DE2147787C3

DE2147787C3 - Isoliergasgefüllte, gekapselte elektrische Hochspannungsleitung

Info

Publication number: DE2147787C3
Application number: DE2147787A
Authority: DE
Inventors: Dieter Fislisbach Floessel (Schweiz)
Original assignee: BBC Brown Boveri AG Switzerland
Current assignee: BBC Brown Boveri AG Switzerland
Priority date: 1971-09-13
Filing date: 1971-09-24
Publication date: 1980-09-11
Also published as: FR2152837B1; DE7136336U; FR2152837A1; JPS4837672A; DE2147787B2; IT967333B; DE2147787A1; US3786174A; CH536565A

Description

Isoliergasgefüllte, gekapselte elektrische Hochspannungsleitung

Die Erfindung bezieht sich auf eine isoiiergasgefüllte, gekapselte Hochspannungsleitung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Es ist z. B. aus der US-PS 24 28 051 eine gekapselte Hochspannungsleitung bekannt, bei welcher der zentriert gehalterte Innenleiter mittels dreier jeweils gegeneinander um 120° versetzter und in einer Ebene angeordneter Stützisolatoren in einem Kapselungsrohr abgestützt ist. Jeder Stützisolator besitzt an seinem der Kapselungsrohrinnenwand zugekehrten Ende ein federndes Element, durch dessen elastische Wirkung das sternförmige Stützergebilde eine gewisse Klemmfixierung im Kapselungsrohr erfährt. Beim Einbringen des Systems Innenleiter/Stützisolatoren, welch letztere am Innenleiter festgeschraubt sind, in die jeweiligen Kapselungsrohrabschnitte, genannt Schüsse, von etwa bis 12 m Länge, entsteht aber zwischen den Stützerenden und der innenwand der Kapselung eine verhältnismäßig starke Reibungskraft, die Metallteilchen abreibt und unerwünschte Späne im Kapselungsinneren hinterläßt, deren Beseitigung dann kaum mehr möglich ist.

Ferner ist eine isoliergasgefüllte gekapselte elektrische Hochspannungsleitung der eingangs genannten Art bekannt durch »Electrical World« vom 1. Juli 1971, Seite 83. Die ebenfalls sternförmig gerichteten Stützisolatoren sind an ihrem äußeren Ende durch einen Metallring verbunden, der beim Einschieben des Leiters an der Kapselungsinnenseite schleift und einen unerwünschten Abrieb erzeugen kann. Wie ein Festlager ausgebildet ist, geht aus dieser Druckschrift nicht hervor.

Auch aus der US-PS 24 36 284 sind in geringem Maß verkürzbare Isolierbeine bei einer Koaxialleitung bekannt Dort handelt es sich indessen um nachgiebige Kunststoffkappen, die im Unterschied zum Gegenstand

ίο nach der Erfindung an der Kapselungsinnenseite auch beim Einbauvorgang fest anliegen und damit einen Metallabrieb verursachen können.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu Grunde, eine Abriebbildung beim Einbringen des Systems Innenleiter/Stützisolatoren zu vermeiden und trotzdem eine Festlagerung in der Kapselung zu erreichen. Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Maßnahmen gelöst

In den Patentansprüchen 2 und 3 sind zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung angegeben.

Es ist zwar an sich bekannt bei druckgasisolierten Hochspannungsleitungen Einfahrvorrichtungen zu verwenden: so zeigt z. B. die US-PS 33 61 870 eine Lösung mit Fahrschienen und Laufkatzen und das DE-GM 70 36 895 eine Lösung mit einem Rollwagen. In beiden Fällen verbleibt aber die Fahrvorrichtung in der Kapselung, was einen gegenüber der vorliegenden Erfindung größeren Aufwand bewirkt da der Fahrwagen im vorliegenden Falle nur zum Einbauvorgang benötigt wird und für den Einbauvorgang beim nächsten Kapselungsteilabschnitt (Schuß) wiederverwendbar ist. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Fig. la und Ib zeigen einen Längs- bzw. Querschnitt der Hochspannungsleitung mit einer drei Isolierbeine aufweisenden Abstützvorrichtung, und zwar in der Einbaulage nach Entfernung des Montagewagens,

Fig. 2a und 2b zeigen die gleiche Hochspannungsleitung im Längs- bzw. Querschnitt in eingefahrener Lage, jedoch bei noch nicht entferntem Montagewagen.

In sämtlichen Figuren sind die entsprechenden Teile mit den gleichen Bezugshinweisen versehen. In der Fig. la, die einen Längsschnitt gemäß der Schnittlinie a-a in der Fig. Ib darstellt, ist das Kapselungsrohr, welches zweckmäßig aus Aluminium besteht, mit 1 bezeichnet. Der im Inneren der Kapselung 1 zentriert gehalterte Leiter besteht aus den Teilen 2 und 3, welche über eine Ausdehunungsstelle miteinander verbunden sind. Hierzu wird der Leiterteil 2 von einer mit ihm verbundenen Hülse 4 umfaßt, welche das flexible Stromband 7 enthält. Letzteres stellt über die mit ihm verbundenen Winkelstücke 5 bzw. 6 die Stromverbindung zwischen den Leiterteilen 2 bzw. 3 her, welche ihrerseits mit den Enden der Leiterteile fest verbunden sind. Die Hülse 4 wird vom Mittelteil der starren Isolierbeine 8 umfaßt. Das Dritte Isolierbein 9 der sternförmig in einer Ebene angeordneten Abstützvorrichtung durchsetzt das Mittelteil, die Stromverbindung 7 und das Winkelstück 5 mit seinem Schaftteil, welcher am Ende den Bund U trägt, wobei das Isolierbein 9 in den Teilen 5, 7, 8 gleiten kann. Es steht unter der Wirkung der Feder 10, welche das Isolierbein 9 in Richtung seiner Längsachse, also radial nach außen zu drücken sucht. In der Einbaulage der Fig. la und Ib, wobei letztere einen Querschnitt gemäß der Schnittlinie b-b in Fig. la wiedergibt, stützt sich das Isolierbein 9 innen an der Kapselung vermittels der starken Feder 10 so ab, daß dadurch eine Klemmfixierung der gesamten

Abstützvorrichtung stattfindet. Die Kapselung 1 ist zweckmäßig mit Isolierdruckgas, z. B. SF₆ von 4 ata gefüllt In der F i g. 2a und 2b ist die Situation gezeigt in welcher die Anordnung Leiter/Absijtzvorrichtung zwecks Einbau auf dem Montagewagen 12 ruht Das Gestell des Montagewagens 12 besitzt auf seiner Plattform eine schlitzförmige Aussparung 12a, welche unter den Bund 11 des gegen die Feder 10 in radialer Richtung verkürzbaren Isolierbeins 9 geschoben ist. Auf diese Weise entstehen zwischen den Isolierbeinen 8, 9 und der Kapselung 1 Spiele 8a, 9a, wodurch beim Einschieben der Einbauteile 2 bis 9 keine Berührung zwischen der Kapselung 1 und den Isolierbeinen 8, 9 vorhanden ist Wenn beim Einbau die richtige Stellung erreicht ist kann der Montagewagen 12 mittels des Seiles 13 herausgezogen werden, wodurch dann Leiter und Abstützvorrichtung selbsttätig die Lage gemäß Fig. la, Ib einnehmen. Das Detail »A«zu Fig. Ib läßt erkennen, daß die Aussparung 12a so gerichtet ist, daß der Montagewagen 12 unter dem Bund 11 ohne weiteres weggezogen werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Isoliergasgeffiilte, gekapselte elektrische Hochspannungsleitung mit einem Leiter, der innerhalb der geerdeten rohrförmigen Kapselung mittels mindestens einer aus drei sternförmig in einer Ebene angeordneten Isolierbeinen bestehenden, mit dem Leiter verbundenen Abstützvorrichtung zentriert gehaltert ist, wobei der Leiter einschließlich der Abstützvorrichtung zur Montage in die Kapselung einschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Isolierbeine (9) in Richtung seiner Längsachse gegen die Wirkung einer Feder (10) verkürzbar ist, daß ein Montagewagen (12) mit der isolierenden Abstützvorrichtung (8, 9) derart kuppelbar ist, daß das verkürzbare !solierbein (9) annähernd in seiner kürzestmöglichen Länge fixiert ist und die beiden anderen starren Isolierbeine (8) einschließlich des Leiters (2) in geringem Maß quer zur Kapselungslängsachse verschoben sind und daß nach Erreichen der vorbestimmten Stelle in der Kapselung (1) der Montagewagen (12) aus dieser entfernbar ist, derart, daß sich sämtliche Isolierbeine (8, 9) unter Herbeiführung einer Klemmfixierung mittels des federbelasteten Isolierbeines (9) an der Innenwand der Kapselung (1) abstützen.

2. Hochspannungsleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden starren Isolierbeine (8) einen stumpfen Winkel einschließen und das verkürzbare Isolierbein (9) in der durch die Winkelhalbierende verlaufenden Symmetrieebene angeordnet ist.

3. Hochspannungsleitung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das verkürzbare Isolierbein (9) lotrecht nach oben gerichtet ist.