DE64131C - Anordnung der Rohrwand bei Lokomotivkesseln mit Vorfeuerung - Google Patents

Anordnung der Rohrwand bei Lokomotivkesseln mit Vorfeuerung

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DE64131C
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Germany
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pipe wall
firing
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locomotive boilers
boilers
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DENDAT64131D
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A. SOCHER, Ingenieur und Heizhaus-Vorstand der K. K. österreichischen Staatsbahnen, in Laibach
Publication of DE64131C publication Critical patent/DE64131C/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B13/00Steam boilers of fire-box type, i.e. boilers where both combustion chambers and subsequent flues or fire tubes are arranged within the boiler body
    • F22B13/06Locomobile, traction-engine, steam-roller, or locomotive boilers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft die besondere Anordnung der hinteren Rohrwand bei Lokomotivkessein mit . Vorfeuerung, wodurch neben kräftiger Versteifung eine ungehinderte Ausdehnung der Rohrwand erzielt werden soll.
Die Rohrwand f wird gesondert in die hintere Stirnwand des Kessels eingefügt und ragt mit einer breiten Krempe in das Kesselinnere vor. Der so gebildete cylindrische Raum nimmt einen Ring aus feuerfestem Material auf, durch welchen einerseits das Aufschlagen der Flamme auf die Krempe verhindert wird, andererseits die Verbrennungsgase zusammengedrängt und innig gemischt werden.
Um der Rohrwand f einen entsprechend grofsen Durchmesser geben zu können, ohne dafs die Oberkante zu nahe an den niedrigsten Wasserspiegel reicht, ist der Kessel in seinem hinteren Theil nach unten mittelst einer cylindrischen oder konischen Trommel erweitert. Die erforderliche Tieflage kann in dem Fall, dafs der nöthige Raum zur Erweiterung nach unten fehlt, durch Schräglegen des letzten Schusses erreicht werden.
Dem so gestalteten hinteren Theil des Kessels ist die Vorfeuerung angefügt.
Pate ν τ-Anspruch:
Bei Lokomotivkessein mit Vorfeuerung die besondere Form der hinteren Rohrwand derart, dafs dieselbe mittelst einer breiten Krempe in den Kessel hineinragt, zum Zweck, neben kräftiger Versteifung eine ungehinderte Ausdehnung der Rohrwand zu ermöglichen und dadurch ein Undichtwerden der Feuerrohre, sowie eine Formänderung der Rohrwand zu verhindern.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI,

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT
    PATENTSCHRIFT
    KLASSE 13: Dampfkessel nebst Ausrüstung.
    ADOLF SOCHER in LAIBACH. Anordnung der Rohrwand bei Lokomotivkessein mit Vorfeuerung.
    Patentirt im Deutschen Reiche vom 3. October 1890 ab.
DENDAT64131D Anordnung der Rohrwand bei Lokomotivkesseln mit Vorfeuerung Expired - Lifetime DE64131C (de)

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