DE220602C - - Google Patents
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- DE220602C DE220602C DENDAT220602D DE220602DA DE220602C DE 220602 C DE220602 C DE 220602C DE NDAT220602 D DENDAT220602 D DE NDAT220602D DE 220602D A DE220602D A DE 220602DA DE 220602 C DE220602 C DE 220602C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B19/00—Marine torpedoes, e.g. launched by surface vessels or submarines; Sea mines having self-propulsion means
- F42B19/12—Propulsion specially adapted for torpedoes
- F42B19/14—Propulsion specially adapted for torpedoes by compressed-gas motors
- F42B19/20—Propulsion specially adapted for torpedoes by compressed-gas motors characterised by the composition of propulsive gas; Manufacture or heating thereof in torpedoes
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
~ M 220602 KLASSE 65 d. GRUPPE
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Erhöhung der Spannung des gasförmigen
Treibmittels für Torpedos, bei wel-. eher das Treibmittel durch ein mittels einer
Heizvorrichtung zu erhitzendes Schlangenrohr geleitet wird. Bei dem Betrieb von Torpedos
kommt es darauf an, daß die Erwärmung des Treibmittels plötzlich und rasch erfolgt sowie
daß die Heizvorrichtung wenig Raum einnimmt. Zu diesem Zwecke wird nach der vorliegenden Erfindung die Luft in einer beliebig
gewundenen Rohrleitung durch einen Brenner erhitzt, den die Rohrleitung umgibt und dem aus Karbid entwickeltes Gas zugeführt
wird.
Die neue Einrichtung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Fig. ι ist ein senkrechter Querschnitt durch die Einrichtung nach A-B in Fig. 2.
Fig. 2 ist eine Seitenansicht des Schlangenrohrgehäuses,
teilweise im Schnitt nach C-D in Fig. i.
In einem an einer Scheidewand a (Fig. 2)
des Torpedos b angebrachten geschlossenen Gehäuse c ist das Lufterwärmungsrohr d, welches
die Form einer doppelten Rohrschlange hat, um einen Asbest- oder anderen geeigneten
Brenner e angeordnet, so daß eine gute Ausnutzung der vom Brenner abgegebenen Wärme
stattfindet. Die Luft wird aus dem Lüftkessel durch das Rohr f (Fig. i) der Rohrschlange
d zugeführt und strömt durch das Rohr g nach dem Motor.
An der Torpedo wand ist ein Karbidbehälter
h (Fig. 1.) angebracht, welcher das Kalziumkarbid i lose oder in Brikettform enthält. In
letzterem Falle hat das Brikett zweckmäßig die Gestalt einer Hülse, um dem zum Entwickeln
des Acetylens dienenden Wasser eine möglichst große Angriffsfläche zu bieten. Oberhalb des Karbidbehälters befindet sich
ein durch ein Ventil k abgeschlossener Wasserbehälter I, an welchen oben das Gasleitungsrohr m angeschlossen ist, das unterhalb des
Brenners e in das Gehäuse mündet.
Soll die Einrichtung in Tätigkeit gesetzt werden, so wird das Ventil k geöffnet, indem
eine unter ihm angeordnete senkrechte Stange η durch einen an eine Platte 0 angelenkten
Hebel ft, der durch dieselbe Vorrichtung, die beim Abschießen des Torpedos den Motor in
Gang setzt oder vor dem Abschießen von Hand mittels einer geeigneten Vorrichtung
bewegt wird, gehoben wird, so daß das Ventil k nach oben gedrückt wird. Durch einen
federbeeinflußten Feststellnocken q, der in eine Aussparung r der Platte 0 greift, wird die
Stange η in der oberen und das Ventil k in der offenen Stellung gehalten, so daß das
Wasser in den Karbidbehälter strömen und das sich entwickelnde Gas durch den Wasserbehälter
entweichen kann. Das Gas gelangt durch das Rohr m nach dem Raum s des Gehäuses c und strömt durch eine Öffnung t
nach dem Brenner e. In dem Raum s mischt sich das Gas mit Luft, die aus Löchern eines
ringförmigen Rohres u dringt. Diesem Rohr u kann die aus dem Motor strömende verbrauchte
Luft durch den Kanal ν zugeführt werden. Das Gasluftgemisch entzündet sich
an einer Zündpille w aus Platinmoorschwamm, welche oberhalb eines das Zurückschlagen der
Flamme verhindernden Siebes χ angeordnet ist. Die Flamme erhitzt den Brenner schnell
und stark, der seine Wärme plötzlich an das Schlangenrohr abgibt. Die Verbrennungsgase
werden durch das Rohr y (Fig. 2) fortgeleitet. Das Lufterwärmungsrohr d kann statt als
einfache oder doppelte Spirale auch in mehreren nebeneinander angeordneten Spiralen
angeordnet sein. Es können dann auch mehrere Brenner angeordnet sein.
Claims (1)
- Patent-Ansprüche:i. Vorrichtung zur Erhöhung der Spannung des gasförmigen Treibmittels für X5 Torpedos, bei der das Treibmittel durch ein mittels einer Heizvorrichtung zu erhitzendes, beliebig gewundenes Rohr geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Rohrariördnung ein Acetylen gasbrenner angeordnet ist.- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, um zur Einleitung der Karbidentwicklung für den Brenner das Überströmen von Wasser in den Karbidbehälter zu gestatten, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Öffnung des Ventils (k) dienende Stange (n) senkrecht unterhalb dieses Ventils (k) angeordnet ist und durch einen feststellbaren Hebel (pj gehoben wird, um das Ventil (k) zu öffnen und im geöffneten Zustande zu halten.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE190927121X | 1908-11-23 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE220602C true DE220602C (de) |
Family
ID=32478903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT220602D Active DE220602C (de) | 1908-11-23 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE220602C (de) |
FR (1) | FR409498A (de) |
GB (1) | GB190927121A (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8706481D0 (en) * | 1987-03-19 | 1987-04-23 | British Aerospace | Heat exchanger |
-
0
- FR FR409498D patent/FR409498A/fr not_active Expired
- DE DENDAT220602D patent/DE220602C/de active Active
-
1909
- 1909-11-22 GB GB190927121D patent/GB190927121A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR409498A (de) | 1900-01-01 |
GB190927121A (en) | 1910-06-02 |
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