Flachkontaktstecker 17 (hi g. 4) Dk

Schieberichtung gestellte und die Gleitfläche Platte 15 liegt dabei auf dem Gehauseboden 11 an;,

überragende Rippe (18) aufweist. ao so daß die Gleitfläche 16 aus diesem Gehausebock -i

2. Elektrischer Schalter nach Anspruch 1, da- herausragt. Die Gegenkontakte 12, 13 sind als - . durch gekennzeichnet, daß die Rippen durch die fache Flachkontaktstecker ausgebildet, die mit ihun Enden von Flachkoniaktsteckern (12, 13) gebil- Enden 18 die Gleitfläche 16 überragen und quer /ur det sind. Schieberichtung gestellt sind.

3. Elektrischer Schalter nach Anspruch ! as Im Gehäuse 10 ist ein Kontaktbrückenträger JO oder2. dadurch gekennzeichnet, daß der die verschiebbar angeordnet. In Ausnehmungen die'.·. Gleitfläche aufweisende Gegenkontakt (14) mit Kontaktbrückenträgers ist eine Kontaktbrücke .·:> seiner Gleitfläche (16) aus dem Gehäuseboden vertikal mittels Federn 21 beweglich geführt, i; ■· (11) herausragt. Form der Kontaktbrücke geht aus Fig.4 hervo

30 Danach liegt ein U-förmiger Bügel vor, dessen Bed;,' 22 eingezogen ist. Die kontaktgebenden Bodenrän iu

23, 24 sind mit Rundungen 25, 26 bzw. Schräg! i;·

chen 27, 28 versehen. Die Länge der Gleitflache ? ·:■ entspricht etwa dem Abstand der beiden Bodenrän

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Schalter 35 der 23, 24.

mit mindestens einer Schiebekontaktanordnung, die Es kann ferner eine Rastungsvorrichtung 29, 3<>

aus einer U-förmig gebogenen und gefederten Kon- vorgesehen sein, die den Schalter in der Arbeitstaktbrücke und mehreren durch diese Kontaktbrücke bzw. Ruhestellung hält.

überbrückbaren Gegenkontakten besteht, insbeson- In Fig. 1 ist der Schiebeschalter in seiner Ruhe-

dere für Kraftfahrzeuge. 40 stellung gezeigt. Dabei wird die Kontaktbrücke 20

Bei bekannten, derartigen elektrischen Schaltern mit ihren Bodenrändern 23, 24 auf die Gleitfläche 16 schleifen die Kontaktbrücken auf ebenen Kontakt- gedruckt, ohne die Gegenkontakte 12, 13 zu berühbahnen. Dabei nützen sich die Kontaktbrücken oder ren. In F i g. 2 ist die Übergangsphase von der Ruhedie Kontaktwarzen der Kontaktbrücken verhältnis- stellung in die eine Arbeitsstellung gezeigt. Die Konmäßig schnell ab. Ferner kann durch Einbrandstellen 45 taktbrücke 20 glitt mit ihrer Rundung 26 über die an den Kontakten die Kontaktgabe in der Einschalt- eine Kante des Flachkontaktsteckers 13 hinweg und stellung unsicher sein. liegt nun mit ihrem Bodenrand 24 auf dem Ende 18

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen auf, während der Bodenrand 23 mit der Gleitfläche elektrischen Schalter der eingangs genannten Art an- 16 Kontakt hat. In Fig. 3 ist der Schiebeschalter in zugeben, mit dem eine sichere, von Einbrandstellen 50 der Arbeitsstellung gezeigt. Die Schrägfläche 28 liegt unabhängige Kontaktgabe, eine Selbstreinigung der an einer anderen Kante des Flachkontaktsteckers 13 Kontakte und eine längere Lebensdauer der Kon- an.

takte erreicht werden kann. Dies wird gemäß der Er- Durch die besondere Anordnung der Gegenkon-

findung dadurch erreicht, daß der kontaktgebende takte und die Form der Kontaktbrücke wird eine si-Kontaktbrückenboden eingezogen ist, daß die kon- 55 chere Kontaktgabe ermöglicht, wobei durch die taktgebenden Bodenränder mit Rundungen oder Form der Kontaktbrücke die Flachkontaktstecker Schrägflachen versehen sind und daß von den jeweils 12, 13 auf drei Seiten gleichmäßig bestrichen werzu überbrückenden Gegenkontakten der eine eine in den; durch diese Verteilung der Reibfläche wird eine ihrer Länge etwa dem Abstand der beiden Bodenrän- geringe Abnützung erreicht. Eine unter Umständen der entsprechende Gleitfläche für die Kontaktbrücke 60 entstehende Einbrandsteile, beispielsweise an der und der andere eine quer zur Schieberichtung ge- Rundung 26 (Fig. 3), hat in der Arbeitsstellung des stellte und die Gleitfläche überragende Rippe auf- Schalters keine störende Wirkung. Die verhältnismäweist. ßig schmalen Flachkontaktstecker 12, 13 wirken zu-

Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung sätzlich noch kontaktreinigend. Die Kontaktbrücke werden diese Rippen am einfachsten durch die En- 65 20 gleitet nicht auf dem Trägermaterial bzw. dem den von Flachkontaktsteckern gebildet. Gehäuseboden 11, sondern nur auf den Flachkon-

Um eine Verschmutzung der Kontakte, die durch taktsteckern, so daß eine Verschmutzung der Kondie Berührung der Kontaktbrücke mit dem Träger- takte vermieden ist.