DE2136164A1

DE2136164A1 - Verfahren und Vorrichtung fur den Transport empfindlicher Stuckguter, ins besondere fur den paletüerten Transport ober flachenveredelter Wandelemente

Info

Publication number: DE2136164A1
Application number: DE19712136164
Authority: DE
Inventors: Wilfried χ 4090 Halle Umlauf Jürgen χ 4700 Sangerhausen Herbst
Original assignee: VE (B) Wohnungsbaukombinat Halle, χ 4010 Halle
Priority date: 1970-07-20
Filing date: 1971-07-20
Publication date: 1972-01-27

Description

Verfahren und Vorrichtung für den Transport empfindlicher Stackgüter, insbesondere für den palettierten Transport oberflächenveredelter Wandelemente Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung für den Transport empfindlicher Stückgüter, insbesondere für den Transport oberflächenveredelter Wandelemente des Bauwesens.
b£ ist bereits bekamt, kleine und leichte StückgUt er währed des Transportes so zu verpacken, daß das Verpackungsmaterial zwischen die Palette und das Transportgut eingelet wird, wobei ein federnder Schutz des Transportgutes erreicht v;iird. Es ist auch bekannt, empfindliche Meßgeräte während des Transportes durch Schraubenfedern mit den Innenwänden der Transportbehälter zu verbinden. Für den Trans port von Wandelementen des Bauwesens in der Großtafelbauweise ist eine Palette bekannt, die aus einem Unterteil und aus einem lastaufnehmenden Oberteil besteht, wobei beide Teile durch ein Federsystem verbunden sind und die Wandelemente mittels Spindeln verspannt werden Die bekannten Transportbehälter und Paletten weisen die Mängel auf, daß nur relativ kleine und leichte Stückgüter bruchsicher transportiert werden können. Der Arbeitsablauf beim Transport großformatiger Wandelemente ist infolge des manuellen Verspannens beim Beladen und infolge des Entspannens beim Entladen serD zeitaufwendig. bie Spannelemente, die mit Spindeln an die Wandelemente gepreßt werden, drücken bedingt, durch die Oberflächenstruktur dei Wandelemente und wegen der relativ harten und unelastischen Beschaffenheit der Spannelementeanpreßflächen ungleichmäßig gegen die Oberfläche der Wandelemente, so daß beim Transport die oberflächenveredelten Wandelemente durch die Reibung mit den Spannelementen beschädigt werden0 Auch die Anordnung von Federsystemen zwischen dem Unterteil und dem lastaufnehmenden Oberteil, kann die itahii bahnstöße nicht völlig beseitigen, so daß die Reibung ZV'Jl schen den Spannelementen und der Oberfläche der Wandelemente weiterhin besteht.
Zweck der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der es möglich ist, insbesondere oberflächenveredelte und schwere Wandelemente des Bauwesens, rationell zu transportieren, zu beladen und zu entladen, die Bruchgefahr entscheidend zu verringern und damit die Material- und Montagekosten zu senken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, insbesondere oberflächenveredelte Wandelemente auf einer Palette mit gleichmäßigem Druck elastisch so zu verspannen, daß Fahroahnstö£'e gedämpft, die Wandelemente bruchsicher in der Palette gehalten werden und das Spannen und Entspannen schnell, sicher und ohne nennenswerte manuelle Anstregungen erfolgen kann.
Erfindungsgemäß wird die aufgabe dadurch gelöst, daß zun Spannen und Abfedern von Wandelementen aufblasbare senkrechte Luftkissen und waagerechte Luftkissen aus einem geeigneten elastischen Material verwendet werden, die sich unmittelbar auf der Oberfläche der Wandelemente, an Palettenholmen und am ladegestell einer Palette abstützen, ohne daß zwischen Palettenkonstruktion und Wandelementen eine feste Verbindung besteht. Der Luftdruck in den waagerechten und in den senkrechten Luftkissen ist so zu beeisen, daß die Oberflache des Wandelementes nicht beschädigt, aber gleichzeitig eine sichere Abfederung gewährleistet wird. Die Fläche der senkrechten und waagerechten Luftkissen ist so groß zu wählen, daß mit dem vorgegebenen Luftdruck das Gewicht und die dynamischen Beanspruchungen, die während des Transportes auftreten, aufgenommen werden können. Zweckmäßigerweise sind die senkrechten Luftkissen so anzuordnen, daß jeweils zwei Reihen senkrechter Luftkissen, einander gegenüber angeordnet sind, die ein Wandelement zwischen sich einschließen.
Die Schwingungsdämpfung erfolgt mittels Drosselstrecken und Zusatzvolumen. Das Spannen der Wandelemente erfolgt durch Aufblasen der senkrechten Luftkissen mit Luft. Sollen die Wandelemente entladen werden, so müssen die senkrechten Luftkissen durch ablassen der Luft und durch Schaffuiig eines Unterdruckes, durch Eigenelastizität des Materials der senkrechten Luftkissen oder durch Rückzugfedern derart entspannt werden, daß sich die senkrechten Luftkissen von der Oberfläche der Wandelemente völlig zurückzieen. Zur Erhöhung der Betriebssicherheit kann das gesamte luftkissensystem doppelt ausgeführt werden, damit beim Versagen eines Luftkissensystems das zweite System die auftretenden Belastungen aufnehmen kann. Das Be- und Entladen der Palette wird dadurch erleichtert, daß Jeder Palettenholm an seiner Oberkante eine vorzugsweise luftbereifte Führungsrolle erhält, die das Berühren des Wandelementes mit dem Palettenholm verhindert.
Wit der erfindungsgemäßen Lösung dieser Aufgabe wird es möglich, einen völlig gleichmäßigen Flächendruck über die gesamte Auflagefläche der vertikalen Luftkissen an oberflächenverdelten Wandelementen zu garantieren, die Aufhängung der Wandelemente so elastisch zu gestalten, daß keine Fahrbahnstöße auf die Wandelemente einwirken können, daß die Spannung und Entspannung ohne nennenswerten manuellen Aufwand erfolgen kann und daß auch das Be- und Entladen ohne Beschädigungen der Wandelemente durchführbar ist.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen: Fig. 1: eine isometrische Darstellung der prinzipiellen Anordnung der Luftkissen, Fig. 2: eine isometrische Darstellung einer Palette für den Transport von oberflächenveredelten Wandelementen.
Das Verfahren für den Transport empfindlicher Stückgüter wird so durchgeführt, daß ein Wandelement 2 zwischen zwei entspannte senkrechte Luftkissen 3, die an Palettanhelmen 5 angeordnet sind und auf ein waagerecht es Luftkissen 4, das bereits mit Luft gefüllt ist, eingebracht wird und nun die senkrechten Luftkissen 3 so mit Luft gefüllt werden, daß das Wandelement 2 elastisch und transportsicher gehalten wird. Die Schwingungsdämpfung beim Transport der Wandelemente 2 erfolgt mittels Drosselstrecken und Zusatzvolumen. Sollen die Wandelemente 2 entladen werden, so müssen die senkrechten Luftkissen 3 durch Ablassen der Luft und durch Schaffung eines Unterdruckes derart entspannt werden, daß sicb die senkrechten Luftkissen 3 von der Oberfläche der Wandelemente 2 vollig zurückziehen.
;1 C Vorrichtung ist folgendermaßen aufgebaut: Auf einer Palette 1, die im industriellen Wohnungsbau zum Transport von großformatigen Betonelementen der Großtafelbauweise eingesetzt wird, sind oberflächenveredelte Wandelemente 2 durch senkrechte Luftkissen 3, welche sich gegen Palettenholme 5 stützen, festgespannt, während waagerechte Luftkissen 4 die Belastungen durch die Eigengewichte der Wandelemente 2 aufnehmen. Hierbei sind alle zu einem Wandelement 2 gehörenden waagerechten Luftkissen 4 und senkrechten luftkissen 3 über Rohrleitungen so miteinander verbunden, daß eine gleichmäßige Lastverteilung und ein schnelles Füllen und Entleeren gewährleistet ist. Die senkrechten Luftkissen 3 und die wasgerechten Luftkissen 4 sind als an den Enden verschlossene Gummischlauchstücken ausgebildet und untereinander austauschbar. Das ne- und Entladen mit Wandelementen 2 erfolgt von beziehungsweise nach oben oder in Palettenlängsrichtung.

Claims

Patentansprüche:

1. Verfahren für den Transport empfindlicher Stückgüter, insbesondere für den palettierten Transport oberflächenverdelter Wandelemente, dadurch gekennzeichnet, daß das Abfedern und das Verspannen der Wandelemente so erfolgt, daß am Wandelement (2) eine gleichmäßige, unter der Beschädigungsgrenze liegende Flächenpressung durch Aufblasen von Luftkissen anliegt, wobei sich die sejakrechten Luftkissen (3) einerseits unmittelbar auf die Wandelemente (2), andererseite auf Konstruktionsteile einer Palette (1) abstützen, darJ die senkrechten Luftkissen (3) zum Entladen der Wandelemente (2) durch Ablassen der Luft und durch Schaffung einer Unterdruckes vom Wandelement (2) zurückgezogen werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere voneinander unabhängige Luftkissensysteme, von denen jedes Luftkissensystem die volle Beanspruchung übernehmen kann, gleichzeitig auf die wandelemente (2) wirken.

Vorrichtung für den Transport empfindlicher Stückgüter, insbesondere für den palettierten Transport oberflächenverdelter Wandelemente, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Palette (1) mehrere Reihen von Palettenholmen (5) mit senkrechten Luftkissen (3) au elastischem Material so gegenüber angeordnet sind, daß Wandelemente (2) von je Reihen der senkrechten Luftkissen (3) gehalten und auf einer Reihc waagerecht er Luftkissen (4) die Wandelemente (2) aufgelagert sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Oberkante der Palettenholme (5) luftbereifte Führungsrollen (6), die über und seitlich aus den Palettenholmen (5) herausragenden, befestigt sind.