DE2201213B2 - Vorrichtung zum Abdichten des Spalts zwischen den Enden zweier ineinandergeschobener Dachrinnen teile - Google Patents

Description

mungswegs verhältnismäßig dünnwandig ausgebildeten Lippen bei den temperaturbedingten Längenänderungen der Dachrinnenteile aufrollen, Dieses Aufrollen der Lippen bewirkt entweder ein Auseinanderdrücken der Dachrinnenteile oder eine Zerstörung S dieser Lippen im Laufe der Zeit.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abdichtungsvorrichtung der in Frage stehenden Art so auszubilden, daß sie bei einfacher Verbindbarkeit der Dachrinnenteile eine einwandfreie Abdichtung iq des Spalts zwischen den Dachrinnenteilen über einen längeren Zeitraum hinweg gewährleistet, ohne die Dachrinnenteile dabei auseinanderzudrücken.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Dichtungsstreifen eine Shore-Härte von 60 bis 85 hat, daß die Nut des Dichtungsstreifens, die dessen verpreßtes Volumen aufnimmt, beidseitig durch einen Dichtungswulst mit abgerundeten Kanten begrenzt ist und daß die Sicke des außenliegenden Dachrinnenteils zum Festhalten des in ihr unter seitlicher Vorspannung stehenden DichtungssUeifens hinterschnitten ausgebildet ist.

Bei einer Shore-Härte von 60 bis 85 weist die Elastomermischung einen so geringen Weichmacherund Zuschlagstoffanteil auf, daß eine besonders hohe chemische Beständigkeit des Dichtungsstreifens gegeben ist. Damit wird der Vorteil erzielt, daß die Dauerelastizität und damit die Rückstellkraft des Dichtungsstreifens über einen langen Zeitraum hinweg erhalten bleibt. Da die Nut des Dichtungsstreifens dessen verpreßtes Volumen aufnimmt, wird auch eine zu starke Verpressung des Dichtungsstreifens vermieden. Durch die Ausgestaltung der Dichtungswülste mit abgerundeten Kanten wird ein Aufrollen und Einklemmen derselben zwischen den Dachrinnenteilen bei deren Längenänderungen vermieden. Schließlich wird dadurch, daß die Sicke des außenliegenden Dachrinnenteils zum Festhalten des in ihr unter seitlicher Vorspannung stehenden Dichtungsstreifens hinterschnitten ausgebildet ist, noch der Vorteil erzielt, daß der Dichtungsstreifen auch ohne zusätzliche Maßnahmen, wie Verkleben u. dgl., sicher in der Sicke gehalten wird.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ibt vorgesehen, daß der Dichtungsstreifen an seiner dem Grund der Sicke zugekehrten Seite eine in seiner Längsrichtung sich erstreckenden Rille aufweist. Diese Rille dient dabei dem Zweck, das beim Einsetzen in die Sicke verpreßte Volumen des Dichtungsstreifens aufzunehmen.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Dichtungsstreifen im Bereich der Seitenwandungen der Sicke jeweils eine zylindrische Mantelfläche aufweist und daß seine Nut im Querschnitt tropfenförmig ausgebildet ist. Durch die zylindrische Ausbildung dieses Teils seiner Mantelfläche ist der Dichtungsstreifen in einfacher Weise an die hinterschnitten ausgebildete Sicke angepaßt. In Verbindung mit der tropfenförmig ausgebildeten Nut wird sowohl bei starker als auch bei geringer Verpressung des Dichtungsstreifens eine einwandfreie Abdichtung erzielt.

Wenn man weiter vorsieht, daß sich der Dichtungsstreifen gegen seine beiden Enden hin verjüngt, so wird verhindert, daß diese Enden aus dem Sickenauslauf herausstellen und die Dachrinnenteile uuseinanderdrücken.

Wenn man schließlich die Nut und die Rille des Dichtungsstreifens an dessen beiden Enden durch eine dünne Haut abschließt, so wird noch der Vorteil erzielt, daß von den Enden des Dichtungsstreifens her in die nach dem Verpressen verbleibenden Hohlräume der Nut und der Rille kein Wasser eintreten kann, das beim Gefrieren Undichtigkeiten hervorrufen kann.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnungen näher beschrieben.
Es zeigt

F i g. 1 einen als Verbindungsklammer ausgebildeten Dachrinnenteil mit einem eingelegten Dichtungsstreifen teilweise in der Ansicht und teilweise im Schnitt,

F i g. 2 den Dachrinnenteil r^ch F i g. I in einem Schnitt entlang der Linie H-II₁

F i g. 3 einen Abschnitt des Dachrinnenteils nach F i g. 2 in vergrößertem Maßstab,

Fig.4 den Abschnitt nach Fig.3 mit einem in diesen eingesetzten zweiten Dachrinnenteil und

F i g. 5 den Gegenstand nach F i g. 4, bei dem der eingesetzte zweite Dachrinnenteil in Pfeilrichtung verschoben ist.

Wie in Fig.2 dargestellt ist, sind in einem als Verbindungsklammer ausgebildeten Dachrinnenteil 1 Sicken 2 vorgesehen. In diese Sicken 2 sind Dichtungsstreifen 3 eingesetzt, die an ihrer dem Dachrinneninneren zugekehrten Seite eine Nut 4 aufweisen und die an ihrer dem Grund der Sicke 2 zugekehrten Seite mit einer Rille S versehen sind. Die Sicken 2 besitzen einen Querschnitt, der etwas größer als ein Halbkreis ist, so daß darin die Dichtungsstreifen 3, die im unverpreßten Zustand einen etwas größeren Durchmesser aufweisen als die Sicken 2, ohne zusätzliche Maßnahmen gehalten und gegen Verdrehen gesichert sind. Wie am besten der Fig.3 entnommen werden kann, ist die sich tropfenförrr.ig erweiternde Nut 4 von D'chtungswülsten 6 und 7 eingefaßt, die abgerundete Kani.'n 8 bzw. 9 besitzen. Wie sich aus F i g. 1 ergibt, ist der Dichtungsstreifen 3 im Bereich der Sickenausläufe 11 und 12 mit abgeschrägten Enden 13 bzw. 14 versehen. Die dünnen Häute 15 und 16 schließen die Nut 4 und die Rille S des Dichtungsstreifens 3 an dessen beiden Enden 13 bzw. 14 ab.

Wie in F i g. 4 dargestellt ist, wird der Dichtungsstreifen 3 beim Einsetzen eines zweiten Dachnnnenteüs 17 in den Dachrinnenteil 1 verformt. Die in Fig. 3 dargestellte Nut4 und Rillef verkleinern sich durch die Aufnahme des verpreßten Volumens der Dichtungswülste 6 und 7 bei gleichzeitiger Vergrößerung der Dichtflächen. Wie F i g. 5 zu entnehmen ist, erfolgt auch bei Verschiebung des innenliegenden Dachrinnenteils 17 gegenüber dem außenliegenden Dachnnnenteil 1 in Pfeilrichtung, was z.B. durch Längenänderungen auf Grund von Temperaturänderungen erfolgen kann, nur eine unwesentliche Verringerung der Oröße der Dichtflächen des Dichtungsstreiferts 3.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1 2

mer Witterung weicher wird, was dazu führt, daß

Patentansprüche- z.B. ein unter dauernder Pressung gehaltener Gummidichtungsstreifen eine bleibende Verformung er-

1. Vorrichtung zum Abdichten des Spalts zwi- fährt. Der Dichtungsstreifen weist dann nicht mehr sehen den Enden zweier ineinandergeschobener 5 die für die Dichtigkeit einer Dachrinnenverbindung Dachrinnenteile, bestehend aus einem aus einem erforderliche Rückstellkraft auf. Schließlich müssen homogenen Elastomer gefertigten Dichtungsstrei- derartige Dichtungsstreifen noch korrosionsbeständig fen, der in einer im außenliegenden Dachrinnen- sein, da sie mit aggressiver Luft und aggressivem teil vorgesehenen senkrecht zur Rinnenlängsrich- Wasser in Berührung kommen.

tung verlaufenden Sicke angeordnet ist und der io Es ist bekannt, als Dichtungsstreifen für den gean seiner dem inneaüegenden Dachrinnenteil zu- nannten Zweck eine Vollgummirundschnur zu vergekehrten Seite eine in seiner Längsrichtung sich wenden, die mindestens eine Shore-Härte von 45 bis erstreckende Nut aufweist, dadurch ge- 48 aufweist. Da die Rückstellkraft eines derartigen kennzeichnet, daß der Dichtungsstreifen Dichtungsstreifens jedoch ziemlich groß ist, kann bei (3) eine Shore-Härte von 60 bis 85 hat, daß die i₅ einer Verbindung von Dachrinnenteilen aus Nut (4) des Dichtungsstreifens (3), die dessen Hart-PVC — bei der z.B. ein Dachrinnenende in verpreßtes Volumen aufnimmt, beidseitig durch eine Verbindungsklammer eingreift — nur eine Vereinen Dichtungswulst (6, 7) mit abgerundeten pressung des Dichtungsstreifens von maximal 10 bis Kanten (8, 9) begrenzt ist und daß die Sicke (2) 15 ° ο vorgenommen werden. Die von dem Dichdes außenliegenden Dachrinnenteils (1) zum _ao tungsstreifen ausgeübten Rückstellkräfte müssen Festhalten des in ihr unter seitlicher Vorspan- nämlich von den die beiden Dachrinnenteile zusamnung stehenden Dichtungsstreifens (3) hinter- menhaltenden Rollen bzw. Flanschen aufgenommen schnitten ausgebildet ist. werden. Außerdem ist zu berücksichtigen, daß die

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- Festigkeit bei Dachrinnenteilen aus Hart-PVC unter kennzeichnet, daß der Dichtungsstreifen (3) an _a5 größerer Wärmeeinwirkung, z.B. unter intensiver seiner dem Grund der Sicke (2) zugekehrten Seite Sonnenbestrahlung, schnell abnimmt. Hierdurch wird eine in seiner Längsrichtung sich erstreckende ein Abbau der WideiStandsfähigkeit der die Dachrin-Rille (S) aufweist. nenteile zusammenhaltenden Rollen bzw. Flansche

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da- hervorgerufen, wobei es vorkommen kann, daß diese durch gekennzeichnet, daß der Dichtungsstreifen ₃₀ die Rückstellkraft des harten Dichtungsstreifens (3) im Bereich der Seitenwandungen der Sicke nicht mehr auffangen können und sich etwas öffnen. (2) jeweils eine zylindrische Mantelfläche auf- Dadurch ist ein festes Anliegen des Dichtungsstreiweist und daß seine Nut (4) im Querschnitt trop- fens an der Verbindungsklammer und am Dachrinfenförmig ausgebildet ist. nenende nicht mehr gegeben, und die Verbindung

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 ₃₅ wird undicht.

bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Dich- Auf Grund der bei der Verwendung einer VoIl-

tungsstreifen (3) gegen seine beiden Enden (13, gummirundschnur als Dichtungsstreifen auftretenden

14) hin verjüngt. Schwierigkeiten ist man auch schon dazu übergegan-

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 gen, eine Rundschnur aus Moosgummi vorzusehen, bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (4) ₄₀ die eine äußere glatte Gummihaut aufweist. Eine und die Rille (5) des Dichtungsstreifens (3) au solche Moosgummirundschnur besitzt eine sehr gedessen beiden Enden (13, 14) durch eine dünne ringe Shore-Härte und ihre Rückstellkraft ist deshalb Haut (15,16) abgeschlossen ist. wesentlich geringer als die einer Vollgummirundschnur. Durch die geringere Rückstellkraft ist dann

₄₅ auch bei einer Dachrinnenverbindung die Belastung

der die Dachrinnenteile zusammenhaltenden äußeren Rollen oder Flansche entsprechend geringer. Jedoch

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ab- ^besteh! ^beim Moosgummi die Gefahr, daß er von dichten des Spalts zwischen den Enden zweier inein- korrosiven Flüssigkeiten leicht zerstört wird, wenn andergeschobener Dachrinnenteile, bestehend aus 5° seine äußere Gumm.haut einmal verletzt wird, einem aus einem homogenen Elastomer gefertigten Außerdem nimmt eine Moosgummischnur an solchen Dichtungsstreifen, der in einer im außenliegenden ^{Stellen leicht} Wasser auf, das beim Gefrieren harte Dachrinnenteil vorgesehenen senkrecht zur Rinnen- ^Stellen erzeugt, wodurch eine Verpressung des andelängsrichtung verlaufenden Sicke angeordnet ist und ^ren' ^nicht gefrorenen Teils der Moosgummischnur der an seiner dem innenliegenden Dachrinnenteil zu- 55 ^{nicht menr} erfolgen kann. Dies kann dazu führen, gekehrten Seite eine in seiner Längsrichtung sich er- daß an solchen Verbindungsstellen die beiden Dachstreckende Nut aufweist. " rinnenteile auseinandergedrückt werden.

Derartige Dichtungsstreifen müssen witterungsbe- Schließlich ist es bei einer Abdichtungsvorrichtung

ständig sein. Bei den zu ihrer Herstellung verwende- der eingangs angegebenen Art bekanntgeworden, den

ten Gummimischungen darf daher der Anteil an 6o Dichtungsstreifen als Lippendichtung auszubilden

Weichmacherzusätzen eine bestimmte Größe nicht (deutsches Gebrauchsmuster 6 804 846). Da die

überschreiten, da sonst im Laufe der Zeit durch Funktion eines solchen Dichtungsstreifens ein Ver-

Weichmacherauswanderung eine Verschlechterung pressen des Materials nicht erfordert, kann dieser

der Eigenschaften erfolgt. Außerdem ändert sich die einen verhältnismäßig geringen Weichmacheranteil

Elastizität einer Gummimischung mit großen Weich- 65 und damit eine entsprechend größere Shore-Härte

macherzusätzen durch den Einfluß von Kälte oder und Materialbeständigkeit aufweisen. Bei derartigen

Wärme. Bei kalter Witterung wird eine solche Mi- Lippendichtungen besteht jedoch die Gefahr, daß

schung härter und versprödet, während sie bei war- sich die infolge des gewünschten größeren Verfor-