DE219906C - - Google Patents

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DE219906C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/22Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of conveyers, e.g. of endless-belt or screw-type

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)
  • Chutes (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 219906 KLASSE 65 a. GRUPPE
AUGUST BLIEDUNG in HAMBURG.
Für einen Teil dieser Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vom
20. März 1883
14. Dezember 1900 die Priorität auf Grund der Anmeldung in Frankreich vom 23. Februar 1QO7 anerkannt.
Bisher ist es gebräuchlich, Kohle in Bunker in der Weise einzubringen, daß man sie seitlich mittels Körbe oder mechanischer Fördervorrichtungen in die Bunker einschüttet. Hier müssen die Kohlen dann durch Arbeiter verteilt werden, um den ganzen Raum auszufüllen. Dieses Verfahren weist die Nachteile auf, daß die Arbeit sich sehr teuer stellt, und daß die Kohlentrimmer infolge des sich in dem Raum entwickelnden Staubes gesundheitlich geschädigt werden.
Gegenstand der Erfindung bildet nun eine Einrichtung, welche unter teilweiser Benutzung bekannter Vorrichtungen die Möglichkeit schafft, unter möglichst guter Raumausnutzung Bunker selbsttätig zu beladen.
Die neue Einrichtung besteht aus einer in bekannter Weise in einer horizontalen Rinne laufenden Schaufelkette, welche im Bunker derart angeordnet ist, daß die aus Rinne und Kette gebildete Fördervorrichtung trotz der Decksbalken größtenteils dicht unter Deck und in der Weise angebracht ist, daß sie möglichst wenig Bunkerraum in Anspruch nimmt. Im besonderen besteht die Erfindung darin, daß die zum Verteilen der Kohlen über den Bunker dienende Rinne querschiffs unter dem Deck zwischen den Decksbalken liegt und nach der zur Aufnahme der von außen zugeführten Kohlen dienenden Rinne, die längsschiffs unterhalb der Decksbalken angeordnet ist, schräg heruntergeführt ist, wobei die an den Übergangsstellen zwischen den Rinnenteilen angeordneten Leitrollen der Schaufelkette die. gleiche Neigung haben wie die geneigten Rinnenteile.
Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die Allgemein anordnung im Schnitt, Fig. 2 in Draufsicht und Fig. 3 eine Einzelheit, aus welcher die Anordnung der ansteigenden Rinnen, schiefliegenden Rollen und der Führungsstücke ersichtlich ist. '
Unterhalb der Decks α ist in einer mit verschließbaren Öffnungen b versehenen Rinne c eine um Rollen d laufende Schaufelkette e derart angeordnet, daß sie alle Teile des Bunkers bestreichen kann, und in der Lage ist, das gegebenenfalls nur an einer einzigen Stelle f zugeführte Schüttgut zu verteilen. Um möglichst wenig Raum des Bunkers durch die Vorrichtung in Anspruch zu nehmen, ist der mit den Decksbalken g parallel laufende Teil c1 der Förderrinne zwischen diesen unmittelbar am Deck angebracht, während, der quer zu ihnen liegende Teil c2 an den Balken selbst angeordnet ist. Diese Rinnenteile sind durch eine ansteigende Rinne c8 verbunden. Da infolge der Steigungen der Rinne ein Klemmen der Schaufeln h und an den Übergangsstellen ein Schiefliegen der ganzen Schaufelkette statt-

Claims (1)

  1. finden wird, so sind an diesen Stellen die Führungsrollen d dieser Kette schräg gestellt. Beim Übergang aus dem geneigten in den horizontalen Teil, wie auch infolge etwa festsitzender Stücke, würde ein zu Betriebsstörungen führendes Klemmen der Schaufeln stets eintreten. Um dies zu vermeiden, sind an den Schaufeln Führungsstücke i angeordnet, welche auf Führungen der Rinne laufen und
    ίο die Schaufeln immer in der richtigen Lage halten. Unterhalb der Rinnen sind längs dieser verschiebbare Rinnen oder Trichter j, welche teleskopartig verstellbar sind, angeordnet, und welche den Zweck haben, das Schüttgut durch die durchbrochenen Decks (Gitterdecks) k der übereinanderliegenden Bunker hindurchzuführen, um aufeinanderfolgend alle Bunker mit der Fördervorrichtung beladen zu können.
    Das Beladen der Bunker geht in folgender Weise vor sich:
    Das Schüttgut wird bei f aufgeschüttet und fällt in die Rinne c2, von wo es durch die Schaufelkette e weiter befördert wird, bis es durch eine der Öffnungen b und den Trichter j hindurchfällt. Nachdem eine Stelle genügend beladen ist, wird die Öffnung geschlossen und der Trichter bis zur nächsten Öffnung geschoben.
    Dies geht so fort, bis der unterste Bunker beladen ist. Hierauf wird der Trichter / so weit zusammengeschoben, daß der nächsthöhere Bunker beladen werden kann. Nachdem der Trichter wieder an die erste Öffnung herangeschoben wurde, geht das Spiel von neuem vor sich. Beim Beladen des obersten Bunkers werden die Trichter abgenommen, da in diesem Falle eine Führung des Schüttgutes nicht mehr notwendig ist.
    Paten T-A ν Spruch :
    Bekohlungseinrichtung für Bunker mittels Förderrinne und Schaufelkette, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Verteilen der Kohlen über den Bunker dienende Rinne (c1) querschiffs unter dem Deck zwischen den Decksbalken (g) liegt und nach der zur Aufnahme der von außen zugeführten Kohlen dienenden Rinne (c2), die längs-■ schiffs unterhalb der Decksbalken angeordnet ist, schräg heruntergeführt ist, wobei die an den Übergangsstellen zwischen den Rinnenteilen (c1, c3) angeordneten Leitrollen (d) der Schaufelkette (e) die gleiche Neigung haben wie die geneigten Rinnenteile (c3).
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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FR (1) FR374979A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1034549B (de) * 1952-08-28 1958-07-17 Eisen & Stahlind Ag Bunkerverschluss

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1034549B (de) * 1952-08-28 1958-07-17 Eisen & Stahlind Ag Bunkerverschluss

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Publication number Publication date
FR374979A (fr) 1907-06-27

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