DE220595C

DE220595C -

Info

Publication number: DE220595C
Application number: DENDAT220595D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-JVl 220595-KLASSE 46 c. GRUPPE

Dr. JOSEF RUPFLE und JOHANN STROBL in LANDSBERG a. Lech.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Februar 1909 ab.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine neuartige Vorrichtung zum selbsttätigen Entleeren des Kühlmantels von Automobilmaschinen, um bei kalter Jahreszeit ein Gefrieren des Wassers und Bersten der Maschinenzylinder zu verhindern. Die Vorrichtung, welche zwischen Pumpe und Zylinder in die Kühlwasserleitung eingeschaltet wird, ist durch einen verschiebbaren Kolben gekennzeichnet, welcher bei Tätigkeit der Pumpe den Lauf des Wassers von der Pumpe zum Zylinder nicht behindert, bei Stillstand der Pumpe dagegen eine Ablauföffnung für das Kühlwasser freigibt und den Luftzutritt zu der Druckleitung zwischen Pumpe und Entleerungsventil gestattet, um den Ablauf des in der Druckleitung und in der Pumpe befindlichen Wassers zu ermöglichen.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 das Entleerungsventil in einem Längsschnitt und Fig. 2 seine Anordnung innerhalb der Kühlwasserleitung. Tritt die Kühlwasserpumpe in Tätigkeit, so treibt das aus dem Wasserbehälter b entnommene Wasser den Kolben k in die Höhe bis zum Anschlag an die Ringmutter m; das Wasser dringt durch die an der mittleren Scheidewand s angebrachten unteren Bohrlöcher u in eine Seitenkammer η des Ventilgehäuses und von dort durch die oberen Bohrlöcher 0 weiter in die Rohrleitung zum Zylinder. Von hier aus fließt es ' entweder unmittelbar oder durch einen Kühlapparat nach dem Wasserbehälter zurück. Kommt die Pumpe zum Stillstand, so fällt der Kolben unter dem Druck der auf ihm lastenden Wassersäule und unter seinem Eigengewicht in seine ursprüngliche Lage zurück und ruht mit seiner unteren Kante auf dem Ringansatz r. In dieser Stellung gibt der Kolben die Entleerungsöffnung β frei, so daß das Kühlwasser aus dem Arbeitszylinder abfließen kann. Gleichzeitig gelangen die unteren Bohrlöcher u zur Deckung mit einer Öffnung p im Gehäuse und ermöglichen so den Zutritt von Luft, so daß sich auch die Kühlwasserleitung unterhalb des Ventils und die Kühlwasserpumpe zu entleeren vermag. Das abfließende Wasser wird in dem Behälter b gesammelt. Tritt die Pumpe wieder in Tätigkeit, so wird der Kolben durch das Wasser wieder gehoben und verschließt die Öffnungen e und p.

An der Entleerungsöffnung e ist ein sogenannter Flächenhahn f angebracht, welcher durch einfache Umstellung die Öffnung abschließt und die bei warmer Jahreszeit unnötige Entleerung verhindert.

Claims

Patent-Anspruch:

Vorrichtung zum selbsttätigen Ablassen des Kühlwassers aus dem Zylindermantel

und den Kühlwasserleitungen von Automobilmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß ein in die Kühlwässerleitung eingeschalteter Kolben bei Stillstand der Pumpe selbsttätig eine Entleerungsöffnung für das in dem Kühlmantel befindliche Wasser sowie gleichzeitig eine Luftzutrittsöffnung zur Entleerung der Druckleitung und Kühlwasserpumpe freigibt, nach dem Inbetriebsetzen der Pumpe dagegen jene beiden Öffnungen unter dem Einfluß des umlaufenden Wassers wieder schließt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.