DE2143459C3

DE2143459C3 - Planiereinrichtung für horizontale Verkokungsöfen

Info

Publication number: DE2143459C3
Application number: DE19712143459
Authority: DE
Inventors: Karl 4350 Recklinghausen Mangold
Original assignee: FA CARL STILL 4350 RECKLINGHAUSEN
Current assignee: FA CARL STILL 4350 RECKLINGHAUSEN
Priority date: 1971-08-31
Filing date: 1971-08-31
Publication date: 1978-08-10
Also published as: DE2143459A1; JPS4875603A; FR2151041A1; JPS511242B2; DE2143459B2; IT963825B

Description

Die Planierstange? werden nach dem Füllen der horizontalen Ofenkammern durch die Pianieröffnung der Kammertür auf der Maschinenseite in die Ofenkammer eingefahren und mehrere Male hin- und hergefahren, um die beim Füllen unter den Füllschächten entstandenen Kohlehügel und die danebenliegenden Täler auszugleichen und eine glatte Kchlenbesatzoberfläche in der Kammer herzustellen. Die bekannten Planierstangen bestehen z.B. aus zwei seitlichen Stahlholmen, die durch nach unten ausgekehlte Querbleche in regelmäßigen Abständen verbunden sind, so daß die Planierstange das Aussehen einer Leiter hat

Beim Zurückfahren der Plani£rstangc,die gewöhnlich auf der Ausdrückmaschine angeordnet ist, wird stets etwas Kohle aus der Ofenkammer ausgetragen und auf der Bedienungsbühne sowie der Ausdrückmaschine verstreut Diese muß zusammengefügt und gesammelt werden, da immerhin bei mittleren Betrieben pro Tag etwa 2 bis 3 Tonnen Kohle auf diese Weise verstreut werden.

Das Austragen von Kohle beim Zurückfahren der Planierstange kann zwar durch Anordnung von Manschetten vor der Planieröffnung sowie Auffangtrögen bzw. Blechen unter der Planierstange vermindert werden. Vollständig verhindern läßt es sich mit bisher bekannten Mitteln jedoch nicht

Die bekannten Planierstangen werden erst nach Einfüllen der Hauptmenge der Kohle in die Ofenkammer eingefahren und mit der Planierarbeit auch erst dann begonnen; auch dauert die Planierarbeit über die Füllzeit hinaus an, so daß wertwoÜe Zeit zusätzlich für das Planieren aufgewendet wird.

Weiter ist auch die bekannte Planierstange von ihrer Beschaffenheit her nicht geeignet, vor Beginn des Füllvorgangs in die Ofenkammer eingefahren zu werden, denn sie kann den in die Ofenkammer einstürzenden Kohlestrom nicht verteilen, und sie würde auch das Einfüllen der Kohle nur hemmen und verzögern, da sie den freien Querschnitt des Einfüll· Schachtes verringern würde.

So fällt also bei bekannten Füllverfahren der Kohlestrom in freien Fall in die Ofenkammer, und im Verlaufe längerer Betriebszeiten wird die Ofensohle von dem auftreffenden schweren Kohlestrom ausgekehlt, so daß Vertiefungen in der Ofensohle entstehen. Dies ist um so mehr der Fall, je höher die Ofenkammern sind, und bei den Höhen von 6—8 m der modernen

Verkokungsöfen ergeben sich dabei regelrechte Löcher,

Es wird eine neue Planiereinrichtung for horizontale

Verkokungsöfen vorgeschlagen, deren Planierstange einen Stahlträger bzw, Stahlholmenrahmen hat, der in seiner Länge der Ofenkammer angepaßt ist und die zu Beginn des Füllens durch die Planieröffnung der Kammertür auf der Maschinenseite in die Ofenkammer eingefahren und während des Füllens darin belassen wird, durch die der durch die Füllschächte in die

ίο Ofenkammer stürzende Kohlestrom in seiner Wunht gebremst und so verteilt wird, daß keine Hügel und Täler in der Füllung entstehen und die Auskehlung der Kammersohle verhindert wird, die keine zusätzliche Planierzeit benötigt und für glatte Ausbildung der

Oberfläche des Kohlebesatzes in der Kammer sorgt und

bei deren Herausführen aus der Ofenkammer das

Austragen von Kohle aus der Ofenkammer fast völlig

verhindert werden kann.

Gekennzeichnet ist die neue Planiereinrichtung durch

in dem Stahlträger- oder Stahlholmenrahmen der Planierstange auf einer Antriebswelle paarweise angeordnete, aneinanderstoßende, entgegengesetzt fördernde Transportschnecken, wobei sich die Transportschneckenpaare bei eingefahrener Planierstange unter den Füllschächten der Ofenkammern mit den Stoßstellen der Transportschnecken unter den Füllschachtmitten befinden, sowie eine Konsole an der Innenseite der Kammertür der Koksseite, auf der das Ende der eingefahrenen Planierstange aufliegt

Die Antriebswelle für die Transportschnecken ist an ihrem Anfang über ein Getriebe mit einem Antriebsmotor verbunden.

Die Planierstange wird wie die bekannten Planierstangen an der Ausdrückmaschine angeordnet.

Die Fig. 1 und 2 stellen ein Beispiel für die Ausführung der neuen Planierstange dar.

Fig. 1 ist eine schematische Seitenansicht der Planiereinrichtung in der Ofenkammer mit Teilen der Batterie;

F i g. 2 ist ein senkrechter Schnitt durch F i g. 1 nach der Linie H-II

1 ist die Ofenkammer mit der Kohlefüllung 10. 2 ist der Batterieunterbau und 3 und 3' sind die Kammertüren. Die Tür 3 auf der Koksseite trägt die Konsole 21, auf die sich die eingefahrene Planierstange auflegt. 4 sind die Ankerständer und 5 ist die Bedienungsbühne, die als Dach für den Meistergang 6 dient Die Wand 7 und die Batterieaußenwand bilden die Seitenwände des Meisterganges.

so 8 ist die Batteriedecke und 9 sind die Füllschächte. 17 sind die Fahrschienen für den Füllwagen. 25 ist die Planieröffnung in der Tür 3'. 12 sind die Haltevorrichtungen für die Planierstange.l3 sind die gegenläufigen, aneinanderstoßenden Schneckenpaare. 14 ist die Welle, auf der die Schnecken angeordnet sind. Sie ist zugleich Antriebswelle. 15 ist der Antriebsmotor, 15' das Getriebe. 16 sind die Endlager der Schneckenwelle und 19 sind Zwischenlager. 20 ist der freie Raum über der Kohle in der Kammer. 18 sind die Kammerheizwände.

Zum Füllen der Ofenkätnmer 1 wird der (nicht gezeichnete) Füllwagen über die Füllschächte 9 gefahren, die Füllschachtdeekel werden abgenommen und die Planierstange durch die Planieröffnung 25 eingefahren, bis sie auf der Konsole 21 aufliegt. Der

hi Antriebsmotor 15 wird in Betrieb gesetzt und mit dem Einfüllen der Kohle begonnen. Die einstürzende Kohle wird von den Schnecken von der Füllschachtmitte aus in beiden Kammerlängsrichtungen verteilt.

Die verteilte Kohle fällt als Vorhang bzw. Schleier in die Ofenkammer ein. Die Wucht des Auftreffens wird durch die Schnecke gemildert. Die Ausbildung der Hügel und Taler in der Ofenkammer unterbleibt weitgehend. Nur gegen Ende der Füllung, wenn die Planierstange teilweise in der Kohlefüllung liegt, kommt es vorübergehend dazu, wie es in der Fig, I dargestellt ist Diese Hügel und Täler werden jedoch sehr schnell von den Schnecken abgetragen und ausgeglichen. Das Planieren ist praktisch gleichzeitig mit dem Einfüllen beendet

Das Austragen von Kohle beim Herausfahren der Planierstange aus der Ofenkammer kann nun durch Umkehren der Drehrichtung des Schneckenantriebs verhindert werden, indem die Drehrichtung beim Herausziehen stets so gewählt wird, daß der an der Ofenkammer austretende Schneckenteil die Kohle stets in die Ofenkammer hinein befördert Das Verstreuen der Kohle wird dadurch verhindert

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch;

j, Planiereinriehtung fqr horizontale Verkokungsöfen, deren Planierstange einen Stahlträger- bzw, Stahlholmenrahmen hat, der in seiner Länge der Ofenkammer angepaßt ist, gekennzeichnet durch in dem Stahlträger- oder Stahlhohlmenrahmen (11) der Planierstange auf einer Antriebswelle (14) paarweise angeordnete, aneinanderstoßende, entgegengesetzt fördernde Transportschneeken (13), wobei sich die Transportschneckenpaare bei eingefahrener Planierstange unter den Füllschächten (9) der Ofenkammer (1) mit den Stoßstellen der Transportschnecken unter den Füllschachtmitten befinden, sowie eine Konsole (21) an der Innenseite der Kammertür (3) der Koksseite, auf der das freie Ende (16) der eingefahrenen Planierstange aufliegt