DE1862593U - Vorrichtung zum befestigen von schaumstoffteilen auf einem traeger. - Google Patents
Vorrichtung zum befestigen von schaumstoffteilen auf einem traeger.Info
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- DE1862593U DE1862593U DE1962F0022348 DEF0022348U DE1862593U DE 1862593 U DE1862593 U DE 1862593U DE 1962F0022348 DE1962F0022348 DE 1962F0022348 DE F0022348 U DEF0022348 U DE F0022348U DE 1862593 U DE1862593 U DE 1862593U
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Description
P.A. 4« 609*10.7.62
CARL !EEÜDENBERG-Weinheim/Bergstrasse
Vorrichtung zum Befestigen von Schaumstoffteilen auf einem Träger
Die Erfindung "betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen von z.B. polyester-verstärkten
Schaumstoffteilen auf einem Träger.
Heute werden insbesondere Armaturenbretter bei Automobilen mit einer Schaumstoffschicht überzogen. Sie werden gemäss dem englischen
Ausdruck auch in Deutschland als "crash-pads" bezpinhneh.
Ein derartiges crash-pad ist schematisch aus Jig. I zu ersehen.
Es besteht aus einer Schaumstoff schicht (2), die mit einer PVO-Folie
(1) abgedeckt ist. Um diesem Formteil die nötige Stabilität zu geben, wird er während oder nach seiner Herstellung auf eine
Polyester-Stützschicht (3) aufgezogen. Anschliessend wird dieses crash-pad einfach über das entsprechend geformte Armaturenbrett geschoben.
Die Befestigung kann mit Hilfe von Schrauben, die also alle Schichten
des crash-pad mit dem Armaturenbrett verbinden, erfolgen«
Diese Arbeitsweise ist jedoch umständlich. Man hat daher sehen
vorgeschlagen, in &&g erssVi-pad bei der Herstellung eine metallene
Federzunge einzuführen. Es genügt dann, an dem Armaturenbrett
eine Bohrung anzubringen, durch welche die Federzunge geschoben wird* Infolge" ihrer besonderen Konstruktion drückt sie das crashpad
fest gegen das Armaturenbrett.
Auch diese Arbeitsweise ist jedoch umständlich* da das Einmon tieren
des metallenen Haltegliedes den Herstellungprozess kompliziert.
Es wurde nun gefunden* dass man die Befestigung mit Hilfe eines
besonders geformten Federgliedes bewerkstelligen kann, welches nach der Herstellung des crash-pad in dasselbe eingelassen wird*
Eine Ausführungafcrm dieses Federgliedes ist in FigJ II in Aufsicht
und in Fig* III in der Seitenansicht gezeichnet. Es besteht im wesentlichen aus einem ebenen Metallstreifen (4), and dessen Unterflache
2 hakenförmig gebogene kleinere Streifen (5) und (6) befestigt sind. Am vorderen Ende des Federgliedes ist auf der Oberseite
eine doppelt gebogene Zunge (7) sowie eine Haltevorrichtung (8) angebracht»
Vor der Ingebrauchnahme dieser Haltevorrichtung bohrt man in den Polyester*-Stützteil des crash-pad eine rechteckige Vertiefung, die
ein Einsetzen der beiden kleinen gebogenen Streifen (5) und (6) ermöglicht-.
Die Abmessung der Bohrung soll so bemessen sein, dass die beiden kleinen gebogenen Streifen (5) und (6) beim Einsetzen in
Längsrichtung gerade eingepasst sind. Anschliessend dreht man die Haltevorrichtung um 90°* dabei scheren die beiden kleinen geboge-
nen Metallstreifen (5) und (6) den unterhalb der Polyester-Stützschicht
liegenden Gummi einfach fort. Nach der Querstellung der kleinen gebogenen Streifen (5) und (6) ist die Haltevorrichtung
fest im Polyester-Stützteil verankert,
Anschliessend bohrt man in das Armaturenbrett an geeigneter Stelle
ein rundes Loch, dessen Durchmesser gerade dem .Abstand' zwischen
dem rechten gebogenen Ende (7a) der Zunge (7) und dem Ende (8a) der Haltevorrichtung (8) entspricht. Dann schiebt man die Haltevorrichtu^
samt crash-pad mit der Zunge (7) von unten durch die Bohrung, Auf diese Weise gelangen die Zunge (7) und die Haltevorrichtung
(8) auf die Oberfläche des Armaturenbrettes, während der Metallstreifen (4) und die in den Polyester-Stützteil bereits eingerasteten
kleinen gebogenen Streifen (5) und (6) auf die Unterfläehe zu liegen kommen (s. Fig. IV).
Eine weitere Ausführungsform der Haltevorrichtung ist aus Pig. V
(Seitenansicht) und Pig,.. VI (Aufsicht) zu ersehen.
Dem Blechstreifen (4) der Fig. III entspricht bei Fig. V die Be_
zugsziffer 41* den kleinen gebogenen Streifen (5) und (6) entsprechen
die Bezugsziffern 51 und 61, der Haltevorrichtung (8) die Bezugsziffer
81 und Zunge (7) die Bezugsziffer 71« Die Verankerung dieser Haltevorrichtung im Polyester-Stützteil sowie im Armaturenbrett
erfolgt genauso wie bei Fig. III beschrieben.
Bei einer weiteren Ausführungsform sind die gebogenen Streifen (5)
und (6) am rechten oder linken Dängsrand des Metallstreifens (4)
angeordnet. Man kann diese Anordnung sich auch dergestalt denken,
dass z.B. der Streifen (5) in Fig. III aus der Zeichenebene heraus an den dem Beschauer zugekehrten Rand des Metallstreifens (4) rückt, wählend der gebogene Streifen (6) in die Zeichenebene hinein an
den dem Beschauer abgewendeten Rand des Metallstreifens (4) versetzt wird.
dass z.B. der Streifen (5) in Fig. III aus der Zeichenebene heraus an den dem Beschauer zugekehrten Rand des Metallstreifens (4) rückt, wählend der gebogene Streifen (6) in die Zeichenebene hinein an
den dem Beschauer abgewendeten Rand des Metallstreifens (4) versetzt wird.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf polyesterverstärkte
Schaumgummi-crash-pad für Armaturenbretter beschränkt ι Man kann damit vielmehr jede mit einer Stützschicht versehene Form, insbesondere
aus Schaumstoff auf einer geeigneten Unterlage anbringen«,
Claims (1)
1. Federglied zum Befestigen einer mit Stützschicht (3) versehenen
Schaumstoff schicht (2) auf entsprechend geformten Unterlagen, "bestehend
aus einem ebenen Metallstreifen (4), an dem 2 gebogene Streifen (5) und (6) angeordnet sind sowie eine doppelt gebogene
Zunge (7) und eine Rückhalteraste 8)*
2, Federglied gemäss Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
die gebogenen Streifen (5) und (6) am linken bzw. rechten Rand des Streifens (4) angebracht sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1962F0022348 DE1862593U (de) | 1962-07-10 | 1962-07-10 | Vorrichtung zum befestigen von schaumstoffteilen auf einem traeger. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1962F0022348 DE1862593U (de) | 1962-07-10 | 1962-07-10 | Vorrichtung zum befestigen von schaumstoffteilen auf einem traeger. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1862593U true DE1862593U (de) | 1962-11-22 |
Family
ID=33140678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1962F0022348 Expired DE1862593U (de) | 1962-07-10 | 1962-07-10 | Vorrichtung zum befestigen von schaumstoffteilen auf einem traeger. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1862593U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2847009A1 (de) * | 1978-10-28 | 1980-04-30 | Daimler Benz Ag | Befestigungsanordnung eines leisten- oder stabfoermigen teiles auf einem laenglichen teil mittels mehrerer klemmbefestigungsmittel |
-
1962
- 1962-07-10 DE DE1962F0022348 patent/DE1862593U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2847009A1 (de) * | 1978-10-28 | 1980-04-30 | Daimler Benz Ag | Befestigungsanordnung eines leisten- oder stabfoermigen teiles auf einem laenglichen teil mittels mehrerer klemmbefestigungsmittel |
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