DE220373C

DE220373C -

Info

Publication number: DE220373C
Application number: DENDAT220373D
Authority: DE

Description

Pate nt-A ν Sprüche:

1. Zughakenbefestigung für Kipppflüge, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellplatte für den Zughaken in der Längsrichtung des Pfluges verschiebbar ist.

2. Ausführungsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellplatte durch Rollen o. dgl. in am Pflugquerbalken sitzenden Gleitbahnen geführt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

BERUN. Gedruckt in der REicHsbRuciiERtät.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf Pflüge, besonders Dampfkipppflüge (Balance- und Antibalancepflüge), und betrifft eine neue Anordnung der Zugeinrichtung. Während bei den bekannten Einrichtungen dieser Art die Zugstellplatte fest und die Zugschiene gleitend auf dieser angeordnet ist. besteht das Wesen der Erfindung darin, daß die Zugstellplatte verschiebbar ist und die Zugschienen fest auf

ίο derselben sitzen. Durch diese neue Anordnung wird zunächst die gesamte Einrichtung bedeutend vereinfacht. Weiterhin ermöglicht die Erfindung, daß die Zugschiene in mehr und vor allem in größeren Entfernungen als bisher von der Mitte der Zugstellplatte befestigt und infolgedessen der Pflugrahmen in bedeutend höherem Maße als früher auf verschiedene und vor allem auf große Pflugbreiten eingestellt werden kann.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.

Fig. ι ist ein Querschnitt durch einen mit der Zugeinrichtung gemäß der Erfindung ausgestatteten Pflugrahmen.

Fig. 2 ist eine Oberansicht der Zugstellplatte gemäß der Erfindung, und

Fig. 3 ist ein Schnitt nach Linie A-B von Fig. i,

Fig. 4 eine Oberansicht des Pflugmittelteiles mit dem Erfindungsgegenstand.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist die Zügstellplatte c nicht wie gewöhnlich mit dem Querbalken e verbunden, sondern dieselbe ist derart angeordnet, daß sie sich mit einem gewissen Spiel verschieben kann. Die Zugstellplatte c ist mit Durchbohrungen α versehen, mittels welcher die Zugschienen d durch Bolzen o. dgl. fest mit der Zugstellplatte c verbunden werden. Die Verschiebbarkeit der Zugstellplatte c ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel dadurch bewirkt, daß dieselbe mit Rollen f versehen ist, mittels welcher sie in Gleitbahnen g geführt wird. Letztere sind in geeigneter Weise mit dem Querbalken e verbunden, und zwar zweckmäßigerweise so, daß die Achse der Zugstellplatte β unterhalb der Achse des Querbalkens e liegt.