DE2132913A1

DE2132913A1 - Befestigungsmittel fuer verschleissanzeiger an bremsen, vorzugsweise scheibenbremsen

Info

Publication number: DE2132913A1
Application number: DE19712132913
Authority: DE
Inventors: Heinz Dipl-Ing Doussier; Helmut Dipl-Ing Wiese
Original assignee: Textar GmbH
Current assignee: Textar GmbH
Priority date: 1971-07-02
Filing date: 1971-07-02
Publication date: 1973-01-18
Also published as: DE2132913B2; DE2132913C3

Description

Befestigungsmittel ftir Verschleißanzeiger an Bremsen, vorzugsweise Scheibenbremsen.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Befestigungsmittel fUr Verschleißanzeiger zur Uberwachung der Reibmaterialstärke von Bremebelägen, vornehmlich von Scheibenbremsbelägen.
Die Forderung, die Reibmaterialstärke von Bremsbelägen zu überwachen, setzt sich immer mehr durch, da sich vor allem mit zunehmender Verbreitung der Scheibenbremse die Fälle häufen, bei denen infolge stark verbrauchter Bremsbeläge ein Nachlassen der Bremswirkung eintritt oder sogar wichtige Teile der Bremse beschädigt werden.
Es sind Verschiißanzeiger ftlr Bremsen bekannt, bei denen ein isolierter elektrischer Leiter eine bestimmte Länge in das Reibmaterial hineinragt. Die hineinragende Länge entspricht der Reibmaterialmindeststärke. Sobald diese auf Grund des Verschleißes erreicht ist, erhält der elektrische Leiter Kontakt mit der Bremsscheibe und löst ein optisches oder akustisches Signal aus. Die Praxis hat gezeigt, daß derartige Verschleißanzeiger die Herstellung des Reibbelages nicht unwesentlich erschweren und verteuern.
Es ist ferner bekannt, den Verschleißanzeiger als Schalter auszubilden und zur Befestigung desselben die Niederhalte-und Rückstellfeder heranzuziehen. Da diese Feder bei Abnutzung der Beläge jedoch stark vorgespannt ist, entspricht ihre Breite nicht mehr der Offnungsweite des Bremsgehäuses, wodurch die notwendige Fixierung der Verschleißanzeiger nicht mehr ggeben ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Verschleißanzeiger, der als unabhängiges Bauelement aufgebaut ist, an geeigneter Stelle am Bremsgehäuse sicher und einfach zu befestigtn, so daß keine Konstruktionsänderungen an der Bremse notwendig sind urd ein nachträglicher Einbau in vorhandene Bremsanlagen möglich ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß das Befestigungsmittel mittels Klemmspanner auf einer für die Aufhängung der Reibmaterialträgerplatten dienenden Haltestange aufsetzbar ist.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Halters ergibt sich ein unabhängiges Bauelement, das zur Befestigung eines Verschleißanzeigers am Bremsgehäuse keine Konstruktionsänderungen an der Bremse notwendig macht. Durch die aufsteckbare Klemmhalterung für den Verschleißanzeiger ist eine schnelle und einfache Befestigung bei absoluter Funktionssicherheit gewährleistet. Die Uberwachungsvorriehtung kann nachträglich in vorhandene Bremsanlagen ohne minderung sonstiger Teile der Bremsvorrichtung eingebaut werden. Der Verschleißanzeiger selbst ist als wegbetätigter Schalter aufgebaut. Die Betätigung der Schalterteile erfolgt in einfacher Weise durch die sich verschiebenden Trägerplatten der Bremsbeläge.
Vorteilhaft weist der Halter eine den Verschleißanzeiger tragende Platte auf, die an beiden Enden im Abstand der Öffnungsweite des Bremsgehäuses Klemmspanner besitzt, welche auf einer Haltestange der Bremsbelagträgerplatten aufgesteckt werden können. Hierbei kann die Platte des Halters mindestens eine seitliche Stützlasche zur Anlage an der Seitenwand des Bremsgehäuses aufweisen.
Man kann aber auch die Anordnung so treffen, daß für daß für die Seitenabstützung des Halters mindestens ein Klemmspanner selbst vorgesehen ist.
Die Befestigung des Verschlieißanzeigergehäuses auf der Platte des Halters erfolgt vorteilhaft mittels eines Schnappverschlusses. Das Schaltergehäuse erhält Schalterteile, die durch Ausnehmungen in der Klemmhalterungsplatte passend hindurchgreifen, so daß ein Festsitzen des VerschMißanzeigergehäuses in Verschieberi-chtung der Bremsbacken für die sichere Anzeige bei Erreichen der Mindeststärke des Reibmaterials gewährleistet ist.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Aus führungs beispiels nachstehend erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform der Ausbildung des Verschleißanzeigers gemäß der Erfindung im Schaubild und im Schema.
Fig. 2 stellt den in ein Bremsgehäuse eingebauten Verschleißanzeiger gemäß der Erfindung im Läqçschnitt dar.
Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2.
Die Vorrichtung zur Uberwachung der Reibmaterialstärke an Bremsbelägen setzt sich aus dem Verschleißanzeiger 1 und der zugehörigen Befestigungsvorrichtung 2 zusammen. Der Verschleißanzeiger 1 stellt im wesentlichen ein Schaltergehäuse dar, zu dem ein elektrischer Leiter 3 führt und das an seiner Unterseite Schalterteile ß 4 und 5 aufweist.
Die Befestigungsvorrichtung für den Verschleißanzeiger ist als Klemmhalterung ausgebildet. Diese besitzt eine den Verschleißanzeiger tragende Platte 6. An den Enden dieser Platte 6 sind Klemmspanner 7 und 8 angeordnet. Mittels dieser Klemmspanner 7 und 8 kann die Befestigungsvorrichtung 2 auf einer die Bremsbacken 9 tragenden Haltestange 10 unter Klemmwirkung aufgesetzt werden. Der Abstand der beiden Klemmspanner 7 und 8 voneinander entspricht der Öffnungsweite 11 des Bremsgehäuses 12. In dem Bremsgehäuse 12 sind die Kolben 13 gelagert, die auf die Trägerplatte 14 drücken, welche auf den Haltestangen lo aufgehängt sind und die Bremsbeläge 15 tragen, die mit der umlaufenden Bremsscheibe 16 zusammenwirken. Durch das Einpassen der Platte 6 mit den Klemmspannern 7 und 8 in dem Bremsgehäuse 12 ist die Fixierung des Verschleißanzeigers in axialer Richtung zur Bremsscheibe 16 gegeben. Zur Festlegung der Halterung in Querrichtung kann die Platte 6 mit seitlichen Stutzlaschen 17 versehen werden, die an der Wand des Bremsgehäuses anliegen und die Halterung in einer definierten Winkelstellung festhalten. Statt der Sttzlaschen17 kennen die Klemmspanner so breit gehalten werden, daß sie die Funktion der Stützlaschen 17 mit übernehmen, wobei sie ebenfalls an der Wand des Bremsgehäuses zur Anlage kommen.
Das Schaltergehäuse des Verschleißanzeigers 1wird auf der Platte 6 der Halterung zweckmäßig mittels eines Schnappverschlusses gehalten. Hierzu sind zwei federnde Haltebacken 18 vorgesehen., zwwischen die der Verschleißanzeiger i eingeklemmt wird. Diese Haltebacken schnappen hinter einen Absatz 19 des Verschleißanzeigergehäuses 1. Dieser Absatz kann z.B. als Bördelrand ausgeführt sein. Die Schalterteile 4 und 5 des Schaltergehäuses 1 greifen durch entsprechende Ausnehmungen der Halterungsplatte 6 in der Weise, daß eine axiale Verschiebung des Verschleißanzeigers ausgeschlossen ist, so daß bei Erreichen der Reibmaterialmindeststärke der Verscheißanzeiger in Tätigkeit tritt.
In der Mehrzahl aller Fälle kann davon ausgegangen werden, daß der Reibbelagverschleiß bei den paarweise in einer Bremsse eingesetzten Bremsbelägen gleichmäßig auftritt. In diesem Falle laufen die beiden Trägerplatten 14 gleichzeitig an die Schalterteile 4 und 5 des Verschleißanzeigers 1 heran und lösen letzteren aus. Der Verschleißanzeiger wird mittig durch die beiden Trägerplatten zentriert, so daß sich eine besnndere Arretierung in bezug auf die Lage der Bremsscheibe 16 erübrigt. Wenn jedoch an der Bremse Schäden auftreten, wie z.B. ein festsitzender Kolben 13 od.dgl., so kann sich ein unterschiedlicher Verschleiß an beiden Bremsbelägen 15 einstellen. Das bedeutet, daß nur eine der beiden Trägerplatten an den Verschleißanzeiger anläuft.
In diesem Falle muß der Verschleißanzeiger sich in seiner vorgegebenen Stellung an der Halterung und damit im Bremsgehäuse abstützen, um die Auslösung auch nur durch eine Trägerplatte zu ermöglichen. Der Verschleißanzeiger 1 ist bei dem Bremsgehäuse sowohl in axialer Richtung als auch quer hierzu festgelegt.

Claims

Ansprüche

Befestigungsmittel für Verschleißanzeiger zur überwachung der Reibmaterialstärke von Bremsbelägen, vornehmlich von Scheibenbremsbelägen am Bremsgehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß es mittels Klemmspanner (7-,8) auf einer für die Aufhängung der Reibmaterialträgerplatten dienenden Haltestange (lo) aufgesetzt ist.
2. Halter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmhalterung (2) eine den Verschleißanzeiger (1) tragende Platte (6) aufweist, die an beiden Enden auf einer Stange (lo) aufsteckbare Klemmspanner (7,8) im Abstand der Offnungsweite (11) des Bremsgehäuses (12) besitzt.
3. Halter nach Anspruch 1, oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (6) der Klemmhalterung (2) mindestens eine seitliche Stützlasche (17) zur Anlage an der Seitenwand des Bremsgehäuses aufweist.
4. Halter nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Klemmspanner (7,8) als Seitenabstützteil für die Klemmhalterung (2) ausgebildet ist.
r 5.Halter nach einem der Anspruche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschleißanzeigergehäuse (1) auf der Halterungsplatte (6) mittels Schnappverschluß befettigbar ist.
6. Halter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmhalterung federnde Haltebacken (18) besitzt, die hinter einen Absatz (19) des Verschleißanzeigergehäuses (1) greifen.
7. Halter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalterteile (4),5) des Verschleißanzeigergehäuses (1) durch diesen Teilen angepaßte Ausnehmungen in der Halterungsplatte (6) greifen. Leerseite