DE4028553A1

DE4028553A1 - Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse mit kabelhalter

Info

Publication number: DE4028553A1
Application number: DE19904028553
Authority: DE
Inventors: Rolf Weiler; Wolfgang Endler
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: ITT Automotive Europe GmbH
Priority date: 1990-09-08
Filing date: 1990-09-08
Publication date: 1992-03-12

Description

Die Erfindung geht aus von einer Schwimmsattel-Teilbelag scheibembremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit Reib belag-Verschleißanzeige und zugehörigem Signalkabel, das mit tels eines Kabelhalters vor Beschädigung geschützt wird.

Bei einem Schwimmsattel gemäß dem Oberbegriff des Patentan spruchs 1 ist mindestens ein Bremsklotz mit einem elektrischen Belagverschleißfühler ausgestattet, der über ein Signalkabel mit einer Verschleißanzeigevorrichtung verbunden ist. Das Signalkabel ist dabei von der radial außenliegenden Seite des Bremsklotzes ausgehend durch einen Schacht in der Sattelbrücke des Schwimmsattels radial aus dem Sattelgehäuse herausgeführt, verläuft dann weiter in axialer Richtung und mündet in den einen Teil einer Steckvorrichtung, die üb licherweise an der axial innenliegenden Seite des Sattelge häuses befestigt ist.

Mit zunehmendem Belagverschleiß verschiebt sich der Brems klotz und mit ihm der Belagverschleißfühler in Richtung Bremsscheibe. Das Signalkabel muß daher in seiner Länge so bemessen sein, daß es dieser Bewegung folgen kann, insbe sondere also länger sein als die kürzestmögliche Verbindung zwischen Steckvorrichtung und Belagverschleißfühler. Je nach dem, an welchem Bremsklotz der Belagverschleißfühler ange bracht ist, hängt das Signalkabel entweder bei neuen oder bei verschlissenen Bremsbelägen derart lose, daß es bei Ver lagerung in radialer Richtung in den Bereich entweder der Bremsscheibe oder der Felge des Fahrzeugrades gelangen und dort aufgescheuert oder abgetrennt werden kann. Das wiederum hat eine Falschanzeige oder den Ausfall der Warnvorrichtung zur Folge.

Bei einem aus der DE-AS 28 27 035 B2 bekannten Schwimmsattel weist eine im Bereich des Brückenschachtes der Sattelbrücke befestigte Haltevorrichtung für einen Belagverschleißfühler außerhalb des Brückenschachtes zusätzlich ein Halteteil für ein Signalkabel auf, wodurch eine Berührung des Signalkabels mit rotierenden Teilen verhindert wird. Da diese Haltevor richtung nicht nur als Kabelhalterung, sondern vorrangig zur Befestigung des Belagverschleißfühlers dient, ist sie relativ kompliziert geformt und bedarf einer aufwendigen Fertigung. Außerdem ragt das Signalkabel-Halteteil radial nach außen über das Sattelgehäuse hinaus, wodurch der zwischen Sattelge häuse und Felge des Fahrzeugrades vorzusehende Freiraum un vorteilhft vergrößert werden muß.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsge mäßen Schwimmsattel mit einem Kabelhalter auszustatten, der das Signalkabel einer Warneinrichtung im Bereich der Brems scheibe radial fixiert, der unaufwendig und billig in der Herstellung und einfach, aber sicher zu montieren ist.

Die Aufgabe wird durch die sich aus dem kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs ergebende Merkmalskombination gelöst.

Im Prinzip besteht die Erfindung darin, einen Kabelhalter im genannten Brückenschacht unterzubringen, wo er mittels Feder armen in dafür vorgesehene Ausnehmungen des Brückenschachtes einrastet. Dabei ist von Vorteil, daß auf zusätzlicher Be festigungsmittel, beispielsweise Schrauben und Gewinde, ver zichtet werden kann und eine einfache Montage oder Demontage ermöglicht wird. Die Ausnehmungen sind insbesondere in axialer Richtung begrenzt, wodurch die axiale Lage des Kabel halters fixiert wird. So kann dieser vorteilhaft schmal und leicht ausgeführt sein, denn zu seiner Abstützung beispiels weise an den axial außen- oder innenliegenden Seitenwänden des Brückenschachtes sind weitere Teile nicht erforderlich. Zur Fixierung der radialen Lage des Signalkabels besitzt der Kabelhalter ein Führungselement, vorzugsweise eine Öse, in die das Signalkabel eingehängt wird.

In einer bevorzugten Ausführungsform des Schwimmsattels nach Anspruch 2 werden die genannten Ausnehmungen beim Gießen an geformt. Auf diese Weise ist bei der Fertigung des Sattelge häuses kein zusätzlicher Arbeitsgang nötig.

Besonders vorteilhaft hinsichtlich eines sicheren Einrastens des Kabelhalters ist eine Ausführungsform gemäß Anspruch 3, bei der vier Ausnehmungen an den Kanten des Brückenschachtes vorgesehen sind und der Kabelhalter vier Federarme zum Ein rasten in diese Ausnehmungen aufweist.

Die Erfindung wird noch verbessert, wenn der Kabelhalter ge mäß Anspruch 4 mit keinem seiner Teile aus dem Brückenschacht herausragt. So kann der Freiraum zwischen Schwimmsattel und Felge des Fahrzeugrades schmaler ausgeführt sein.

Mit Vorteil wird ein erfindungsgemäßer Kabelhalter gemäß An spruch 5 aus einem Stück Federdraht gebogen. Seine Fertigung ist dann besonders einfach und billig. Bevorzugt wird dabei eine Ausgestaltungsform gemäß Anspruch 6, die alle bisher ge nannten Vorteile in sich vereint.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeich nungen näher erläutert.

Es zeigen

Fig. 1 eine Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse mit Ka belhalter in einer Draufsicht;

Fig. 2 eine Teilansicht eines Schnitts entlang einer Linie A-A aus Fig. 1;

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Schwimmsattels mit Kabel halter, größtenteils geschnitten längs einer Linie B-B aus Fig. 2.

Der in den Fig. 1 und 3 dargestellte Schwimmsattel einer Teilbelag-Scheibenbremse greift mit seiner Sattelbrücke 1 in axialer Richtung seitlich um eine Bremsscheibe 2, in deren Bereich die Sattelbrücke 1 einen fensterartigen Brücken schacht 3 aufweist. Am Schwimmsattel sind zwei zum Andruck an die Bremsscheibe 2 bestimmte und axial beweglich geführte Bremsklötze 4, 5 mit Reibbelägen 6, 7 angebracht. Der Brems klotz 5 ist mit einem elektrischen Belagverschleißfühler 8 ausgerüstet, der über ein Signalkabel 9 mit einer nicht dar gestellten Verschleißanzeige verbunden ist. Das Signalkabel 9 führt vom Belagverschleißfühler 8 ausgehend durch den Brückenschacht 3 zu einer Steckverbindung 10 und weist im Be reich der Bremsscheibe 2 eine Schlaufe 11 auf, die es dem Be lagverschleißfühler 8 erlaubt, bei zunehmendem Verschleiß des Reibbelags 7 zusammen mit dem Bremsklotz 5 axial in Richtung der Bremsscheibe 2 zu wandern.

Um eine Berührung des Signalkabels 9 mit der Bremsscheibe 2 oder einer nicht dargestellten Felge des Fahrzeugrades zu verhindern, ist ein Kabelhalter 12 vorgesehen, der aus einem Stück Federdraht gebogen wurde. Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, besitzt der Kabelhalter 12 vier schlaufenförmig gebogene Federarme 13, 14, 15, 16, von denen jeweils zwei in einer V-Formation zusammenhängen. Die beiden V-Formationen sind durch einen Steg 17 miteinander verbunden. Eines der beiden freien Enden des Federdrahtes bildet in der Mitte des Kabel halters 12, unmittelbar neben dem Steg 17 eine Öse 18 zum Einhängen des Signalkabels 9.

Der Kabelhalter 12 befindet sich im montierten Zustand voll kommen im Inneren des Brückenschachtes 3, ohne daß eines sei ner Teile 13, 14, 15, 16, 17, 18 herausragt. Er überspannt den Brückenschacht 3 in Umfangsrichtung der Bremsscheibe 2. Seine vier Federarme 13, 14, 15, 16 sind an vier, axial und radial begrenzten Ausnehmungen 18, 20, 21, 22 eingerastet, die an vier in Umfangsrichtung paarweise gegenüberliegenden und radial innen- oder außenliegenden Kanten 23, 24, 25, 26 des Brücken schachtes 3 durch Gießen angeformt sind.

Zur Montage des Kabelhalters 12 wird dieser leicht verdreht in den Brückenschacht 3 eingeführt und zunächst das Signal kabel 9 in die Öse 18 eingehängt. Anschließend wird der Ka belhalter 12 um eine in Fig. 2 mit "C" bezeichnete Achse ge dreht, bis die vier Federarme 13, 14, 15, 16 in die vier Ausneh mungen, 19, 20, 21, 22 einrasten, wobei der Kabelhalter 12 axial und radial gesichert wird. Die Demontage erfolgt genauso ein fach in umgekehrter Reihenfolge. Da sich die Öse 18 in unmit telbarer Nähe des Stegs 17 befindet, wird durch diesen im montierten Zustand des Kabelhalters 12 ein Herausgleiten des Signalkabels 9 aus der Öse 18 verhindert.

Bezugszeichenliste

1 Sattelbrücke
2 Bremsscheibe
3 Brückenschacht
4 Bremsklotz
5 Bremsklotz
6 Reibbelag
7 Reibbelag
8 Belagverschleißfühler
9 Signalkabel
10 Steckverbindung
11 Schlaufe
12 Kabelhalter
13 Federarm
14 Federarm
15 Federarm
16 Federarm
17 Steg
18 Öse
19 Ausnehmung
20 Ausnehmung
21 Ausnehmung
22 Ausnehmung
23 Kante
24 Kante
25 Kante
26 Kante

Claims

1. Schwimmsattel für Teilbelagscheibenbremse mit einer die Bremsscheibe in axialer Richtung seitlich umgreifenden, faustförmigen Sattelbrücke, die im Bereich der Brems scheibe einen radialen Brückenschacht aufweist, mit zwei zum Andruck an die Bremsscheibe bestimmten Bremsklötzen, von denen mindestens einer mit einem elektrischen Belag verschleißfühler versehen ist, mit mindestens einem zur Verbindung eines Belagverschleißfühlers mit einer Ver schleißanzeige bestimmten Signalkabel, das durch den ge nannten Brückenschacht verläuft, dadurch gekenn zeichnet, daß der Schwimmsattel im Bereich des Brückenschachtes (3) mindestens zwei in Umfangsrichtung der Bremsscheibe (2) paarweise gegenüberliegende, axial und radial begrenzte Ausnehmungen (19, 20, 21, 22) auf weist, daß der Schwimmsattel mit einem Kabelhalter (12) ausgestattet ist, der sich im Inneren des Brückenschach tes (3) in Umfangsrichtung erstreckt, daß der Kabel halter (12) Federarme (13, 14, 15, 16) besitzt, über die er an den genannten Ausnehmungen (19, 20, 21, 22) unverschieb bar, aber lösbar eingerastet ist und daß der Kabelhalter (12) ferner ein Führungselement (17, 18) zur Fixierung der radialen Lage des Signalkabels (9) besitzt.

2. Schwimmsattel nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die genannten Ausnehmungen (19, 20, 21, 22) beim Gießen des Schwimmsattels angeformt werden.

3. Schwimmsattel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, daß er an den vier in Umfangs richtung der Bremsscheibe (2) und radial innen- oder außenliegenden Kanten (23, 24, 25, 26) seines Brücken schachtes (3) insgesamt vier Ausnehmungen (19, 20, 21, 22) aufweist, von denen jeweils zwei in Umfangsrichtung ge genüberliegen und daß der Kabelhalter (12) vier zum Ein rasten in die vier Ausnehmungen (19, 20, 21, 22) bestimmte Federarme (13, 14, 15, 16) besitzt.

4. Schwimmsattel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kabelhalter (12) mit keinem seiner Teile (13, 14, 15, 16, 17, 18) aus dem Brückenschacht (3) herausragt.

5. Kabelhalter für Schwimmsattel gemäß einem der vorher gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einem Stück Federdraht gebogen ist.

6. Kabelhalter für Schwimmsattel nach Anspruch 5, ge kennzeichnet durch vier Federarme (13, 14, 15, 16), die schlaufenförmig aus einem Stück Fe derdraht gebogen sind und im wesentlichen in einer Ebene liegen, wobei jeweils zwei Federarme in einer V-Formation zusammenhängen und die zwei V-Formationen an ihren Spitzen über einen Steg (17) miteinander verbunden sind, daß eines der zwei freien Enden des Federdrahtes in die Mitte des Kabelhalters (12) zurückgeführt ist und unmittelbar neben dem genannten Steg (17) zu einer Öse (18) zum Einhängen eines Kabels (9) gebogen ist.